内容简介:
本书结合作者留俄学习经历，概述59～7350kW的曲柄-等距固接双连杆机构微侧压力往复活塞式内燃机的设计开发和制造加工经验。
本书全面介绍了曲柄-等距固接双连杆机构微侧压力往复活塞式内燃机所依托的曲柄-等距固接双连杆机构的运动学方案与工作原理，59～7350kW的曲柄-等距固接双连杆机构微侧压力往复活塞式内燃机的基本参数和结构，活塞单向、双向工作的曲柄-等距固接双连杆机构微侧压力往复活塞式发动机的结构设计和测试结果，曲柄-等距固接双连杆机构发动机运动学和动力学，曲柄-等距固接双连杆机构作用力的计算确定。
本书面向动力机械及工程专业的研究生，以及从事高功率密度活塞式内燃机设计开发研究的科研人员、加工制造及使用维护工程技术人员。目录:
第一章 曲柄-等距固接双连杆机构的运动学方案与工作原理
第1节 曲柄-等距固接双连杆机构运动学方案与特点
第2节 曲柄-等距固接双连杆发动机的结构方案
第3节 缸内单向和双向作用的曲柄-等距固接双连杆-滑块机构发动机的特点
第二章 曲柄一等距固接双连杆机构发动机的基本参数和结构
第1节 58.8～1202.9kW四缸发动机OME
第2节 102.9～294.0kw曲柄-等距固接双连杆机构单作用发动机的研制
第3节 1543.5～2058kw十二缸曲柄-等距固接双连杆机构发动机OM-127PH
第4节 车用单作用曲柄-等距固接双连杆机构发动机的结构方案
第5节 2352kW八缸双作用发动机OM-127PH
第6节 7350kW二十四缸曲柄一等距固接双连杆机构双作用发动机M-127K
第三章 曲柄一等距固接双连杆机构发动机运动学和动力学
第1节 运动学方程
第2节 八缸发动机OM-127PH的机构运动学
第3节 二十四缸发动机M-127K的机构运动学
第4节 机构中作用力和反作用力的确定
第5节 燃气压力
第6节 惯性力与惯性力矩
第7节 惯性力的合成和力矩的合成及其平衡
第8节 确定导向反作用力的方程
第9节 影响系数aij、bi、ci、c’i的确定
第10节 发动机的扭矩
第11节 运动副上作用力的简化方法
第四章 曲柄-等距固接双连杆机构发动机研制过程和设计经验
第1节 曲柄-等距固接双连杆机构发动机研发的主要阶段
第2节 双作用活塞发动机主要零部件的开发与完善
第3节 双作用发动机OM-127PH和M-127K的研发
第4节 双作用发动机气缸-活塞组的热状态及润滑油的散热
第五章 曲柄-等距固接双连杆机构发动机在双主机坦克动力系统上的应用
第1节 双主机坦克动力系统方案
第2节 双主机坦克动力系统的辅助系统
第3节 双主机坦克动力系统的主要性能分析
第4节 两主机输出动力控制原理
第六章 曲柄-等距固接双连杆机构发动机OM-127作用力和反作用力的确定
第1节 气体作用力、惯性力和沿气缸轴线的合力的确定及发动机的扭矩
第2节 确定影响系数aij、bi、ci、c’i
第3节 曲柄-等距固接双连杆机构发动机中确定反作用力的标准方程解法
参考文献
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