《城市轨道交通车辆检修基础与设备》蔡海云，郑炎华编西南交通大学出版社

内容简介：

本书城市轨道交通职业教育系列教材之一。全书共五章：城市轨道交通车辆的运用和检修管理；检修限度和检修修程；城市轨道交通车辆的检修基地；常用检修设备及工具的使用与维护；城市轨道交通车辆维修主要设备。全书从城市轨道交通车辆的运用安全角度出发，系统地论述了车辆的检修规范、检修基地、检修工量具的使用及相应的检修设备，可供城轨专业学生作教材，也可作为铁路职工培训教材。

目录：

三、城市轨道交通车辆的检修模式

在城市轨道交通发展的初始阶段，当城市轨道交通只有一两条线路时，一般一条线设一个车辆段，另设车辆大修厂或在一个车辆段设置车辆大修厂。车辆段应设可对各种车辆部件进行维修的维修班组。通常，对车辆进行现场修理，车辆的检修效率较低，成本较高。

目前，我国城市轨道交通向着网络化发展，北京、上海、广州、天津等城市都规划了众多互相沟通、纵横交错、彼此连接的城市轨道交通网络体系。过去一条线设一个车辆段，城市轨道交通车辆的检修模式显然已经落后，远远不能适应今天城市轨道交通网络化的要求。车辆检修的基地需要配备大量的线路、设备设施，并要占用大量土地。随着城市的发展，土地资源宝贵、土地价格昂贵，有必要对城市轨道交通网络的车辆、车辆检修设备以及有关的技术、物资、人力等资源实现共享。目前，车辆的设计和生产采用先进技术，使得车辆的维修量逐步减少、维修周期逐步延长，并且很多车辆部件朝着免维修的方向发展，这也为车辆检修资源的共享创造了有利条件。

我国城市轨道交通车辆的检修模式借鉴国外先进经验，在车辆检修资源共享、综合利用、统一管理方面取得了很大的发展，主要体现在：车辆检修方式采用部件互换修，车辆部件专业化集中修理，车辆使用、维护保养、检修合理分工，最终实现车辆段多线共用等方面。这不仅可以大大提高车辆检修的效率和质量、降低车辆的检修成本，而且对提高城市轨道交通运营的经济效益和社会效益都具有重要的意义。