《城市轨道交通供电》李夏青著西南交通大学出版社

内容简介：

　　本书系统地介绍了城市轨道交通供电系统的结构及工作原理，着重讨论了城市轨道交通供电工程中特殊问题的分析与解决方法。其主要内容包括：城市轨道交通供电系统外部电源获取，24脉波整流机组，直流断路器，直流牵引供电系统保护的原理与方法，隧道内牵引网阻抗分析计算，杂散电流的监测与防护，列车再生制动能量利用，牵引变电所容量计算，直流牵引网短路计算，现代信号处理方法在城市轨道交通牵引供电中的应用，以及牵引供电系统的稳定性分析等。

　　本书可作为高等学校电气工程及其自动化专业（城市轨道交通供电方向）本科生或研究生的专业教材，也可供城市轨道交通运营管理、工程设计、科学研究等相关人员参考。

目录：

　　城市轨道交通供电系统

　　通常高压输电的电能到了各城市或工业区以后将被区域变电所（站）转配或降低一个等级（如35 kV或10 kV），然后向附近各用电中心送电。城市轨道交通供电系统的电源一般由城市电网供给，它既可以从电力系统的区域变电所高压线路得电，也可以从下一级电压的城市地方电网得电，这取决于电力系统和城市电网的结构。

　　城市轨道交通供电系统由主变电所或电力系统的区域变电所、中压配电网络（简称“中压网络”）、牵引变电所、牵引网、降压变电所组成，如图1-2所示。

图1-2 电力系统与城市轨道交通供电系统

　　1—发电厂（站）；2—升压变压器；3—电力网；4—主降压变电站；5—直流牵引变电所；

　　6—馈电线；7—接触网（第三轨）；8—走行轨道；9—回流线；10—列车

　　城市轨道交通供电系统通常被划分为外部电源系统、牵引供电系统和动力照明供电系统。

　　外部电源系统是连接城市电网与城市轨道交通内部电网的纽带，为牵引或降压变电所输送电力。根据城市轨道交通供电系统从城市电网取得电能形式的不同，一般称主变电所或电力系统的区域变电所为外部电源系统。

　　牵引供电系统由牵引变电所和牵引网组成。牵引变电所将三相交流电降压、整流后，向在城市轨道交通线路上运行的列车供电。

　　动力照明供电系统由降压变电所、低压母线排、配电设备、线缆、用电设备等组成，负责向城市轨道交通系统的车站、区间、车辆段、控制中心等设施、机构输送电力。

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