本书是普通高等教育铁道规划教材。全书共分八章，主要包括概述、标准及标准化的基本概念、铁路信息技术标准制定和程序和质量要求、标准编写方法、铁路信息编码技术、标准与铁路信息化建设的关系以及国内、外铁路信息技术标准的发展情况和实例分析。
《动车组车体实践教程》作为车辆工程专业卓越工程师计划系列教材之一，主要介绍了车体结构、车体附属设备、设计技术、试验方法和检修技术等内容。
全书分为8章。第1章介绍了高速动车组车体结构的发展过程、结构特点、部件结构；第2章介绍了车钩缓冲装置、前罩开闭机构、前头排障装置、受电弓导流罩、车下设备舱、防爬装置等车体附属设备；第3章介绍了车体性能设计验证与相关的国内外标准；第4章介绍了头型设计方法、空气动力学仿真分析技术，以及气动性能风洞试验、气动噪声风洞试验、动模型试验和空气动力学实车线路试验等试验验证方法；第5章介绍了被动安全的相关国内外标准、吸能元件与结构，以及被动安全性能验证方法；第6章介绍了车体铝合金材料特点及分类、相关标准，以及焊接、铆接、螺纹连接和胶接等连接技术；第7章介绍了车体强度刚度试验、车体模态试验、车钩缓冲装置试验、前罩开闭机构试验等型式试验；第8章介绍了车体结构、车钩缓冲装置、前罩开闭机构、前头排障装置、受电弓导流罩、车下设备舱的检修技术。
本教材是车辆工程专业卓越工程师计划系列教材之一，也可供铁路高职和中职学校师生，以及从事机车车辆、动车组、城市轨道车辆相关专业的工程技术人员学习参考。
《动车组转向架系统实践教程》作为车辆工程专业卓越工程师计划系列教材之一，主要介绍了动车组转向架总体概述、技术指标、结构介绍、试验验证、检修维护等内容。
全书分为5章。第1章介绍转向架功能、转向架运行原理；第2章介绍转向架的运用条件、技术参数、性能要求、节能与环保、可靠性；第3章介绍转向架总体、构架组成、轮对轴箱装置、悬挂系统及牵引装置、驱动装置（动车）等；第4章介绍构架组成台架试验、轮对轴箱装置台架试验、悬挂系统及牵引装置台架试验、驱动装置（动车）台架试验、基础制动装置台架试验、转向架总体台架及轴承温度试验、转向架线路试验；第5章介绍一级检修、二级检修、三级检修、四级检修、五级检修的主要内容、检修范围、CRH2型动车组转向架检修技术要求，以及CRH2型和CRH380A型动车组转向架故障处理基本操作说明和典型案例。
本书是车辆工程专业卓越工程师计划系列教材之一，也可供铁路高职和中职学校师生，以及从事机车车辆、动车组、城市轨道车辆相关专业的工程技术人员学习参考。
《动车组总体设计实践教程》作为车辆工程专业卓越工程师计划系列教材之一，主要介绍了动车组总体参数设计、外部接口设计、总体配置设计及RAMS设计等内容。
全书分为5章。第1章介绍世界高速动车组发展简述、我国高速动车组发展简述、动车组总体设计流程、动车组总体设计内容；第2章介绍动车组总体参数范围、动车组总体参数选择、动车组总体参数匹配优化设计、动车组总体参数分解及典型动车组的总体参数；第3章介绍概念阐述、高速铁路子系统划分、动车组与线路接口设计、动车组与其他接口设计等内容；第4章介绍总体配置设计概述、系统配置设计、列车布置设计及结构配置设计；第5章介绍动车组RAMS设计基本概念、动车组RAMS设计及原则、动车组RAMS设计流程、动车组RAMS设计示例。
本教材是车辆工程专业卓越工程师计划系列教材之一，也可供铁路高职和中职学校师生，以及从事机车车辆、动车组、城市轨道车辆相关专业的工程技术人员学习参考。
本书介绍了城市轨道交通车辆电气控制系统构成及概念，并对主要的车辆电气控制系统进行了介绍，包括牵引传动系统、辅助供电系统、常用电气控制系统电路及其控制方法、微机控制系统及车辆故障诊断系统、车门电气控制系统和空调电气控制系统。本书注重职业技能训练，书中给出了大量的应用实例，所选内容贴近轨道交通行业的工作岗位要求，并且在相关章节之后，编写了典型的实训项目12项，包括受流器的检修、高速断路器的检修、调频调压牵引逆变器检修等，具有很强的实用性和可操作性。 本书可作为高职城市轨道交通车辆等专业车辆电气控制系统的教学用书和实验实训指导书，也可作为从事车辆电气控制工作的工程技术人员的参考用书以及城市轨道交通技术培训用书。
铁路货车载荷谱是承载结构在运用过程中所承受的交变外力的统计表示，它是结构抗疲劳设计和试验评估的基础。本书总结了中国在铁路货车载荷谱研究和工程应用中的成果，为提升铁路货车设计、保障运输安全具有指导意义。铁路上用于载运货物的车辆统称为铁路货车，货物运输是铁路运输的重要组成部分。运用中货车转向架、车体等承受复杂的随机载荷，伴随着这些载荷的作用，货车承载构件将产生累积疲劳损伤，一旦发生疲劳失效将直接危及铁路运输安全。为保障安全，工程上通常应用载荷谱进行结构疲劳设计﹑台架疲劳试验，并制定疲劳设计与试验载荷规范。铁路货车载荷谱是进行货车承载构件疲劳设计与安全评估的基础，载荷谱主要是通过线路试验实测随机载荷数据，经数据处理和统计分析后获得，包含了承载构件在运用中所受载荷的幅值和频次等信息。由于铁路货车类型多，运用条件复杂，车辆主要类型有棚车、敞车、罐车、平板车及多种专用货车等，运用条件包含运行线路、行车速度、装载货物及气候、地理环境等。货车载荷谱编制时应考虑这些因素，根据不同情况分类给出不同的载荷谱。多年来，我国铁路相关高校、科研机构和企业围绕保障铁路运输安全，开展了大量的科研试验，获得了丰富的实测数据，载荷谱编制及疲劳试验研究技术日臻完善，形成了一系列卓有成效的科研成果。同时，积极采用计算机虚拟技术，通过车辆系统动力学仿真技术获取载荷信息，探索载荷谱研究的新途径。
This standard specifies the terms and definitions contained in the Measuring methods for Railway Integrated Grounding System， general provisions，soil resistivity measuring method，ground resistance measuring method of separate ground electrodes，electric integrity measuring method of railway integrated grounding system，ground impedance measuring method of railway integrated grounding system，ground surface potential distribution，step voltage and touch voltage measuring method，and track potential and equipment potential measuring method for railway integrated grounding system.
The rig test of locomotives and rolling stocks is an effective approach for research and development of locomotives and rolling stocks，and this standard is formulated in order to normalize the test and promote the test quality.
For the purpose of this standard，dynamics test standards for locomotives and rolling stocks，i.e. Railway Vehicles-Speci fication for Evaluation the Dynamics Per formance and Accreditation Test (GB/T 5599-1985) and Appraisal Method and Evaluation Standard for Dynamics Performance Test of Railway Locomotives (TB/T 2360-1993) are referred to.The test items and methods proposed in this standard are basically in conformity with two standards above.At the same time，according to features and capacity of the rig test，the suspension self-vibration characteristic test for locomotives and rolling stocks and the car body vibration mode test for locomotives and rolling stocks are proposed.
The copper and copper alloy stranded wires mentioned in this standard only refers to some stranded wire products in field of electric wires and cables used for electrified railways.They have many specifications and stranding types.According to their different functions and positions installed on overhead contact line system (OCS)for electrified railways，these stranded wires are called in different ways，including catenary，auxiliary catenary，head span wire，upper cross span wire，lower cross span wire，mid anchor wire，stitch wire and dropper.This standard focuses on the requirements on technical parameters and technical performance.For the convenience of description and to be in accordance with the names of products in electric wire and cable industry，the term of /"stranded wires/" is adopted in this standard instead of the railway terms mentioned above.The flexible copper stranded wires used for electric connection in OCS are not included in this standard for being regarded as a general product.
