本书是在总结近50年来电气化铁道接触网施工经验的基础上，从施工实际应用出发而编写的。主要适用于电气化铁道、地铁柔性结构、轻轨等施工。对于接触网运营维护、教学及机具制造也具有一定的参考价值。本指南是遵照我国现行的国家标准、行业标准及有关规定，指南中数据均在实际应用的基础上总结得出，具有很大的借鉴作用。《电气化铁道接触网实用技术指南》适用于从事电气化铁路接触网设计、施工、监理、运营管理等方面的工程技术人员、管理人员，也可供大中专院校师生教学参考。
《电气化铁路施工组织与项目管理（第2版）》对电气化铁路施工的各项管理工作进行了较为详尽的阐述，并结合电气化铁路施工特点，对施工、技术、安全、质量、物资、机械、计划、成本等管理工作的目的、要求、内容及方法做了较全面拘介绍。
《韶山4型电力机车操纵与保养（第2版）》主要包括韶山4改进型电力机车电气线路简介、高低压试验、操纵注意事项、运用检查保养、故障处理等，并对近年来该型机车控制电路的变化、技加改设备的运用知识等进行了介绍。本书内容偏重实际，可供韶山4改进型电力机车乘务员培训学习。同时书中有关操纵知识、故障处理的思路和方法等内容可供其他机型机车乘务员及有关人员参考学习。
《铁路车站信息技术应用系统操作指南》采用图文并茂的形式，本着通俗易懂、针对性强、简单实用、便于自学的原则，以现场作业人员的实际操作为出发点，兼顾“教”“学”“用”三方面的要求，突出了操作程序和步骤，可作为车站客运、货运、运转各类计算机操作人员的适应性培训教材，也可作为职工自学用书
路网车流动态预测在铁路运输中占有重要的地位，是保障路网车流合理分布和运力资源优化配置的前提，本书在分析了已有车流预测的智能化和自动化方法基础上开发实用的智能决策支持系统，以期改变调度指挥工作的现状。全书主要内容有滚动式智能车流预测方法理论基础研究、滚动式智能车流预测总体结构分析、滚动式智能车流预测方法、排空配空和出发计划方案的确定、基于Agent的智能车流预测决策支持系统的分析与设计、智能车流预测评价指标体系及评价方法等。本书适合车流预测研究人员、专业技术人员、高校教师学生等参考。
本手册汇集了基于成本效益的*应用技术。研究成果的编写形式，适合铁路运营商利用这些成果更好地服务于各自的运营。
众所周知，轮轨关系是解决重载运输的关键。轮轨接触面的摩擦必须小，才能保证低阻力重载运输；但同时，也要求有足够的摩擦力，满足牵引力、制动力和列车转向的需要。所使用的材料必须非常坚固，才能抵抗重载产生的垂直作用力，以及由于轨道和车轮不平顺造成车辆垂直加速所带来的轮轨接触面的动力反应。同时，磨耗率和故障率都不能过高，以免危及具有成本效益的重载运输。
本书第五章是对成本效益的讨论，第四章为案例分析。这两章汇集了铁路部门为取得具有成本效益的*重载运输所做出的各种选择方案。这些案例研究有个共同点，其过程都包括系统研究，同时必需包括对车辆、车轮、钢轨和轨道的研究。案例研究中其中一个项对从矿山到港口铁路矿石专线运营的研究，其机车车辆都是专用的；另一个案例是一条重载运输铁路线路，其重载运输仅占该铁路总运量的很小一部分；还有一个混合运输向重载运输专线过渡的案例。本手册中的铁路*运行技术还包括各种外在变化因素，如轴重、线路曲线和年运量等等。
在对提供参考的各种解决方案进行比选时，也必需考虑铁路运输的具体条件。对于采用专用机车车辆的铁路专线，如果考虑采用其他类型列车，那么这些线路就会不适用重载运输。
这些案例研究和各种*运行实践分析表明，没有哪一种方案是完美无缺的，没有哪一种方案是完全适合各种运输条件的。适用于专用机车车辆从矿山至港口专线的解决方案与混合运输铁路线路不同。很多选择方案均强调，在对某一特定目的做出*决策之前，应对各种方案进行研究。
由于存在许多潜在解决方案，本手册第二、三章汇集了有关车轮与车辆以及钢轨与线路方面的*技术。
