本选题是江苏联合职业技术学院城市轨道车辆应用技术专业教材，介绍城市轨道交通车辆检修工艺及生产组织，内容选取以“必须够用”为原则，注重实用性与实践性，以满足轨道交通车辆技术、车辆运用与检修等专业学生车辆检修知识及技能的需要。本书内容主要包括城市轨道交通车辆检修基础知识、检修生产组织、检修生产条件、车辆的一般性日常检修、架修及大修、车辆检修常用工器具的使用、车辆检修模式、车辆检修生产组织等内容。

本选题是城市轨道交通运营管理专业教材，依据车站票务工作职业能力分析，科学设计项目化教学方案，借助于先进的自动售检票系统，实现对车票和现金的有效管理。内容选取以“必须够用”为原则，注重实用性与实践性，以满足学生提高票务管理能力的需要。本书内容主要包括项目系统认知、AFC设备常见故障处理、车站票务作业、特殊情况下的票务处理等四个项目。本书可作为职业院校城市轨道交通运营管理专业教材，对各地铁企业票务管理人员也极具参考价值。

本书介绍动车组的高压回路及设备，牵引供电系统结构及设备，贯通线结构及设施，供电线路的电阻、电感(含互感)、电容等参数的计算和测试方法。针对高铁供电系统可能发生的工频电压升高(含感应电压)，操作和谐振过电压，车网耦合暂态电压，动车组自动过分相与升降弓的暂态电压，以及地磁暴侵入可能引起的电磁暂态现象，依据物理和数学原理，阐述高铁供电系统中的电磁暂态机理，建立电路分析模型，推导或估计过电压，提出电磁暂态防护措施，选择与校核避雷器，讨论高铁供电系统的绝缘配合。

为加强铁路货车车辆运用一线岗位教材建设,紧跟铁路新技术发展和现场岗位技能需求，进一步健全铁路货车应急管理体系，提高应急处置人才队伍培养质量，实现铁路货车故障的快速高效处置，济南局集团公司车辆部组织编写了《铁路货车常见运用故障应急处置》教材。本书在编制过程中纳入了近年来铁路货车车辆采用新技术、新装备的内容，以车辆常见故障处置等检车员必知必会内容为核心，同时满足了现场车辆故障应急处置中对专业知识能力和实作技能的知识需求。本书为《铁路货车常见运用故障应急处置》，主要内容包括货车故障应急处置有关规章，货车常见制动故障应急处置，车辆抱闸处置，车钩缓冲装置故障处置，车辆脱轨应急处置，热轴故障应急处置，铁路货车常见故障修理等七个章节。

本书依托地铁盾构隧道围岩变形规律与围岩稳定性这两个关键问题，采用正交试验法、优化决策理论、可靠度点估计法、现场实测和数值模拟等方法，对富水砂层盾构隧道围岩变形规律与稳定性进行深入与系统的研究。同时，以南昌轨道交通地铁车站出入口暗挖通道穿越交通主干道下密集管线工程为背景，采用理论分析、现场实测与数值模拟相结合的方法。数值模拟结合现场实测对近邻密集管线的力学特性展开研究；利用数值模拟法研究地铁通道暗挖对近邻管线在不同净距、交叉角度、围岩参数与施工工法下的影响；通过规范与理论分析确定影响分区阈值，利用函数拟合得出影响分区划分方法。

本书首先通过对接口的定义进行分析，界定铁路工程技术接口和技术接口管理的内涵，分析了目前铁路工程接口管理的不足和意义，由此提出了铁路工程接口一体化管理体系。在接口全生命周期管理模块，基于全生命周期理论，构建了铁路工程技术接口全生命周期双V模型，将技术接口生命周期划分为接口规划、分析、设计、实施、验证、维护六个阶段，通过对铁路工程进行技术接口的识别、接口管理计划的制定、接口进度的动态跟踪、接口各阶段实施效果的检查以及接口的动态故障传播等研究，实现铁路工程技术接口的反馈及优化管理。

本书为呼和浩特局集团公司职业技能等级认定学练丛书中的一种，以国铁集团发布的规章文电和技术标准为编制依据，具有较强的针对性、实用性。本书主要涵盖了《普速铁路工务安全规则》《铁路技术管理规程(普速铁路部分)》等基本规章制度、安全规范、标准化作业的基本内容。本书在编写方式上改变了以往纯理论、操作题少和相互衔接不紧的情况，以问答的形式更为直观表述出作业中的重点突出问题，提取的问题具有代表性，实用性强，紧密结合现场作业，符合现场需要。

本书共分为五篇六十四章，分别是综述篇、建设管理篇、勘察设计篇、工程施工篇、科研创新篇，并有1个附录，全面总结了赣深铁路广东段在建设管理、勘察设计、工程施工、科技创新等全方面的丰硕成果和宝贵经验，为后续国内铁路建设积累了丰富的资料，是一部很有价值的工程技术文献。

本书共分为六章，内容包括：道岔钢轨打磨简介、道岔区钢轨打磨廓形设计理论、基于轮径差函数的钢轨打磨廓形设计方法、基于接触应力的钢轨打磨廓形设计方法、钢轨打磨廓形设计软件的介绍、打磨廓形设计工程案例。

本书依据《普速铁路线路修理规则》和《普速铁路信号维护规则》，结合徐州北枢纽地区集中整治工作经验，上海局集团公司工务部、电务部组织技术人员认真总结，编制《复式交分道岔工电维护整治作业指导手册》。本手册建立了复式交分道岔结合部设台整治项目清单，明确开展检查、维护和整治工作的具体方法，并补充完善关键部位框架尺寸、轨距杆安装位置等内容及标准，内容简明、实用。

本书主要涵盖了《普速铁路工务安全规则》《铁路技术管理规程(普速铁路部分)》等基本规章制度、安全规范、标准化作业的基本内容。

本书内容讲述：无论是高速铁路向轨旁设备供电的贯通线和自闭线，还是地铁供电系统交流中压环网线路，采用电力电缆时每间隔一定距离电缆的金属屏蔽层需接地；在供电系统进行单相短路计算时，需结合牵引供电系统的接地系统架构及电缆参数建立零序网络数学模型。由于接地系统中涉及的接地导体较多(包括钢轨、贯通地线、电缆金属屏蔽层、架空地线、地网等接地体)，因各导体的参数及空间位置不同，建模过程复杂。为提高牵引供电专业和电力专业在单相短路计算时的建模能力，提高保护整定数值的准确性，结合高铁、地铁交流系统实际电力网络的情况，本书给出了相应的零序网络数学模型建模方法，并给出零序电流的公式计算方法及计算机网络模拟计算方法。