以列车运行自动控制系统为核心的城市轨道交通智能控制系统是保障列车运行安全、提高运输效率、为旅客提供最佳服务的重要技术装备。本书较全面地阐述了城市轨道交通智能控制系统的基本概念和工作原理，着重介绍了城市轨道交通运行控制系统及其应用。主要内容有：城市轨道交通的发展及现状；城市轨道交通运行控制系统概述、技术基础、基础设备；列车运行自动控制系统；磁悬浮技术及应用；旅客信息服务系统以及城市轨道智能交通系统。
本书可作为高等院校交通信息工程及控制、轨道交通与控制等专业本科生及研究生的教材或教学参考书，也可作为从事轨道交通系统工程的技术人员、运营管理人员的技术培训用书和参考用书。

全书共分九章，包括世界高速铁路发展概况、高速铁路基础设施、前应供电系统、动车组、信号与控制系统等内容。

本书根据1998年颁布实施的《列车牵引计算规程》和2000年颁布的《机车操作规程》有关内容，阐述了列车牵引计算的基本理论及计算、电力机车操纵的基本知识及方法。主要内容有:机车牵引力的产生及其牵引性能，列车阻力的产生及其计算，列车制动力的产生及其计算，列车运动方程式及其应用，列车运行速度和时间、列车制动问题、机车能耗量、牵引质量的解算方法及其实际应用，列车运行速度和时间、列车制动问题、机车能耗量、牵引质量的解算方法及其实际应用，牵引电算的基本知识，机车在站短的作业及其操纵，列车运行中的操纵，制动机的操纵方法r>151135918
151135483
15113?牠茱老?

本书是在综合国内外研究成果的基础上，以水陆两栖车辆的水上航行问题为中心，系统地阐述了水陆两栖车辆的基本原理与总体设计。全书共分八章，包括水陆两栖车辆概论＼浮性＼稳性＼快速性＼操纵性＼摇摆＼抗沉性与通过性＼水障碍特性的使用原则。在快速性一章中，重点讲述了喷水推进器的设计。在摇摆一章中，还讲述了水陆两栖车辆在水上射击时的倾角计算方法。本书的编写主要以针对车辆专业人员掌握水上性能设计为主。可供从事水陆两栖车辆研究＼设计和使用的科技人员参考，也可作为高等院校车辆专业师生的参考书。

本书内容包括与舰船磁场计算有关的常用方法，如各种坐标系中的分离变量法、边界积分法、磁体模拟法、有限元素法、积分方程法等。为了体系完整，并便于读者使用，书中首先介绍了电磁场方程、矢量分析及场论、电磁学单位制，以及线性代数方程组的解法等。书的最后介绍了相似理论和磁性船模的制作原则及要求。 本书体系完整，内容丰富，重点突出，推导详细。可作为舰船消磁专业本科生和研究生的教学用书，亦可供研究、设计及生产单位的有关人员阅读参考。

本书分为五篇：第一篇电控汽车的使用、驾驶、操作、调试、拆装、维护与修理要点；第二篇新型汽车发动机的修理与装配；第三篇电气设备与电子控制部分的保养与修理；第四篇电喷发动机和现代柴油机常见故障的诊断与排除；第五篇电控发动机和电控液力自动变速器故障诊断与维修。本书特别侧重介绍了各种车型的新结构、新技术与维修新经验，具有较大的实用价值，可随时解决遇到的疑难杂症。本书适用于汽车驾驶员、维修工和有关技术人员，也可作为相关院校师生及培训部门的教学用书。　

本书系统完整地介绍了水面舰艇强度和潜艇强度的设计计算方法,包括外力的确定和计算方法、内力的计算方法以及强度标准的确定方法。并对舰艇舰(艇)体各部分结构强度的设计计算方法做出了详细的论述,水面舰艇强度包括总纵强度计算方法、局部强度计算方法、滑行艇强度计算方法。潜艇强度包括耐压船体强度和稳定性计算方法、舱壁的应力和稳定性计算方法、耐压指挥室和耐压液舱的应力和稳定性计算方法、耐压结构开孔加强计算方法和非耐压船体结构强度计算方法。 本书可作为高等院校舰船工程专业教材,也可供水面舰艇和潜艇设计、制造、维修和使用等部门工程技术人员参考。

本书以现代汽车新技术为核心,详细介绍了汽车电子控制技术的应用与发展、汽车电子控制系统的组成与分类、汽车传感技术、汽车电控单元ECU与车载局域网LAN技术、发动机燃油喷射技术、微机控制点火技术、电子控制自动变速技术、汽车主动安全技术、汽车被动安全技术、电子控制悬架技术和汽车巡航控制技术以及汽车故障诊断技术。 本书可作为高等教育和高职教育车辆工程专业教材之外,还可供有关汽车专业师生和从事汽车设计制造、汽车运输管理、汽车维修管理的工程技术人员以及汽车电工、修理工与驾驶员阅读参考。

本书以大量图副配合，用通俗易懂的说明方式，介绍汽车钣金修复的基本工艺、汽车典型板件修复方法，并按照汽车修补涂装的工序顺序，详细介绍了从底材处理、中间涂层装到面漆涂漆的全过程。适合从事汽车维修的工人、技师、高级技师阅读；也可作为技术培训教材。