为加强铁路货车车辆运用一线岗位教材建设,紧跟铁路新技术发展和现场岗位技能需求，进一步健全铁路货车应急管理体系，提高应急处置人才队伍培养质量，实现铁路货车故障的快速高效处置，济南局集团公司车辆部组织编写了《铁路货车常见运用故障应急处置》教材。本书在编制过程中纳入了近年来铁路货车车辆采用新技术、新装备的内容，以车辆常见故障处置等检车员必知必会内容为核心，同时满足了现场车辆故障应急处置中对专业知识能力和实作技能的知识需求。本书为《铁路货车常见运用故障应急处置》，主要内容包括货车故障应急处置有关规章，货车常见制动故障应急处置，车辆抱闸处置，车钩缓冲装置故障处置，车辆脱轨应急处置，热轴故障应急处置，铁路货车常见故障修理等七个章节。
本书依托地铁盾构隧道围岩变形规律与围岩稳定性这两个关键问题，采用正交试验法、优化决策理论、可靠度点估计法、现场实测和数值模拟等方法，对富水砂层盾构隧道围岩变形规律与稳定性进行深入与系统的研究。同时，以南昌轨道交通地铁车站出入口暗挖通道穿越交通主干道下密集管线工程为背景，采用理论分析、现场实测与数值模拟相结合的方法。数值模拟结合现场实测对近邻密集管线的力学特性展开研究；利用数值模拟法研究地铁通道暗挖对近邻管线在不同净距、交叉角度、围岩参数与施工工法下的影响；通过规范与理论分析确定影响分区阈值，利用函数拟合得出影响分区划分方法。
本书首先通过对接口的定义进行分析，界定铁路工程技术接口和技术接口管理的内涵，分析了目前铁路工程接口管理的不足和意义，由此提出了铁路工程接口一体化管理体系。在接口全生命周期管理模块，基于全生命周期理论，构建了铁路工程技术接口全生命周期双V模型，将技术接口生命周期划分为接口规划、分析、设计、实施、验证、维护六个阶段，通过对铁路工程进行技术接口的识别、接口管理计划的制定、接口进度的动态跟踪、接口各阶段实施效果的检查以及接口的动态故障传播等研究，实现铁路工程技术接口的反馈及优化管理。
本书共分为五篇六十四章，分别是综述篇、建设管理篇、勘察设计篇、工程施工篇、科研创新篇，并有1个附录，全面总结了赣深铁路广东段在建设管理、勘察设计、工程施工、科技创新等全方面的丰硕成果和宝贵经验，为后续国内铁路建设积累了丰富的资料，是一部很有价值的工程技术文献。
本书依据《普速铁路线路修理规则》和《普速铁路信号维护规则》，结合徐州北枢纽地区集中整治工作经验，上海局集团公司工务部、电务部组织技术人员认真总结，编制《复式交分道岔工电维护整治作业指导手册》。本手册建立了复式交分道岔结合部设台整治项目清单，明确开展检查、维护和整治工作的具体方法，并补充完善关键部位框架尺寸、轨距杆安装位置等内容及标准，内容简明、实用。
本书内容讲述：无论是高速铁路向轨旁设备供电的贯通线和自闭线，还是地铁供电系统交流中压环网线路，采用电力电缆时每间隔一定距离电缆的金属屏蔽层需接地；在供电系统进行单相短路计算时，需结合牵引供电系统的接地系统架构及电缆参数建立零序网络数学模型。由于接地系统中涉及的接地导体较多(包括钢轨、贯通地线、电缆金属屏蔽层、架空地线、地网等接地体)，因各导体的参数及空间位置不同，建模过程复杂。为提高牵引供电专业和电力专业在单相短路计算时的建模能力，提高保护整定数值的准确性，结合高铁、地铁交流系统实际电力网络的情况，本书给出了相应的零序网络数学模型建模方法，并给出零序电流的公式计算方法及计算机网络模拟计算方法。
本书内容讲述：宁句城际以创新为引领。在绿色城轨方面，积极探索绿色建造技术，充分践行绿色理念，在行业内首次规模应用预制桥墩成套技术；在智慧城轨方面，打造智慧市域快轨示范工程，在国内轨道交通领域首次应用5G公网专用技术；在以人为本方面，对轨道站点公交一体化、车站设施服务人性化、便民服务多元化、综合换乘枢纽等方面均进行了精细化设计；在工程建设方面，建造了国内轨道交通连续梁最大跨度矮塔斜拉桥、最长联长曲线连续刚构桥、首座上跨京沪高铁明洞隧道的轨道交通高架桥等等。
本书基于我国城市轨道交通建设期应急管理相关政策、体制、机制、业务等的调研总结，汇总归纳应急管理的模式与发展现状，探讨分析应急管理存在的问题并提出解决对策，规划建议城市轨道交通建设应急管理的未来发展方向和领域，致力于有效解决新兴城市轨道交通建设城市对应急管理体制机制建设、应急技术选取、应急实操管理等方面问题与困惑，同时对既有轨道交通建设城市提供参考和借鉴。
本书在广泛收集资料和多年教学的基础上，对城市轨道交通专业英语进行了系统的归纳和介绍，内容包括地铁、轻轨、磁悬浮、单轨、有轨电车、市郊铁路系统、新交通系统等。全书共有十六个单元，每一单元由课文A、课文B、生词、注释、练习、阅读材料、会话等七部分组成。全书内容题材多样，图文并茂，丰富有趣，并具有一定的启发性。
