全书包括高速铁路桥梁施工、高速铁路隧道施工、高速铁路桥隧建筑物养护维修、高速铁路路基施工与维护、高速铁路轨道施工与维护等5个项目共计14个工作任务,针对每个任务介绍了对应结构的构造特点、施工工艺、养护维修等内容,并进行了具体识图、绘图、施工、检查、维护等任务的实践指导。
随着我国国民经济的逐步发展壮大,大中城市的地下工程进入了前所未有的发展阶段。地铁交通多通过城市主要街区、繁华商圈以及车站周边地表,受基坑开挖影响较大。尤其是近年来各地地铁车站修建过程中事故频发,伤亡和经济损失惨重,令人担忧。本书主要系统介绍地铁基坑的发展现状及存在的主要问题,分析地铁基坑围护结构的类型及各种围护结构的优缺点,根据地铁基坑的地质条件和基坑要求优选围护结构方案和支撑方案。
地铁隧道工程》课程群是土木工程一级学科中岩土工程、桥梁与隧道工程两个方向的核心学位课的必修课程,是《隧道工程》、《岩土工程试验与测试》、《土木工程专题》、《土木工程实验技术》、《岩体力学与工程》等课程的前置基础课程,是长三角一体化发展国家战略中交通强国的重要专业课程,同时也是浙江省十四五规划中推进长三角交通基础设施互联互通,打造轨道上的长三角亟需的高端建设人才必须掌握的一门重要专业课程。
在新冠肺炎疫情全球大流行交织影响下,《地铁隧道工程》课程群的教学方式打破了时空、地域的限制,采用线上和线下相结合的方式,但是目前还没有适应这种新模式的配套教材。本教材主要分为9章,每章设计有典型的工程案例,主要供高等院校土木工程专业、工程造价专业、城市地下空间专业等本科生教材和研究生教材,也可供地铁建设的管理、设计、施工、监理等专业人员参考。
本书系统地阐述了最新数智低碳技术应用于新一代地铁车站通风空调系统的各种新技术、新方法,以深圳地铁12号线项目为依托,内容涵盖项目招标的采购模式及系统管路的深化设计,智能环控系统的优化控制,以及项目交付的调试与验收等全过程先进技术及管理方法,最后介绍了新技术应用于深圳地铁12号线的运行和能效检测情况。
本书涵盖了城市轨道交通工程在建设期和运营期所采用的监测技术和隧道结构健康检测技术。相较于同类书籍仅专著于建设期或运营期,本书针对轨道交通领域将建设期和运营期的监测技术进行了整体梳理、汇总与总结,从监测技术原理、实施组织、资料管理、成果反馈等全作业流程进行了系统编著。同时,针对地铁先期投入运营的隧道结构服役日期日渐增长、逐渐劣化的现状,创新性地增加了运营隧道结构健康检测评定技术,为后续工程技术人员开展隧道健康状态鉴定评估提供技术支撑。
全书分12章。第1章绪论中首先介绍我国电气化铁路取电的公用电网的概况,特别是它对铁路的供电方式,然后是电气化铁路牵引供电方式的介绍,引出电分相的取舍问题以及同相供电概念,介绍设计要求简况。第2章属全书的基础部分,重点介绍交-直-交型电力机车和动车电传动系统及其牵引和制动特性,并介绍基于此的牵引计算相关内容。第3章重点研究工序。第4章研究负序治理。第5章研究牵引变电所同相供电。第6章研究双边供电、贯通供电和智能供电。这是牵引变电所同相供电的技术延伸,以期消除分区所处的电分相和无电区,并进一步在全线消除电分相和无电区,同时解决对电网的影响。第7章讨论网压水平与改善措施,使网压水平保持在规定范围内,保证列车功率的正常发挥。考虑到AT供电方式的优越性和应用的广泛性以及重要性,第8章给予专门讨论。第9章讨论基于计算机软件平台的过程仿真和寻优设计,也为未来实现人工智能设计奠定基础。第10章提出牵引网分段供电和对应的分段保护方案,同时能对牵引网上各供电分段的列车运行状态进行智能辨别。第11章研究新能源利用和零碳贯通供电,包括牵引变电所绿电接入方式,贯通供电系统的绿电接入及其零碳控制策略,新能源接入的智能牵引变电所以及储能装置控制系统。
本书内容包括专业安全、技术规章、通信线路、传输系统、接入网系统、数据通信系统、铁路数字移动通信系统、调度通信系统、通信电源系统、应急通信系统、综合视频监控系统等。