目前，我国铁路形成了高速、普速“双网融合”的贯通运营局面，随着运输需求不断增加，以定期定量的检修工作保障运营安全愈发重要。然而，目前固定的天窗方案编制模式无法解决运输组织和施工维修间的矛盾，难以兼顾铁路运输效率和运营安全。为此，本书面向我国铁路“双网融合”下跨线为主的运输组织模式，从点?鄄线?鄄网多层次系统研究大规模复杂路网条件下铁路天窗方案优化理论与方法，以期创新铁路天窗方案编制模式，保障运输和维修需求间的协调兼容。
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本书共分6章，包括：既有地铁隧道衬砌裂缝分布规律统计分析，隧道衬砌振动波传播特征与结构动态响应规律研究，振动载荷作用下混凝土裂缝起裂-扩展机理实验研究，裂纹起裂-扩展判据及随振动载荷的时效特征研究，地铁振动载荷下隧道衬砌裂缝风险评价研究，结论与建议。
本书以湖南高速铁路职业技术学院在铁路职教领域的实践探索为核心，深入剖析其在终身学习体系下的一系列创新举措与实践成果。旨在通过系统梳理该学院在人才培养机制、资源建设、学习平台搭建等方面的经验与做法，期望能够引发职业教育从业者、研究者以及铁路行业相关人士的深入思考与广泛讨论，共同推动职业教育在新时代背景下不断创新发展，从而更好地服务于铁路行业及社会经济建设。
本书共7个项目，具体包括劳动安全基础认知、铁路劳动安全基础认知、铁路劳动安全法律法规与规章制度、安全事故预防与处置、专项劳动安全、专业岗位劳动安全、劳动安全物质保障与职业健康。
本书从环境湿度与温度角度出发，利用摩擦磨损试验设备与仿真分析方法，开展不同环境湿度与温度工况下高铁制动材料摩擦磨损性能研究，对试验结果进行了摩擦系数、磨损率、表面损伤等方面的分析，具体研究了湿度与低温环境对高速列车制动材料的摩擦磨损性能影响，针对高湿环境探究了制动速度对高速列车制动材料的磨损机理影响，揭示了低温环境下高速列车制动材料摩擦制动演变规律，并基于Unity3D对相关试验结果进行了可视化研究。
以云计算、大数据、5G和人工智能为代表的科技革命，正加速推动城市轨道交通由传统运输组织模式向互联互通网络运营的智能运输组织模式转变。本书结合轨道交通研究及发展趋势，以作者及其团队在城市轨道交通网络运营组织理论与管理方法等方面的研究成果为基础，系统阐述了城市轨道交通网络运营的基本特征、组织模式、运营组织及管理相关理论和方法，内容包括城市轨道交通网络拓扑结构分析方法及时空演化特征、运营组织模式、多交路运营客流分配方法、开行方案及运营列车时刻表优化、城市轨道车底运用与检修计划协同优化、大小交路列车运行仿真、网络化运营管理模式及企业财务运营能力、大客流组织和换乘站管理、资源共享管理、运营安全评价方法等方面。
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本书是一本关于轮轨关系理论和应用的技术手册，较为详尽地阐述了轮轨关系中接触、摩擦、磨损、疲劳、振动和噪声等方面的发展动向与研究成果。全书分为上、下两册，上册主要介绍轮轨关系的基本理论和研究方法等，下册主要介绍欧洲、北美和日本等铁路技术发达国家和地区在现 场轮轨关系运维、管理方面的成功经验等。
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本书是一本关于轮轨关系理论和应用的技术手册，较为详尽地阐述了轮轨关系中接触、摩擦、磨损、疲劳、振动和噪声等方面的发展动向与研究成果。全书分为上、下两册，上册主要介绍轮轨关系的基本理论和研究方法等，下册主要介绍欧洲、北美和日本等铁路技术发达国家和地区在现 场轮轨关系运维、管理方面的成功经验等。
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全书分理论与应用两大部分：理论部分解析检测项目原理并分析钢轨病害成因，建立轨道几何参数动力学模型；应用部分创新构建TQI量化管理体系，提出多源数据融合分析策略，研发动态超限诊断算法与分级预警机制，形成“检测·分析·整治·验证”全流程管理框架。通过典型病害案例库与复合不平顺关联模型，创立“时空域对比+多参数耦合”闭环分析方法，有针对性地解决道岔复合病害、轨道复合不平顺等重载铁路难题。
本书是高速铁路行业发展的一本通俗读本，是一本系统普及高铁的科普读物，里面涉及了轮轨高铁、磁浮高铁和超级高铁等内容。内容全面、且思路新颖，具有较高实用价值，对促进高铁科学的普及有一定的社会意义。主要内容有：(1)高铁改变了社会。高铁是人民群众出行的重要交通工具，也是大众交通工具。“交通强国，筑梦前行”，每天有数以亿计的旅客，南来北往、东来西去、跨越山河，带着对今天祝福和美好明天的憧憬，借助高铁这种交通工具踏上逐梦之旅，奔波于“八纵八横”高铁网络之上。因此，高铁不仅仅是一种载运工具，而是一种幸福之源，更凝结了很多人文价值坐高铁的体验与感受，能给人们带来持久的幸福感和自豪感！特别是目前，世界进入了高铁时代，飞驰似箭的高铁，不仅缩短了城市间的时空距离，也让人类的地域范围随之改变，城与城之间的联系也越来越密切，形成了都市圈和城市群，进而增强了各地的文化和信息交流。(2)中国高铁传奇。中国高铁从“追跑”、“跟跑”、到“并跑”、再到“领跑”，走在了世界前列，成为高铁时代的领头者！中国高铁的运营时速为200km/h-350km/h，最高运营速度超过了380km/h。另外，中国京沪高速铁路最高运营实验速度达486.1km/h，实验室内最高实验速度达605km/h。2017年，中国铁路“四纵四横”快速通道全部建成通车，东部、中部、西部和东北等四大板块区域之间完成高铁互联互通，基本实现了“国内朝发夕至”这一宏伟目标，极大地提高了人们出行的便捷性和舒适性。2022年，中国高铁“八纵八横”快速通道网络，基本全部建成通车，中国高铁营业里程达到4.2万公里，而世界高铁运营里程达到5万多公里，中国超过世界高铁运营总里程的三分之二，成为世界上高铁运营里程最长、运输密度最高、成网运营场景最复杂的国家。(3)外国高铁那些事儿。高铁作为一种安全可靠、快捷舒适、运载量大、低碳环保的运输方式，已经成为世界交通业发展的主流交通方式，引领人类走向新时代。高铁带我们驶向了美好时代。2022年，世界上有三十多个国家和地区运营着、建设着和规划了高铁。世界高铁运营里程达到了5万多公里，涉及到了亚洲、欧洲、美洲、非洲和大洋洲等五大洲，连接着100多个世界主要城市。因此，世界进入了高铁时代。所以，本书作为一本高铁普及书籍，为读者解读高铁那些事儿。本书是高速铁路行业发展的一本通俗读本，是一本系统普及高铁的科普读物，里面涉及了轮轨高铁、磁浮高铁和超级高铁等内容。内容全面、且思路新颖，具有较高实用价值，对促进高铁科学的普及有一定的社会意义。主要内容有：（1）高铁改变了社会。高铁是人民群众出行的重要交通工具，也是大众交通工具。“交通强国，筑梦前行”，每天有数以亿计的旅客，南来北往、东来西去、跨越山河，带着对今天祝福和美好明天的憧憬，借助高铁这种交通工具踏上逐梦之旅，奔波于“八纵八横”高铁网络之上。因此，高铁不仅仅是一种载运工具，而是一种幸福之源，更凝结了很多人文价值坐高铁的体验与感受，能给人们带来持久的幸福感和自豪感！特别是目前，世界进入了高铁时代，飞驰似箭的高铁，不仅缩短了城市间的时空距离，也让人类的地域范围随之改变，城与城之间的联系也越来越密切，形成了都市圈和城市群，进而增强了各地的文化和信息交流。（2）中国高铁传奇。中国高铁从“追跑”、“跟跑”、到“并跑”、再到“领跑”，走在了世界前列，成为高铁时代的领头者！中国高铁的运营时速为200kmh-350kmh，最高运营速度超过了380kmh。另外，中国京沪高速铁路最高运营实验速度达486.1kmh，实验室内最高实验速度达605kmh。2017年，中国铁路“四纵四横”快速通道全部建成通车，东部、中部、西部和东北等四大板块区域之间完成高铁互联互通，基本实现了“国内朝发夕至”这一宏伟目标，极大地提高了人们出行的便捷性和舒适性。2022年，中国高铁“八纵八横”快速通道网络，基本全部建成通车，中国高铁营业里程达到4.2万公里，而世界高铁运营里程达到5万多公里，中国超过世界高铁运营总里程的三分之二，成为世界上高铁运营里程最长、运输密度最高、成网运营场景最复杂的国家。（3）外国高铁那些事儿。高铁作为一种安全可靠、快捷舒适、运载量大、低碳环保的运输方式，已经成为世界交通业发展的主流交通方式，引领人类走向新时代。高铁带我们驶向了美好时代。2022年，世界上有三十多个国家和地区运营着、建设着和规划了高铁。世界高铁运营里程达到了5万多公里，涉及到了亚洲、欧洲、美洲、非洲和大洋洲等五大洲，连接着100多个世界主要城市。因此，世界进入了高铁时代。所以，本书作为一本高铁普及书籍，为读者解读高铁那些事儿。
