《新能源与船舶节能技术》第1章阐述常规能源的特点和新能源概念，分析我国的能源现状、可持续发展的途径和可再生能源的发展目标。第2~5章分别介绍太阳能、风能、生物质能和海洋能的资源分布及应用技术，第6、7章分别介绍小水电、地热能、可燃冰、页岩气、核能和氢能的特点及开发应用前景，第8章全面介绍船舶的各种节能技术，包括船型优化、气膜减阻、船体节能装置、船舶轻量化、动力装置余热回收、LNG代用燃料、风帆助航、减速航行等。
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本书以极地航区航行的商船为研究对象，提出了基于概率分布的船—冰碰撞概率计算方法；研究船—冰碰撞数值仿真模型化技术，提出了用于有限元数值仿真的冰体材料模型；利用数值仿真方法计算多种工况下船体的结构响应和损伤模式，探究船舶与冰体的相互作用，并开展模型试验对仿真结果进行验证。开展船舶与冰排碰撞研究，获得船舶的结构动态响应规律。应用温度场—应力场的相互关系，获得船舶在冰挤压作用下的动态响应及损伤模式。总结船体结构在各种冰载荷（船与浮冰碰撞载荷、船与冰排碰撞载荷、冰体挤压载荷）下的破坏模式，进而获得船舶在冰载荷下的损伤机理。本书*后对冰撞载荷作用下新型夹芯抗冲击结构设计进行了初步研究。
古代航海只能算是一种技艺，那时的航海者在海上总是保持与岸边比较近的距离航行。15世纪初航海技艺才逐渐发展为技术，当时的人们开始利用指南针、罗盘、天文钟等航海仪器。而到了19世纪中叶，航海技术的科学形态逐渐得到完善。《大洋深处的探戈 玩转航海》以航海技术的变化发展历程为视角，涉及古今中外相关的海洋、科学、文化知识，内容丰富，主要分为以下四个维度：古代航海技术；大航海时代的航海技术；近代航海技术；现代航海技术。全书能够帮助青少年提升科技文化素养和综合素质。
《船舶振动噪声预报与结构声学设计》紧密结合工程实际，系统介绍船体结构声学预报方法与控制技术。首先，分别介绍船体结构低频、中频与高频声振性能数值分析方法及若干应用买例。其次，开展了加筋薄壳结构与夹层结构的振动声辐射水平与隔声性能分析，探讨了空心与实心结构对薄壳结构的质量阻振性能；介绍了薄壳结构的粘弹性阻尼减振机理，探讨新型丁基橡胶复合阻尼减振胶板对板筋结构、基座结构和船体结构的减振效果，研究了船体结构的阻尼减振设计技术。然后，结合数值分析与实验研究，介绍舱段内基座结构的振动模态与传递特性，探讨基厘结构对振动传递特性的影响，分析舱段内基座结构的质量阻振和阻尼减振效果，给出基座结构的阻尼一质量复合阻振技术。最后，给出了船舶结构声学设计基本原则，以某舰艇和鱼雷为实例介绍船体结构声学预报与设计技术。
《船舶振动噪声预报与结构声学设计》可作为从事船体结构声学预报、声学设计及控制技术研究科研人员和设计人员的参考资料，也可作为船舶与海洋工程等相关专业研究生的教学参考书。
张婧编*的《舰船舷侧结构损伤与防护》主要介 绍接触爆炸对板架结构的破坏机理、船用加筋板结构 的爆炸冲击破坏、舰船防护结构在爆炸下的破坏机理 、舰船防护结构的抗爆影响、舰船舷侧在两发武器攻 击下的破坏情况等内容。
本书可作为船舶与海洋工程专业及相关专业研究 生教材使用，也可供从事船舶与海洋工程专业的研究 人员参考。
郝寨柳、冯佰威、刘祖源编*的《物理规划方法及其在船舶设计优化中的应用》针对船舶设计的复杂性和传统船舶设计优化的不足，着重进行多学科设计优化方法及多目标优化算法的研究与改进。提出了基于物理规划和动态偏好区间的分级目标传递法；改进了基于物理规划的多目标优化算法；在此基础上提出了基于物理规划的多目标分级目标传递法；*后，搭建了船型优化平台，进行了船舶水动力性能和结构性能综合优化研究。
本书可作为船舶与海洋工程专业博、硕士研究生教材，也可供船舶与海洋工程专业及相关专业的研究人员和工程技术人员参考。
