《民用涡扇发动机系统》[德] 安德瑞·林克·迪辛格 著；中航工业商发 译 中航出版传媒 2015/4/1

　　《民用涡扇发动机系统》本书详细介绍了现代民用航空发动机的空气系统、润滑系统、燃油系统、起动与点火系统、控制系统、反推系统、防冰系统、动力装置、飞机与发动机接口等方面的内容， 介绍了不同飞机发动机制造商采用的相关发动机系统实例， 对于完整地、准确地理解涡轮风扇发动机的工作原理， 以及发动机各个附件系统的功能和机理很有帮助。本书结构简单， 表达通俗易懂， 结合大量实物图片对发动机相关系统进行了详细讲解。

目录：

　　《民用涡扇发动机系统》：
　　因此，在现代发动机内加装多种传感器，监测到的数据不仅用于发动机或系统，同时也用于监测和分析系统的工作状况。数据传送到中央处理器和数据存储模块。某些数据就近由机载设备分析，其他数据则由地面计算机进一步分析。
　　系统控制主要是由嵌入式软件实时操作，并与硬件共同完成。软件直接从传感器或数据总线获取数据，处理信息，然后驱动电控的输出设备。
　　这一控制系统依赖于可靠的数据传输，以及可靠的电力供给系统。软件也可以用来提供系统监测、健康诊断和故障监测信息，这些信息处理后用于指导机组人员并存储下来用于维护。
　　因此，现代发动机的所有系统都是高度集成的、复杂的，并且在数据生成和传输的联合系统内相互关联。控制和数据处理功能都不是在各自的系统内完成，而是由一个中央处理器执行。
　　由此分析特定系统时需要注意，设计不仅要满足该系统的特定功能，安全性、可靠性、效率和维护功能也同样重要。尽可能地满足这些需求而形成联合系统，该联合系统通常由嵌入式软件控制，并与其他系统的计算机交换数据。
　　许多教材都介绍了涡轮发动机机械、空气动力学和热力学方面的知识。《民用涡扇发动机系统》无意赘述。此外，《民用涡扇发动机系统》还假定读者已经具备了涡轮发动机设计和操作的基础知识。事实证明，为了提高可靠性、经济性和维修性，涡轮发动机的设计出现了划时代的改变。在发动机设计中引入了崭新的数据处理技术，使得这种演变成为可能。与老式发动机相比较，现代发动机设计的进步是显而易见的。
　　在许多相关的教科书里，缺乏对喷气发动机系统的详尽介绍。新技术主要体现在设计系统与系统构型上，这点其他教科书也着墨不多。新技术系统主导着现代涡轮发动机的运行和使用经济性。
　　因此，正如开头所提到的，《民用涡扇发动机系统》的目的在于介绍现代民用涡扇发动机系统。相对于各种旧有设计，新设计体系表现出显著的优越性。《民用涡扇发动机系统》主要研究目前新一代大型民用运输机上非常成功的涡扇发动机系统，以及设计原则也已经应用在最新一代支线飞机和公务机动力的小型涡扇发动机系统。
　　这些研发集中在支持发动机操作、控制和供给的基本系统上。至于次要供给系统（如引气、电力和液压动力），只有在与发动机本体有所关联时才予以介绍。
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