本书主要介绍了国内外航空发动机产品概况。全书分为涡喷发动机、涡扇发动机、涡轴和涡桨发动机、国产航空发动机四个部分,每部分选取具有代表性的型号进行介绍。从技术参数、研制历程、配装机型三个方面简洁明了地介绍发动机产品,并设计了有趣的航发知识问答。
本书内容简洁,图文并茂,可为航空发动机爱好者提供参考。
本书共分九章,主要内容包括:人工智能进阶史;无人机基本知识及通信基础;无人机工作原理及其操作系统;无线电技术的应用;无人机通信链路系统;无人机通信分类;无人机动力和电气设备;无人机通信设备、工作形式及中继网络通信实现研究等。
本书以民用航空发动机适航审定要求为背景,对CCAR-33部《航空发动机适航规定》中控制系统相关的发动机控制系统、仪表连接、机载软件、机载复杂电子硬件的历史演变、符合性思路、技术要求进行了研究和剖析,并针对近年来发动机控制系统采用的新技术,以及使用中多发的失效和故障提出了适航符合性验证工作的关注要点。重点阐述了上述内容在涡轴16(WZ16)发动机上的审定实践情况和面临的挑战,并对上述内容如何在后续的航空发动机型号上开展审查过程进行了展望。
本书可以帮助航空发动机适航审定人员和设计研发人员掌握控制系统相关条款要求和符合性验证思路。WZ16审定过程中形成的符合性验证思路和审查方法,对于同类产品的取证过程具有借鉴作用,并对未来开展航空发动机的控制系统审定过程和经验总结起指导作用。
本书是在《航空基础概论》基础上修订而成。本书共分六章,第一章简单介绍了航空发展概况,使读者首先对航空的概念、范围、发展历程、飞行器类型有一个全面的了解。第二章介绍了飞机的飞行原理,内容有飞行器活动环境、流体气体的基本规律、空气动力学基本知识、高速飞行、飞机的飞行性能、飞机的稳定性与操纵性。第三章在介绍飞机结构基本要求的基础上,对机翼、机身、起落架、操纵系统等典型结构进行了初步分析。第四章以喷气发动机为重点,介绍航空发动机的类型和演变、发动机基本构成及工作原理、发动机性能参数及基本要求、航空发动机的燃料。第五章介绍了飞机机载设备的类型和作用,内容有航空仪表、飞机导航系统、电气设备、雷达设备、防护和救生设备、航空军械系统、照相系统、电子对抗系统。第六章介绍了飞机生产基本知识,内容有新机研制和生产的几个阶段、飞机制造的大致过程、飞机制造保证互换性和协调性的工作方法、批生产中的质量和节约问题。本书可作为航空职业院校和企业技术工人飞机制造相关专业教学与培训用专业基础课教材,也可为广大从事飞机制造的工人、技术人员以及大、中专和职业院校飞机制造技术专业师生提供了参考资料。
发动机委任工程代表在民航行政机关规定的权限范围内, 当确认发动机有关工程资料符合相应的适航规章时, 可批准这些资料。包括工程报告、图纸、图纸目录、目击试验后完成的报告 (需局方事先批准)、有关耐久性的数据、材料、在发动机设计、使用维护中所使用的工艺规范。发动机委任工程代表按照《适航审定培训管理程序》(AP-00-AA-2018-01R5) 的要求, 应该参加通用适航法规基础培训、委任工程代表专业基础培训和发动机专业培训后, 才能够获得发动机委任工程代表资格。为了便于学习和掌握发动机相关的知识, 中国民航管理干部学院相关教师编写了这本《发动机委任工程代表专业教材》。本主要内容有三个部分, 分别介绍了结构强度、系统安全和整机集成三个专业方向相关适航要求及审定要点。
飞机的飞行事故总是难以完全避免的, 严重威胁着机上人员的生命安全, 为了提高在应急着陆情况下, 机上乘员的生存能力, 避免乘员受到致命伤害, 必须采用合理的设计, 使得在飞机坠撞过程中传递给乘员的冲击过载降低到人体耐受极限范围内。 本书是中国民航大学客舱安全课题组在近年来开展运输类飞机总结相关科研项目研究成果编写完成本书, 介绍了飞机适坠性适航审定相关基本知识、这种冲击条件下的人体耐受极限等分析了飞机结构这种安全航空座椅与成员保护。坠撞后, 防火应急撤离, 水上迫降以及应急系统和设备等相关适航要求及其符合性方法, 旨在使读者理解掌握飞机适坠性安全设计和适航审定方面的基本原理理念和方法。
本书分为四个部分, 前三个章节为公共课, 包括系统安全分析、软件审查方法和机载电子硬件审查方法; 第四个章节是动力装置专业内容, 从性能和限制、工作特性、控制系统、反推系统、防冰、防火、振动、指示、冷却、排液和高能转子等方面介绍了各系统原理和相关适航要求及审定要点。
为适应新时代科技革命的新形势,更好地将新一代信息技术应用到通用航空产业领域,发展“智慧通航”,是实现通航供给侧改革,破解通航产业发展困局的一条可行之路。本书围绕智慧通航基本理论的发展、智慧通航相关法律法规与政策、智慧通航的技术发展历程、智慧通航技术产品及其应用、智慧通航的典型案例分析,以及智慧通航2020-2021的行业发展总结与其呈现的趋势等6个方面,从理论与实践两个角度进行研究与总结,以期为通用航空企业和相关研究机构提供智慧机场相关的参考资料,希望为今后的智慧通航的发展贡献一份力量。
本书为作者在商用飞机复合材料结构损伤容限概率性方法方面长期研究的成果,内容涵盖对适航规章和指南的解读和分析,以及作者在概率性符合性方法、冲击损伤威胁、冲击损伤阻抗、冲击损伤可检性、冲击后剩余强度、载荷超越概率、检查间隔和试验验证等方面的研究成果,并结合中俄远程宽体客机的实际应用给出综合了本书主要研究成果的计算案例等。本书呈现了作者许多尚未公开发表的研究成果,并给出了结合实际商用飞机研制的应用案例,因此兼具学术性与工程性,从而本书的读者对象既可以是高校或研究所的研究人员,也可以是该领域的工程师或学生。
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本书以阵列信号处理的基本理论为基础,以精确识别航空发动机气动噪声源声学特性为主要目标,系统研究并分析了传声器阵列信号“波束成形”理论和传声器阵列信号的“反卷积”数据处理方法,并分别从基于传声器阵列的固定噪声源实验识别、运动噪声源的实验识别、发动机进排气管道声模态实验辨识以及基于互相关技术的发动机气动声源分析技术等方面,系统分析研究了当代先进气动声学实验的理论和方法。本书的内容具有很强的针对性,通过对航空发动机气动声学实验理论和方法的建立与分析,将为航空发动机低噪声设计提供强有力的研究工具和参考。
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