轴流压气机作为航空发动机和燃气轮机的三大核心部件之一，对整级的工作性能至关重要；压气机叶型设计对压气机的整体性能起着非常关键的作用。本书聚焦于轴流压气机叶型的气动设计，重点关注不同压气机叶型的设计原理和设计方法。
全书共11章，主要介绍轴流压气机叶型的分类与发展现状、叶型的设计理论和方法、基于人工智能的叶型优化设计方法与应用、叶型优化设计系统的构建，以及特殊气动需求下的压气机叶型设计方法等。

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本书围绕容错控制系统新理论和新技术，介绍了容错控制系统的可靠性要求、基于统计可靠性理论、基于失效物理可靠性理论、高可靠性系统设计方法及容错控制综合可靠性评价方法。书中主要内容是作者及其团队在归纳、总结和发展有关容错控制系统可靠性的科研成果的基础上，结合相关实际工程应用完成的。全书共分9章，分别论述了容错控制系统基本组成、基于统计和基于失效物理的元件可靠性理论、面向成功和故障的系统可靠性分析方法、元件和系统的可靠性设计方法、故障诊断与容错控制及容错控制系统的综合可靠性理论方法等。本书内容新颖，注重工程实际，书中实例均为实际系统的可靠性分析和评价结果。

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本书围绕鸟撞适航要求，主要介绍条款演变历程、针对运输类飞机的鸟撞适航审定要素及符合性验证方法、现有鸟撞条款对我国鸟情环境下运行的运输类飞机的充分性和适宜性、运输类飞机典型结构的鸟撞适航审定案例，以及与鸟撞条款相关的新技术应用发展和展望。附录中主要介绍了我国民航七大地区十个中大型机场附近的鸟类分布情况，总结了我国机场附近总体鸟类环境特征，统计了2006～2017年的我国民航鸟撞航空器信息，并与美国民航机场附近的鸟撞航空器信息做了比较。

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本书就飞机制造领域内所涉及的专业，从飞机工艺技术、飞机工艺装备技术、飞机零部件制造及装配技术、飞机售后服务、飞机质量适航、飞机制造供应商管理以及飞机制造文化等方面提炼出作者多年来工作经历中的一些经验，由背景、主题切入、过程和结果与思考四部分结构组成，相关案例通俗易懂、有浅有深，为读者阐述了宝贵的处理复杂技术和其他问题的技巧和实用方法，记载了中国航空制造发展的一个个事实，本书目的是让中国的航空工业工程师在工作中借鉴经验，汲取教训，少走弯路，是一本值得阅读和珍藏的专业读物。

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本书展现了智能世界中通信网络自动化、智能化的愿景，阐述了华为自动驾驶网络的发展历程、应用场景、基础理论、参考架构及相关的关键技术。本书主要介绍自动驾驶网络的顶层架构、分层架构（包括自智网络引擎、网图、AI Native网元）、关键特征（包括分布式AI、内生安全）等的架构设计，以及网络可信任AI、网络分布式AI、网络数字孪生、网络仿真、网络知识和专家经验数字化、网络人机共生、网元内生智能、网络内生安全等关键技术。本书还介绍了产业组织、标准组织的标准全景和分级评估方法，并以华为自动驾驶网络解决方案为例，阐明如何推行实践。本书可为通信网络自动化、智能化领域的专业人士，以及科研院所相关领域的研究者提供参考。

日常生活中，我们有很多乘坐飞机的机会，但一直都是在客舱里，对于乘客来说，飞机驾驶舱是禁区一样的存在。你可曾向往过飞机驾驶舱，可曾想象过它是什么样子的？飞行员是很多人梦寐以求的职业，你可知道飞行员都做些什么？飞机是一种交通工具，驾驶它跟驾驶汽车、轮船的感觉一样吗？如果我们想成为飞行员，我们都应该做哪些准备？打开本书，跟随机长一起走进神秘的飞机驾驶舱，看看里面都有什么，机长都做什么，飞机驾驶舱的魅力到底体现在哪里。

本书基于作者多年来在太阳能无人机领域的研究理论和研究成果，结合工程实践经验撰写而成。书中系统梳理了国内外典型太阳能无人机的研发历程和设计特点，全面阐述了高空驻留太阳能无人机的设计与动力学问题，包括其总体设计、结构设计、能量管理、柔性机翼动力学和气动弹性等关键技术问题，内容丰富、结构完整，有助于读者增进对太阳能无人机的认识和了解，并形成一定的总体设计能力和结构设计能力。
本书可供从事太阳能无人机设计的科研人员、工程技术人员使用，也可供高等院校相关专业师生参考。

本书面向航空航天类专业一年级本科生，介绍航空航天类专业的范畴、专业的研究对象、专业的作用和地位、专业的历史沿革等专业概况，阐述了从事本专业工作应具备的能力和素质要求，简述了专业培养目标、课程安排等专业知识体系，同时介绍了航空航天类四个小专业主要研究方向、教学安排、研究方法和手段、南京航空航天大学的专业学科特色以及发展趋势。本书共5章，分别为专业简介、飞行器设计与工程专业导论、飞行器制造工程专业导论、飞行器动力工程专业导论、飞行器环境与生命保障工程专业导论。本书可作为航空航天类专业的教科书，也可供从事航空航天相关工作的工程技术人员参考，也可作为希望了解航空航天类专业的高考学生和家长的阅读材料。

本书简要介绍了俄罗斯《运输类飞机适航标准》和中国民航《运输类飞机适航标准》的发展历程, 以俄罗斯最新版АП－25－9和中国民航最新版CCAR－25－R4为分析对象, 首先对各分部、附录及附件的同异性进行总体对比, 然后对各分部、附录及附件所包含的所有条款及内容, 先判别其同异性, 最后对内容有差异的条款和部分逐一进行对比分析。

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直升机振动控制一直是直升机领域的难点和热点，《直升机振动智能控制》作者开拓了直升机振动智能控制新方向。《直升机振动智能控制》共分14章，第1章主要介绍了直升机振动控制现状；第2～5章分别提出并阐述了压电智能作动器驱动四种机体结构的直升机振动智能控制系统建模方法；第6～14章分别提出并阐述了直升机机体振动自适应谐波同步识别修正智能控制、自适应滤波前馈智能控制、谐波识别自适应滤波前馈智能控制、自适应频响修正谐波识别智能控制、自适应谐波前馈滑模输出反馈混合智能控制、归一化自适应混合智能控制、全域振动智能控制以及压电叠层作动器迟滞非线性谐波输入补偿和神经网络补偿的直升机振动智能控制。

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本书是聚焦航空发动机振动的专著，分为上、下两册。上册为基础篇，从振动基础理论出发，以单转子系统为对象，系统地介绍转子动力学基础理论，为发动机转子支承系统减振设计提供知识。下册为专业篇，以航空发动机转子支承系统为对象，阐述高压转子和低压转子的可容模态设计理论和方法；建立双转子解析模型，揭示双转子系统的振动特性和参数影响规律；建立双转子系统模态动平衡理论，论述双转子系统可容模态优化设计方法；介绍电磁轴承和弹支干摩擦阻尼器主控技术，以激发读者对发动机振动主动控制的关注和兴趣。