本书系统地介绍了四旋翼飞行器自适应控制的先进设计方法，是作者多年来从事飞行器控制科研工作的结晶，同时融入了作者近年来所取得的**成果。本书以四旋翼飞行器的自适应控制为论述对象，共包括7章，分别针对四旋翼飞行器姿态镇定和跟踪问题，研究有限时间或固定时间自适应姿态控制策略，实现系统状态和跟踪误差的有限时间或固定时间收敛。本书各部分内容及具体方案满足科学研究的层层递进关系,内容既有所侧重又能够把握好内在统一，使得研究方案与关键技术之间紧密联系、相互贯通、相互作用。
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本书根据中国民航大学飞行器动力工程专业的“航空发动机原理教学大纲”和课程组多年来从事民用航空发动机科研和教学经验编写而成，不仅继承国内外同类教材的经典内容，也结合民用航空发动机的运行实际。本书重点阐明民用航空发动机原理的基本概念、基本知识和理论，力求深入浅出、循序渐进、逻辑严密。通过对本书的学习，读者能掌握航空燃气涡轮发动机的运行原理和主要性能指标，对民航发动机各主要部件的工作原理、各部件共同工作规律以及各种类型发动机特性有较深入的理解，为后续课程和从事民航发动机运行、管理和维修工作打下较坚实的理论基础。
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本书是研究涡轮螺旋桨发动机气动热力机械控制机制和设计方法的专著。本书以涡桨发动机控制系统的设计要求为目标，系统介绍单轴、双轴涡桨发动机气动热力学部件级非线性动力学模型的建模方法及其线性化方法，以及涡桨发动机控制系统的时域、频域设计方法，主要包括控制系统的基本概念、原理，螺旋桨、涡桨发动机、液压机械执行机构的数学模型建立，双轴涡桨发动机液压机械式燃油控制、变距调速控制，单轴涡桨发动机数字式控制计划、防喘控制、执行机构小闭环根轨迹设计、转速闭环频域回路成型设计，双轴涡桨发动机数字式控制方案设计、双回路解耦控制、状态反馈闭环极点配置伺服控制，以及双轴涡桨发动机多变量混合灵敏度H∞控制、模型跟踪二自由度H∞控制、不确定性系统μ综合控制、高阶控制器降阶设计、验证等内容。
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本书立足于民用飞机适航术语定义的确定和适航术语的梳理，较全面地考虑了航空法规、国际民航组织文件、各国适航当局文件、航空标准组织出版物、航空器制造商和航空公司出版物中的相关术语，并结合多年的研究成果和工程经验进行提炼。
本书为“大飞机出版工程”系列图书之一。目前适航术语大都散落在与适航工作有关的规章、标准、程序、咨询通告及其他各类适航文件中，国内尚无可用的适航术语汇编，这对使用者来说非常不便，故《民用运输类飞机适航术语手册》应运而生。本书主要包括航空法规、国际民航组织文件、各国家适航当局文件、航空标准组织出版物、航空器制造厂家和航空公司出版物等中的适航术语的中英文名称对照、中英文的简要说明和解释等内容。本书适合从事民用飞机设计、制造、使用、维护相关领域研究的学生和工程技术人员参考。
肖洪，男，西北工业大学教授，研究方向为航空发动机数字化智能化技术，目前担任东京大学客座教授、两大国际著名航空（发动机）公司智能技术专家委员会委员，曾获NASA技术探索奖、国防科技进步二等奖等奖项。
胡应东，中国航空综合技术研究所航空标准化研究中心无人系统室主任，高级工程师，国际无人机系统标准化协会技术委员会委员，主持编写无人机领域国家标准、国家军用标准、航空行业标准及团体标准50余项。
本书从电影《中国机长》展开，首先讲述了民用航空的定义与概况、民航飞机的制造过程、航班运行流程及飞行员等内容；其次，通过电影《空天猎》讲述了中国空军的发展史、中国空军的组成，以及各类歼击机及世界经典空战的内容；通过对初级航模制作，讲述有关航空模型的知识；最后，通过几款经典的模拟飞行软件进行了模拟飞行初体验。本书贯穿知识与实践相结合的理念，通过各类简易飞机制作、航模制作以及超级电容小飞机制作等实验教程，让学生充分体验飞机设计发展的全过程，在参与的乐趣中得到丰富的航空知识，培养了航空感知、动手能力和探索精神，加深对航空的理解。
本书适合青少年及其他航空爱好者，以及开设航空相关课程的学校、企业等。
