先进金属结构材料因其优异的结构性能，被广泛应用于航空、航天、航海等领域。提高先进金属结构材料的研发效率、降低成本，对先进制造、国防工业等的发展具有举足轻重的作用。材料基因工程技术旨在融合高通量计算、高通量实验、数据库与大数据技术，建立材料成分-组织-结构-性能之间的定量关系，发展基于”理性设计”的智能化研发模式，缩短研发周期、降低研发成本。近十年，在政府支持下材料基因工程技术获得了快速发展，通过变革新材料的研发模式，成功加速了多种先进金属结构材料材料的开发。本书以先进金属结构材料为对象，介绍了材料的传统研发模式、材料基因工程的发展必要性和基本要素，以及其在几类具体材料中的关键应用。
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本书涵盖了现代民航飞机上常用的无线电导航系统，包括自动定向机、甚高频全向信标、仪表着陆系统、高度表、测距机及全球定位系统，同时还介绍了机载数据总线。本书重点关注民航机载无线电导航系统的内容，对于地面台只作一般性介绍。结构安排上，基本按照每一种无线电导航系统来进行，首先介绍系统的基本组成、功能等，然后详细讲解该系统的工作原理；最后，结合当前主流机型上的相应系统，讲解系统的控制与显示、基本操作和维护相关内容。
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本书的研究对象是固定构型飞机和可变体飞机，包括气动弹性建模和气动弹性主动控制两部分内容。气动弹性建模部分包括常规时域建模方法、高精度时域建模方法、参变气动弹性系统的状态空间建模方法以及弹性飞机飞行动力学与气动弹性统一建模方法；气动弹性主动控制包括突风载荷减缓控制和颤振主动抑制。本书在理论上论述详细，并配有数值算例验证理论与方法的有效性。本书取材于作者团队近年来在该领域取得的若干昀新研究成果。
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本书面向飞机驾驶舱人机交互智能化的发展趋势，遵循互补式人机智能交互技术向混合式人机智能交互技术的演进路线，从人机智能交互信息语义建模方法、人机智能交互网络建模方法、多模态人机智能交互设计方法（触控交互、语音交互、体感交互、眼动交互）、人机交互异常行为监测方法、人机交互意图识别方法、人机界面重构与负荷均衡方法、人机演化博弈与智能协作机制等方面，深入论述飞机驾驶舱人机智能交互的基本原理、建模理论、关键技术与设计方法，探讨多通道人机智能交互信息如何组织、多模态人机智能交互生态如何设计、人机系统决策冲突如何消解等问题，创建面向智能交互的飞机驾驶舱人机交互理论、模型与方法体系，为飞机驾驶舱人机智能交互设计、评估、适航验证与审定提供科学依据、理论支撑和解决途径。
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本书综合考虑了军用飞机、民用飞机、通用飞机的座舱人机工效设计要求，从人为因素、环境控制、内部布置等方面，系统分析了国内外人机工效相关标准规范、适航条例以及研究成果，提出了飞机座舱人机工效设计准则。本书共5章，分别介绍了飞机座舱人机工效相关标准，人机工效标准体系，以及人为因素、环境控制、内部布置设计准则。本书附录给出了飞机座舱人机工效相关标准简介和设计准则索引。
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本书介绍了四旋翼无人机的相关知识，包括工作原理、组成、动力系统、遥控系统、PX4 飞控、QGroundControl（QGC）地面站和组装等内容。第 一部分（第1～3章）系统介绍四旋翼无人机工作原理与组成，以及动力系统与遥控系统，阐述四旋翼无人机各部件的工作原理及其作用。第 二部分（第4、5章）详细介绍PX4飞控的构成与使用，并且逐一讲解与PX4飞控配套的QGC地面站的主要功能和高 级应用。第三部分（第6章）结合实际情况，为读者挑选无人机提供方案，并以F330无人机机架为例，逐步展示从零件选购到组装完成的全过程，方便读者轻松完成无人机的组装。
本书适合具备一定动手能力，并且对四旋翼无人机感兴趣的读者阅读，也适合参加无人机比赛的初学 者或航模发烧友参考与学习。
航空发动机限寿件是国内外公认的发动机安全性要求最高的部件，限寿件的安全性设计和适航验证是我国航空发动机研制中必须要解决的关键问题。对此本书揭示限寿件安全性是如何通过适航规章进行保障的，并具体介绍限寿件的“五大问题”，即设计赋予、制造实现、验证表明、审定接受、维护保持。本书值得军民用航空发动机设计、生产、使用、管理等工程技术人员和局方审定人员参阅，有助于其学习、思考、运用安全性与适航性设计理念方法。本书也可作为高等院校航空燃气涡轮发动机设计和适航专业的教材使用。
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本书系统介绍了空气系统鲁棒性设计的基本概念体系，论述了空气系统元件的共同工作特性与匹配规律，揭示了空气系统的偏差增益放大失稳机制、偏差“隔离”拓扑原理、偏差负反馈鲁棒性增强原理，提出了空气系统鲁棒性指标体系。结合重大工程应用实践，给出了空气系统鲁棒性设计要素、关键技术方法、设计工具和鲁棒性设计示例，内容注重理论与工程应用相结合，反映了空气系统技术领域的新成就、新特点及未来发展趋势。
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本书力求系统地阐明飞行器环境控制的理论基础、国内外先进技术以及实践经验,其目的是使学生在学习工程热力学、传热学、工程流体力学和自动控制等课程的基础上,掌握飞行器环境控制的基本原理,从而能进行一般飞行器环境控制的设计。 本书先介绍了与高空飞行密切相关的大气与人体生理的基本知识。为了讲清楚地面空气调节的设计，本书增加了湿空气的内容,并且对作为环境控制原始设计依据的外界、舱内设计条件及其稳态和瞬态热载荷做了较为详细的叙述。接着介绍了环境控制系统的各组成部分，即供气源、温度控制、湿度控制、压力控制、流量控制及空气分配等所用的设备及其原理,并对目前在飞行器上应用得比较广泛的空气循环制冷系统,用了较多篇幅进行描述。然后结合典型机种，对环境控制系统在飞行器上的安装和布局进行了概括性的综合说明。各种系统方案比较标准的飞行器性能代偿损失则单独辟出一章进行了讨论。鉴于现代飞行器上的电子设备日益增多,所需功率越来越大,对环境条件的要求也更加严苛,本书最后一章阐述了电子设备的冷却。 本书使用的各种单位全部采用国际单位制。对取自参考文献的所有图表都根据国际单位重新绘制,但考虑国内读者对一些数据需要有一个全面了解的过程,部分数据在国际单位后分别注明了工程制单位和英制单位。
本书系统而深入地探讨了机载嵌入式实时操作系统,尤其对天脉嵌入式实时操作系统进行了详尽分析。书中内容涵盖了机载嵌入式系统的组成与结构、机载数据总线功能与互连架构，嵌入式实时操作系统的基本概念、架构、功能模型、评价指标与技术特点等,同时阐述了机载数据通信架构及典型总线技术;聚焦于天脉嵌人式实时操作系统,介绍其技术特点、体系结构、主要功能和开发环境。从应用的角度出发,结合具体例程介绍了多任务基础、任务间通信机制及其他核心组件功能。最后,通过案例展示了MIL-STD-1553B总线和 ARINC429总线应用软件的设计与开发过程。本书可供嵌入式系统开发者、高校教师、学生和科研机构的研究人员使用与参考。
