《机场管制》是交通运输（空中交通管制）专业学生学习机场管制专业知识的主要教材。该教材涵盖了机场管制专业基础理论知识以及机场管制的程序、方法和标准等内容。《机场管制》的编写主要参照了我国民航有关规章以及国际民航组织的相关文件，主要包括：民用航空空中交通管理规则、民用航空空中交通管制培训管理规则、民用航空空中交通管制基础培训大纲以及国际民航组织Doc4444（第十五版）等文件。
为了便于读者学习，《机场管制》教材编写组在充分研究了“机场管制”课程教学内容的基础上，结合机场管制工作的特点，对《机场管制》的内容进行了合理的编排，力求由浅入深，突出重点，逻辑性强，密切联系实际。《机场管制》主要包含了六章的内容，绪论部分主要介绍了机场管制的产生和发展，让读者对于机场管制有个大体的认识；第一章对机场管制的运行环境进行了详细的阐述，为学习机场管制的程序与方法作好铺垫；第二章主要讲述了机场管制塔台的职能及管制范围，使读者对于机场管制塔台的主要任务及职责范围有个清楚的了解；第三章主要讲述了机场管制的程序及标准，该部分是本教材的重点内容，涉及机场管制各席位具体的工作程序、管制方法和有关间隔标准。为了便于读者学习，在每一管制环节中都有具体的管制实例，并配备有中英文管制通话；第四章对跑道安全进行了介绍，主要从管制员角度讲述了如何防范跑道侵入等跑道不安全事件的发生；第五章和第六章主要介绍了复杂气象条件下以及特殊情况下机场管制的管制措施，并通过实例介绍了复杂气象条件下以及特殊情况下的管制程序及陆空通话。
《飞机安全：事故调查、分析和应用（第2版）》内容广泛，几乎涉及了有关航空安全的各个方面，包括飞行、机务、空管、天气、培训和有关的法规等。通过很多详实的案例，帮助我们认识和理解飞机安全的各个环节。
《飞机安全：事故调查、分析和应用（第2版）》适合飞行员、空中交通管制人员、航空爱好者、航空专业人士和学生做参考之用。
本书由中国民用航空局飞行标准司制定，以确定飞机、直升机和倾转旋翼机类别等级的仪表等级实践考试标准。本《标准》是飞行教员和申请人准备实践考试的依据。
本书结合近十年华东地区雷达管制基础模拟机培训情况及现有雷达管制基础模拟机培训的综合能力，在内容上主要涉及雷达管制背景、雷达原理和雷达管制理论。它的出版对于做好雷达管制基础培训工作具有重要意义。
个体和团体的能力及局限会对飞行安全造成哪些危险？航空业发展中，解决技术任务后面临哪些人为因素问题需要解决？这是当前航空人为因素研究致力解决的两个重点问题。 为阐述人为因素研究在解决上述问题上取得的成果，《国际航空人为因素研究现状》从航空人为因素的发展历程出发，介绍了国内外人为因素的四大研究领域（即人的能力和局限、人为差错、人机工效和航空安全管理上的应用）的研究现状，分别讨论了人的局限和能力的原理以及可能造成的风险、典型的人为因素分析模型及其应用条件、驾驶舱设计中需要考虑的人机交互的问题，以及在民航安全管理环境中如何应用人为因素等。
《国际航空人为因素研究现状》突出特点是涵盖面广，内容上汇集了人为因素相关的所有基础知识，并突出了目前国际航空人为因素的研究热点，如疲劳、人为差错分析、安全文化等主题；结构上侧重基本理论和现实情况的有效结合，注意图文并茂，力求便于读者理解。
《国际航空人为因素研究现状》可作为航空事故调查员、航空器设计和制造人员、航空安全管理人员、航空医学人员及高等院校的航空安全专业的培训参考书，帮助读者更好地了解人为因素研究的过去、现在和未来，指导读者学会利用人为因素相关知识解决实际问题。
欧洲作为航空业最发达的地区之一，其空域运行、流量管理等诸多方面和我国都有相似之处，许多运行实践也为其他各国和地区效仿。
《欧洲空中交通管理的理论与实践》系统完整地论述了欧洲空中交通管理的理论与实践，详细描述了欧洲空域运行的基本原则及实践，分析了飞行计划和电文处理的实际案例，并从不同角度讨论了航班延误问题。
《欧洲空中交通管理的理论与实践》对读者全面深入了解欧洲空管的方方面面有所裨益，同时也能为空管专业人士提供有意义的参考和借鉴。
