系统工程是分析解决复杂系统的论证、设计、生产和使用中的评价决策和权衡优化问题的有效方法和手段。系统工程不仅有完整的理论方法和技术手段构成的科学体系，而且在像航天系统这样经费预算多、研制周期长、运行使用风险高的复杂系统中的具体应用又体现出多样性和复杂性。如何有效地利用系统工程理论和方法针对复杂系统进行组织管理并达到预期的目的，需要对系统工程思想有深刻的理解和丰富的工程实践经验。《NASA系统工程手册》是美国国家航空航宇局（NASA）对多年系统工程实践经验的总结，主要有三个部分的内容：.第一部分（第1～3章）是结合航天产品的寿命周期介绍由多个系统工程流程构成的航天产品开发和控制管理的系统工程引擎，第二部分（第4～5章）针对系统工程引擎中的每个流程详细介绍流程实施的过程和指南，第三部分（第6～7章）介绍在开展系统工程工作时应当把握的关键技术和相关标准。
《NASA系统工程手册》内容翔实、图文并茂，许多问题的阐述结合实例，部分具体操作还在附录中给出了参考样板。NASA系统工程手册不仅可以作为工业工程领域产品开发和系统工程组织管理实践的有益借鉴，也可以作为从事产品研发与项目管理的科技人员和高等院校系统工程专业或相近专业研究生和高年级本科生的学习参考。
未来的无人机系统将具有高度的自治性和集群协作能力，这为研究新的 无人机操控模式提供了契机。在此背景下，研究新的无人机协同决策与控制 方法便成为了业内人士极大关注的热点。
希玛等编著的《无人机协同决策与控制——面临的挑战与实践应用（精） 》介绍和分析了近年来提出的多种求解算法，并将其作为进一步研究的基础 。为了深入研究这些算法的性能并探索新的协同决策与控制策略，本书介绍 了多无人机测试平台——MultiUAV2。
《无人机协同决策与控制——面临的挑战与实践应用（精）》提供了美国 空军无人机系统协同决策与控制问题及其解决方法的权威参考。书中对实际 问题加以抽象，从而使得解决方法可以应用于更广阔的领域。本书面向无人 机系统的从业人员、研究人员以及学生。
不论是民航还是军航，维修差错都是导致航空事故的原因之一。为最大限度地降低维修差错导致的事故，需要对事故原因进行调查、分析，总结经验教训。《维修差错导致的民用航空事故案例分析汇编》通过列举12个因维修差错导致的民用航空事故案例，叙述事故经过及事故原因，并在此基础上从人为因素的角度对维修差错做进一步分析，找出导致维修差错的根本原因，提出安全建议，为航空管理人员、机务维修人员，以及其他参与航空维修领域活动的人员提供有价值的借鉴，亦可作为航空院校进行维修领域人为因素培训方面的教材。《维修差错导致的民用航空事故案例分析汇编》由李学仁、杜军、王红雷主编。
《应变片与传感器技术丛书：航空-航天飞行器结构试验与应变测量技术一本通》根据作者40多年来从事航空-航天飞行器结构试验和应变测量技术的体会，收集了国内外相关资料，以词目的形式汇编成册，以供从事航空-航天飞行器结构试验和应变测量技术，以及相应的工程结构试验和应变测量的各类技术人员参考。本书的词目以中英文对照方式编排，因而也可作辞典使用，也可供大、专院校相关专业的师生参考。
无人机系统是目前无人系统领域发展最快、水平最高、实战应用最多的一类空中无人系统。由于战场环境日益复杂，对抗性日益增强，任务日益多样，单机能力受限，多机协同执行作战任务已经成为无人机系统应用的重要发展趋势。通过多机协同实现无人机集群控制，不但可以减轻操作人员负担，而且将使打击变得更加集中，更加持续，更具规模。要实现这一目标必须提高无人机的自主协同控制能力。
《多无人机自主协同控制理论与方法》围绕多无人机协同执行作战任务对自主协同控制基础理论与关键技术展开了探讨，主要针对多机协同作战中的环境复杂性、无人机系统复杂性、任务复杂性、时间敏感性、计算复杂性和通信复杂性等特点，对多无人机协同任务分配、协同航迹规划、协同目标状态估计、协同编队轨迹优化、协同任务自组织以及典型作战应用等方面阐述，反映了作者在该领域的最新研究工作，具有新颖性、前沿性、理论与应用密切结合的特点。
《多无人机自主协同控制理论与方法》可作为高等学校与科研院所中从事人工智能与模式识别、机器人与智能系统、无人机系统工程等专业领域的研究和教学参考用书，也可作为自动化、计算机、运筹学、信息处理领域其他相关专业师生及科研人员的参考用书。
《总装部队军事训练“十一五”统编教材：气动热与热防护试验热流测量》从热力学与传热学原理出发，结合气动热与热防护试验的实际需要，介绍了热流测量技术的相关基础知识，描述了常用热流测量技术的原理，热流传感器的设计、制作和标定，并给出了各型传感器的典型应用实例。
《总装部队军事训练“十一五”统编教材：气动热与热防护试验热流测量》共分7章。第1章为概论，介绍高超声速气动热环境、高超声速气动热与热防护试验的地位和要求、气动热与热防护试验热流测量技术的原理与分类。第2章介绍与热流测量相关的一些基本知识，包括传热学基本原理、温度测量方法和误差的来源与分类等。第3章介绍基于能量平衡原理的热流测量技术，包括水卡量热计、薄壁量热计和塞块式量热计三种具体的热流测量手段。第4章介绍基于半无限大体假设的热流测量技术，包括薄膜量热计、同轴热电偶和零点量热计三种测量手段。第5章介绍测量温度梯度的热流测量技术，包括热阻式热流传感器、戈登计和柱塞式热流传感器三种测量手段。第6章介绍热图测量热流技术，包括红外热图以及相变、液晶、荧光等涂层热图技术。第7章专门介绍热流测量的标准溯源和热流传感器的标定问题。
《无人机协同路径规划》一书系统地介绍了无人机二 维和三维路径规划方法，主要包括Dubins路径、Clothoid路径以及PH路径方 法；研究了无人机威胁和障碍物回避算法、无人机精确跟踪路径的制导方法 、以及多架无人机协同路径规划算法等问题。
《无人机协同路径规划》研究的无人机任务规划突出了可飞行路径和安 全路径的特色。可飞行路径即规划无人机路径必须满足无人机的动力学约束 ，让无人机能够精确跟踪的路径；安全路径即所规划无人机路径必须满足能 够防止碰撞，能够避免各类障碍物。
《无人机协同路径规划》适用于无人机领域的科研和工程技术人员参考 使用，也可作为无人机部队相关人员参考使用，还可作高等院校飞行器设计 、自动控制，计算机科学等专业的教材和参考书。
《可怕的科学：鏖战飞行》准备好展开翅膀去探索了吗？我们将和飞机一起疯狂。为什么科学家们要用大炮射出死去的小鸟？世界上第一只“会飞的”绵羊身上发生了什么事情？谁给小狗背上了降落伞。
当然，丛书编者也没有忘记提醒读者，有些高科技产品也有两面性，它给人们的生活带来很大方便，改善了人类的生活质量，但也有负面影响。比如电脑黑客与犯罪，沉溺于网络游戏对青少年身心健康的危害，都要采取相应的防范措施，引起社会的高度关注。这套丛书给人印象最深的是，高科技产品有一个共同特点，就是更新换代的速度特别快。今天的时尚产品很可能明天就被人们淘汰。这也说明，高科技的发明创造没有止境，它拒绝一成不变，始终追求不断创新。这种现象提示我们，高科技的研究和开发空间非常广阔，智慧的火花在这里很容易点燃，形成新发明的动力。希望小读者从中受到启发，调动你们的想象力和创造力，为开发高科技新产品贡献你们的聪明才智，做一个小小发明家。安德鲁·索尔威和伊芙·哈特曼等编著的《我们身边的高科技：飞上蓝天探索太空》是该丛书之一。
《大飞机出版工程：民机驾驶舱人机工效综合仿真理论与方法研究》汇集了国内在航空人机工效领域走在前沿的北京航空航天大学、西北工业大学、上海交通大学、复旦大学、中国民航大学等院校，以及中国商用飞机有限公司负责承担的国家重点基础研究计划（973计划）项目的研究成果。
《大飞机出版工程：民机驾驶舱人机工效综合仿真理论与方法研究》收集并筛选了各个课题在前两年研究过程中在国内外期刊、会议上发表的部分有代表性的研究论文，涵盖了理论与方法、建模仿真、实验研究3个部分：理论与方法部分以人机工效基础理论、分析和评价方法研究为主，建模仿真部分以人机工效研究对象的建模和仿真方法研究为主；实验研究部分主要包括前期研究过程中的基础实验研究，研究结果可为仿真建模提供依据。
《航空复合材料科学与技术/中航工业首席专家技术丛书·“十二五”国家重点图书出版规划项目》总结了近10年来在航空树脂基复合材料高性能化、功能化、低成本制造技术以及环境资源友好化方面的研究进展，重点关注如何在保证复合材料比刚度和比强度的同时提高其抗冲击损伤能力及增韧，特别是提高冲击后压缩强度问题，并把这个命题放置在兼顾材料技术与整体化低成本制造技术的大背景之下，介绍了热塑性一热固性高分子体系的相变与流变，复相体系的温度一时间转换，复相体系的结构与性能，界面过程与“离位”复合增韧，“离位”增韧复合材料的基本性能与损伤机理，RTM液态成型树脂体系，“离位”液态成型复合材料增韧高性能化，定型剂材料体系、连续化表面附载技术以及表面附载织物材料的结构与性能特征等，兼顾了热塑性复合材料，吸能功能一结构一体化复合材料以及导电、导热复合材料，生物质复合材料或“绿色”复合材料技术等，并适当地回顾了发展和展望了未来。
《航空复合材料科学与技术/中航工业首席专家技术丛书·“十二五”国家重点图书出版规划项目》的基础素材来源于国家重大基础研究计划等支持的科研项目，因此，偏重基础理论研究及其应用基础研究，适合于从事复合材料技术研究、开发、设计、应用的科研人员和工程技术人员，也适用于大专院校的大学生、研究生和教师们阅读参考。
