本书针对高超声速飞行器(HFV)纵向运动飞行控制问题,讨论了基于非线性干扰观测器(NDO)的HFV输入受限鲁棒反演控制、无虚拟控制律的HFV新型神经反演控制、基于非仿射模型的HFV输入受限神经控制与HFV的新型非仿射预设性能控制等相关技术。本书可作为控制科学与工程、计算机等专业高年级本科生、硕士研究生与博士研究生教材或教学参考书, 也可供航空航天领域飞行控制专业的工程技术人员学习参考。
《认知自动化的人机系统设计:飞行器制导与控制工作系统的双模式认知设计》主体内容共有8章和1个附录。第1章介绍了撰写该书的动机和目的。第2章对操作型制导与控制系统的基本问题进行了概要介绍,侧重于飞行器制导控制系统的功能、架构和操作层面的人机交互方式等概念。第3章介绍了工作和人类认知的基础知识,包括工作过程、工作系统等的概念,从大脑的信息关联、脑区功能结构等方面概述了人类认知原理,讨论了人类认知的三个功能层级和三个认知行为层级,给出了简单的认知框架和工作系统设计建议。第4章讨论了工作系统中的双模式认知自动化,重点分析了两种模式的认知自动化,阐释了人工认知单元的认知过程和工程实现方法。第5章在阐述支持型认知单元和操作型认知单元实现方法的基础上,介绍了一些作为飞机座舱辅助系统和驾驶员辅助系统的实验原型系统。第6章通过示例介绍了人工认知系统中关键组件的实现方法,重点是知识管理和ACU中的先验知识组件,包括基于技能、基于程序和基于概念的行为组件的实现示例。第7章简单论述了工作系统中认知自动化的运用问题,介绍了一种认知系统的架构,讨论了运用认知自动化对系统性能的整体性改进问题。第8章是《认知自动化的人机系统设计:飞行器制导与控制工作系统的双模式认知设计》的主要缩略语
《探索之路:美国载人航天探索计划的理由和方式》主要讲述了NASA向美国国家研究院申请启动的关于美国载人航天计划方面的一系列调查和研究,主要评估美国载人航天计划的长期目标,核心能力和发展方向,并就确保美国载人航天计划的可持续发展提供建议。
本书为国外公开发行的航天动力学名著的翻译,原著在靠前航天领域具有重要的影响力。本书综合性很强,记录了基础航天动力学理论的发展,以及将人类领入太空征途的导航方法的变迁。它包含了天体力学、航天器轨迹和太空导航的基本要素以及基础数学发展历史。本书格式灵活,章与章之间独立性较强,可以按照所需顺序阅读及授课。通过一定的选择与组合,可以针对不同基础水平学生的需要来形成一门本科或研究生课程。本书重在数学方法的介绍和基本概念的阐述,公式推导简洁明了,每节内容后都附有大量有针对性的练习题和思考题,很好适合作为航空航天学科高年级本科生和研究生的教材,也适合作为航天领域技术人员的工具书和参考书。正值我国探月工程任务第三期工作如火如荼开展,以及多批深空探测任务研讨、立项、上马之际,本书相关内容所展示出的航天动力学波澜壮阔的历史发展背景,无疑能够进一步激发科学家、工程师们的历史责任感,也能够让更多的青年学生受此感染投入到我国的航天事业中,成为坚实的后备基础。
高级的空间探测是通过无人任务完成的,其飞行器和地面系统中均集成了自主性。,支持在可能的情况下使用无人飞行器以及自动化和机器人技术的主要因素,是风险和可行性。空间自主性帮助增加从任务中获得的科学数据数量,执行新的科学实验以及降低任务成本。
自主性需求的导出和表达,是当前自主性飞行器工程需要克服的重要挑战之一。
《航天任务自主性需求工程》讨论了自主性需求工程(ARE)方法,目的是帮助软件工程师正确导出、表达、验证以及确认自主性需求。而且,《航天任务自主性需求工程》给出了一个用于航空航天的新的综合软件工程方法,说明了ARE解决的问题,并使用一个ESA的Bepiolomb。任务的概念证明案例,演示了ARE处理自主性需求的能力。
本书收录了各个国家曾在两次世界大战中的“明星”飞行器,以及正在服役和研究的战斗机、轰炸机、加油机、运输机、直升机等多类飞行器。一个对开呈现一架航天飞行器,飞机细节的剖视、历史资料的分享、座舱的日新月异、个别飞机的AR扫描,让本书成为您领略人类航空史的指南。与教材贴近的“我会认、我会写”的版块设计,让青少年在轻松阅读的氛围下,全面提高科学素质,让知识不再晦涩难懂。
载人航天是当今世界受关注、具社会影响力的高科技领域之一。
《载人航天技术(套装上下册)》介绍了载人航天的意义、发展历程和发展方向,以及宇宙环境与天体运行的基本知识和原理;较系统地阐述了载人航天器的结构与功能,以及与航天员、航天器发射/测控/回收、空间应用等相关的载人航天技术的基本知识、发展动态和发展趋势。
为了让国内航天领域有关人士,小卫星相关单位、相关人士更加重视小卫星综合应用,充分了解学界的有关观点,扩展思路,引起讨论和争鸣,本书搜集和整理了有关论文中的精粹,集结成册,使之能够发挥更高的参考价值。
本书通过对现今小卫星领域、尤其是立方星和微纳卫星发展情况的描述,使人们了解小卫星正在如何深刻改变着航天工业和商业领域。
本书重点介绍作者的科研团队近二十年来在航空宇航推进系统燃烧过程数值模拟方面的研究成果和科研实践,涉及湍流燃烧数值模拟若干关键技术的实现和验证,具体包括气态碳氢燃料燃烧过程的数学描述、湍流燃烧相互作用的建模、基于非结构网格的高阶离散自适应求解技术等;同时,从涡轮发动机燃烧过程、超燃冲压发动机燃烧过程和燃料射流过程等三个方面介绍数值模拟技术的典型应用实践。