《先进主动热控系统体系架构研究》详细介绍了美国航空航天局（NASA）致力发展的二十种先进热控技术，以热控系统质量为出发点，从多个维度对各种热控技术进行了综合定性评估。并且《先进主动热控系统体系架构研究》以五种典型的载人航天任务作为背景，详细分析了不同先进热控技术应用于各载人航天任务时相对于传统热控系统可以带来的减重和其它优点。通过对不同热控技术的减重潜力进行量化研究，评估这些现存和正在发展的先进热控技术在各航天背景任务中的优势。《先进主动热控系统体系架构研究》中将采用先进技术后的热控系统与传统基础热控系统进行比较，获得的研究结论具有较好的通用性和扩展性，对于指导不同先进热控技术的发展和根据不同航天任务的需求选择热控技术均具有非常重要的指导意义。读者通过阅读《先进主动热控系统体系架构研究》能够获得关于先进热控技术原理、技术成熟度、可靠性和研发成本等相关信息的详细介绍，以及不同先进热控技术应用于各航天任务所带来的影响，对先进热控技术的发展方向有初步的认识。

对于任何的有效载荷再入行星大气的航天任务来说，大气再入都是一个重要的阶段。在再入过程中，飞行器从轨道速度逐渐过渡至安全的速度以便着落。对于像航天飞机这类的飞行器，最终的接近是采用像飞机着落一样来完成的。对于联盟号和阿波罗飞船，在最后的下降阶段是利用降落伞来减速的。在任一情况下，飞行器经历极端的气动热载荷都将会显著的改变其设计需求。
外形是决定飞行器气动热力学特性的主要影响因素之一。因此，通过改变其形状，可以很好的改善飞行器的行为和性能。本书将主要研究在概念设计阶段的再入飞行器的外形优化，其中分析了在高超声速再入过程中飞行器的全部性能。
在高超声速再入阶段之后，速度限制被定义为马赫5，飞行器进入超声速/亚声速状态，此时的飞行特性与高速再入有很大的不同。本书重点集中在设计需求非常高的高超声速阶段，虽然本书只考虑飞船和有翼式飞行器从近地轨道（LEO）进入的情况，但所给出的方法在很多情况下可以很容易的修改而用到其它的一些再入场景中，具有重要的指导价值。

本书主要包括高超声速飞行器的非线性运动模型、动态特性分析与面向控制的姿态系统模型，鲁棒参数化控制设计方法的基本原理与设计步骤，高超声速飞行器沿弹道增益协调鲁棒参数化控制设计的基本原理、设计步骤及详细过程与结果，以及高超声速飞行器制导与控制六自由度非线性数值仿真的软件开发、仿真测试与结果分析。本书内容系统规范，而且注重理论方法的实用化。

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　　《深空探测轨道设计和分析（第一卷）》是三卷集《深空探测轨道设计和分析》的第一卷，讨论了与深空探测轨道问题密切相关的基础理论和基础技术，包括：第1章深空探测，第2章坐标和时间系统，第3章星历和天象，第4章二体问题，第5章空间轨道优化和非线性规划，第6章深空火箭推进，同时，本卷还对火星环境、火星探测发射机遇和发射窗口、地球一火星往返系统和轨道以及行星大气层进人轨道进行了面向工程的研究，见第7章火星探测轨道设计。
　　特别重要的是，该书对所讨论的关键基础技术算法都尽可能地提供了研制精良的Fortran程序（附光盘），尤其是美国喷气动力实验室（JPL）开发的星历DE405／LE405、国际天文联合会（IAU）iau程序、二体运动开普勒和兰伯特问题程序、无约束和约束优化软件包UN—COPS／SQPoPS，显示了该书良好的工程实用性和它所具有的现实生产力。
　　该书适合从事飞行器设计、制导控制专业的研究人员和工程技术人员阅读，亦可作为相关专业的高年级本科生及研究生的教学参考书。

本书共分13章，涵盖IXV研制和试验的各个方面，包括总体设计、气动力/热设计、分系统设计、大型地面试验及飞行试验等内容，内容全面、完整。本书结合工程实际深入剖析了IXV研制过程中的先进技术方案和设计方法，可为工程设计人员提供*手的设计参考资料，适合高超声速飞行器、重复使用天地往返飞行器的总体设计人员使用，同时也可作为高校飞行器设计专业的参考教材。

本书主要按餐饮服务的工作内容分为几大板块，循序渐进地为读者展现不同的工作场景对应的英语口语交流技能，读者能更加直接地获取口语知识。 
全书共9 章，分为3 个部分。*部分涉及餐饮服务的主要工作内容，包括订餐、引客入座、点菜、上菜、结账；第二部分介绍如何处理客人的投诉建议和特殊要求；第三部分介绍酒店餐饮和其他餐饮的服务内容，让读者多方位地了解餐饮英语服务。 
本书通过中英双语展示多个完整的对话情景，丰富实用，知识全面。特别适合作为餐饮服务从业人员的英语口语培训教材，也可作为餐厅服务员的业余学习资料，更好地提升自己的工作能力。

本书共六章，内容包括：绪论、空间环境和空间环境效应、空间制冷器、低温探测器、低温技术在空间科学技术中的应用、空间环境模拟。

本书介绍了粉末火箭发动机的原理和特点。整理了相关实验经验。提出了粉末火箭发动机一整套理论以及工程化方案。是对粉末火箭发动机阶段性研究工作的总结。

本书共收录了论文240多篇，涉及智慧火箭、空间机器人、飞行器总体与结构、先进小卫星、太空态势感知、空间大阳能电站、空间应用、系统工程与项目管理、航天标准化与计量以及空间法等领域，内容覆盖的专业面非常广泛，反映了航天领域的最新研究成果和发展方向，并提出了一些新的概念和理论。

本书系统阐述了飞行器结构分析涉及的弹性力学、结构力学和有限元的基础理论和方法。全书分三篇，共13章。第一篇弹性力学基础，分4章，分别阐述弹性力学的基本方程、平面问题、薄板弯曲问题以及能量原理；第二篇结构力学，分5章，分别阐述结构简化及组成分析、静定结构的内力及弹性位移、静不定结构的内力及弹性位移、薄壁梁的弯曲和扭转以及结构的稳定；第三篇有限元基础，分4章，分别阐述有限单元法概述、杆系结构有限元、平面问题有限元和薄板弯曲问题有限元。

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骆广琦、王如根主编的《空天飞行器动力装置》以空天飞行器动力装置的涡轮喷气发动机、涡轮风扇发动机、变循环发动机、预冷却发动机、冲压发动机（包括亚燃冲压和超燃冲压）、火箭发动机以及组合发动机（包括涡轮冲压组合、涡轮火箭组合、涡轮冲压火箭组合等）、新概念发动机等为对象．介绍其基本原理、发展概况、关键技术、发展方向等。
本书可作为航空航天动力专业大学生、研究生的基础教材。由于高超声速飞行是空天飞行器的基本特征，因此本书经过合理取舍，也可用于高超声速飞行器动力装置的教学，还可以作为从事航空航天动力方面的技术人员、管理人员的参考书。