随着高新技术在军事领域中的广泛应用，未来战场环境日趋复杂，攻防双方对抗更加激烈。未来战争要求精确制导武器除了进一步增大射程，提高毁伤能力之外，还要求精确制导武器具有更高的命中精度、更高的作战效能和更强的智能制导能力。特别是对于防御性精确制导武器，随着被拦截目标的性能提高和作战模式改变，传统意义的防空反导任务越来越艰巨。大气层内高速大机动目标的法向过载机动能力已由原来的4-6g拓展到9-11g，特别是未来的有人/无人混合编队中的无人作战飞机，可达15-20g；弹道导弹弹头以超高的速度在大气层外飞行时，机动能力的提高已成为其突防的主要手段；随着高超声速飞行器技术的日渐成熟，长时间在临近空间飞行的高超声速武器成为一类飞行速度超高速、机动范围超大的新型目标，这些新型目标称为超高速、超机动目标。对超高速、超机动目标的有效拦截急需新的精确制导技术，其中先进自寻的导引技术，特别是智能自寻的导引技术是有效拦截超高速、超机动目标的关键技术。

星球着陆探测对于探索 宇宙起源、开发利用星球资 源、推动行星科学发展具有 十分重要的作用，着陆缓冲 技术是决定星球着陆探测任 务成败的关键技术之一。本 书以星球探测着陆器为研究 对象，进行蜂窝结构静、动 态压缩力学特性分析和动态 冲击仿真研究；论述薄壁金 属管、胀管式、刨削式等冲 击吸能结构的特点；提出腿 式着陆器缓冲装置设计与性 能评价方法；对腿式着陆器 进行构型优化、动力学分析 、稳定性分析；研制腿式着 陆器实验样机，开展模拟着 陆实验研究。
本书可供高等院校、科 研院所从事星球着陆探测的 教师、研究生、工程技术人 员等阅读和参考。

好奇号是在火星表面着陆并成功运行至今的最先进的火星探测器，它携带了10种有效载荷，先后发现了火星上存在水、有机物、微生物等的直接证据，初步探索了火星大气的演化，测定了火星的辐射环境，取得了多项重大发现。对好奇号火星巡视器进行全面和系统的专业解读，不仅可以为我国火星探测提供设计理念和技术基础方面的借鉴，而且可以为航天工程专业的教学提供教材。

本书从美国好奇号火星车的研制历程、主要任务、科学目标、各分系统及创新点与取得的成绩等方面，系统地描述了好奇号火星车的科学目标的具体实施情况，它概括了好奇号火星车的总体技术方案；对好奇号火星车的有效载荷分系统、移动分系统、结构与机构分系统、自主导航分系统、综合电子分系统、电源分系统、热控分系统、测控数传分系统等进行了重点的剖析；对好奇号火星车的着陆与地面验证技术进行了重点的阐释；全面总结了好奇号火星探测任务实施的经验；分析了NASA的项目管理体制及好奇号的研制经验，对我国航天工程具有较强的借鉴意义。

　　《航天科技出版基金 星球巡视器：太阳系的无人探测》是一本全面反映星球巡视器研究历程、技术现状与发展趋势的技术专著，《航天科技出版基金 星球巡视器：太阳系的无人探测》中细致阐述了巡视器的探测优势、应用情况，深入论述了巡视器的移动、传感控制、机器视觉、自主导航、路径规划、样品采集、自主科学探测等技术细节，并给出了具体的研究案例，最后指出了巡视器未来的研究方向。
　　《航天科技出版基金 星球巡视器：太阳系的无人探测》结构合理、理论严密、案例详实，引入和翻译工作都是由我国常年工作在一线的青年科研人员完成的，对星球巡视器的设计及相关技术的研究具有很好的借鉴意义，也是提供给航天爱好者的一本系统全面的科普读物。

在飞机的设计中，借鉴成熟的航空作动器技术不但能降低飞机设计研制的风险，缩短研制周期，而且能通过采用成熟技术保证飞机的安全。本书为《航空航天作动器》三卷书的第3卷，介绍了空客A320之前的欧洲商用飞机，是首架超声速协和客运飞机的液压能源系统和作动器配置，阐明了空客A320、A380的液压能

源系统的体系结构和电信号作动器应用一步对V-22鱼鹰军用倾转旋翼机和AW609倾转旋翼机液压能源系统的体系结构和作动器应行了说明。全书内容新颖、系统强，理论结合实际，具有较高的研究和工程

应用参考价值。

本书可供飞机设计、液压技术领域，尤其是从事液压能源系统和液压作动系统的开发研究与集成应用的科技工作者使用，也可作为高等院校相关专业的教师和研究生的参考书。

本书为学术著作，主要针对高超声速飞行器的攻角观测器设计问题展开研究，研究了攻角观测器设计对高超声速飞行器模型必须满足的要求，即攻角观测器的存在性问题。本书前半部分以简单的二阶线性系统为对象，介绍了攻角观测问题；在此基础上，后半部分以高超声速飞行器的非线性模型为案例，研究观测器设计在工程实现中需要考虑的各种问题。目前采用攻角传感器测量的攻角的方法还难以取得令人满意的突破，且攻角传感器昂贵，因此本书中介绍的采用攻角观测器来观测攻角的研究具有一定的理论意义与工程实用价值。本书读者对象为高校相关专业高年级本科生、研究生以及飞行器控制专业相关科研人员。

　　随着航天技术的不断发展，航天器的可靠性要求也越来越高。航天器可靠性分析是一门多学科交叉的理论方法，涉及统计科学、故障分析、空间环境科学等。目前，基于统计方法的航天器可靠性分析技术也在朝着精细化、准确化的方向发展。Joseph教授和Jean教授合著的这本《基于统计的航天器可靠性和多态故障分析》，从统计方法的角度，以大量航天工程中的统计数据为基础，对航天器的可靠性进行建模和分析，并且根据航天器各个子系统的特点进行了多状态的故障统计分析。
　　《基于统计的航天器可靠性和多态故障分析》阐述了航天器可靠性工程的意义，根据1990年1月到2008年10月间世界各国成功发射的航天器在轨故障数据，对航天器进行可靠性非参数统计分析和基于统计模型的分析。在此基础上，根据航天器各个子系统的故障特点，进行了参数和非参数的多态故障统计分析，得到了各个子系统的可靠性结果。
　　《基于统计的航天器可靠性和多态故障分析》还对空间航天器新系统进行了弹性建模分析，给出了经典的航天器应用案例。

一本带着小朋友们探索造火箭 之路的科普玩具立体书。本书由中国火箭总设计师团队倾力打造，通过互动式立体纸艺，展现火箭从起源-制造-运输-发射-返回整个过程中的种种设施和场景，活灵活现地站立于书页上，给予小读者真实而有趣的阅读体现。
同时，作者团队还用真实火箭作教具，录制了10节视频课，给小读者全方位展现航天科普，以二维码的形式列于书页上。
不仅如此，封面还通过特殊设计，别出心裁地让一只火箭弹射到空中 ，增加了本书的乐趣！一本读听玩学的书。带小读者从局部到整体，对火箭有全新而深刻的认识。

本书是作者在总结本科生“捷联惯导与组合导航原理”讲义，参阅国内外文献资料，结合作者从事飞行器导航工作经验的基础上编写而成的。本书系统的讲解了捷联惯导与组合导航原理，内容包括捷联惯导概论，地球形状与重力场基础，捷联惯导更新算法及误差分析，卡尔曼滤波基本理论，初始对准及组合导航技术，捷联惯导与组合导航仿真等。全书共7章，包括导航系统概论、导航算法基础、惯性导航系统器件、卫星导航系统原理、捷联惯导算法原理、组合导航原理和航天飞行器导航原理等内容。

本书在全面跟踪2020年世界载人航天活动及技术发展的基础上, 展现了主要国家载人航天领域的发展动态与趋势。首先介绍了中国载人航天工程2020年进展情况, 其次从载人运载火箭、飞船、航天员、空间应用及发射场等领域, 对国外载人航天国家2020年发展情况进行了概述, 最后针对载人龙飞船首飞等热点、重点问题进行了专题分析。

本书是作者在液体火箭发动机健康监控领域十多年研究成果的系统总结。在总结分析该领域国内外研究现状和发展趋势的基础上，本书着重介绍了作者在这一方向的研究成果，主要包括：基于统计分析的发动机故障检测算法、基于神经网络的发动机故障检测算法、基于模糊理论的发动机故障检测与诊断算法、液体火箭发动机实时故障检测系统设计与实现等。

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　　《制导与控制原理》详细介绍航天飞行器控制系统原理，包括飞行器运动描述的基础知识、飞行器动力学模型、飞行器弹道模型、导航原理、制导原理、姿态控制原理和控制系统硬件。全书从基本的坐标系转换和动力学原理出发，由浅入深地、有针对性地对基础原理进行详细推导，并结合实际工程应用背景对近年出现的新技术进行介绍，帮助学生顺利地从已经掌握的理论力学和自动控制原理等基础课过渡到专业课的学习中。
　　《制导与控制原理》可作为于航天导航制导与控制专业及相关专业的本科生教材，也可作为跨专业研究生了解航天器控制系统的入门教材。