本书内容包括：目的、适用范围、参考资料、低温天气航空器运行、结冰条件下的飞行、大型飞机地面除冰。

本书由中国民用航空局飞行标准司制定，以确定飞机类别等级单发陆地、水上和多发陆地、水上级别等级商用驾驶员执照实践考试的标准。

本书由中国民用航空局飞行标准司制定，以确定飞机、直升机和倾转旋翼机类别等级的仪表等级实践考试标准。本《标准》是飞行教员和申请人准备实践考试的依据。

本书结合近十年华东地区雷达管制基础模拟机培训情况及现有雷达管制基础模拟机培训的综合能力，在内容上主要涉及雷达管制背景、雷达原理和雷达管制理论。它的出版对于做好雷达管制基础培训工作具有重要意义。

本书包括航空安全热点管理思想、中国民航跑道安全水平预测、跑道安全事件危害评价、飞机滑错跑道及从错误道面起飞、看错落错跑道事件预防、着陆偏出跑道原因分析等内容。

　　个体和团体的能力及局限会对飞行安全造成哪些危险？航空业发展中，解决技术任务后面临哪些人为因素问题需要解决？这是当前航空人为因素研究致力解决的两个重点问题。　　为阐述人为因素研究在解决上述问题上取得的成果，《国际航空人为因素研究现状》从航空人为因素的发展历程出发，介绍了国内外人为因素的四大研究领域（即人的能力和局限、人为差错、人机工效和航空安全管理上的应用）的研究现状，分别讨论了人的局限和能力的原理以及可能造成的风险、典型的人为因素分析模型及其应用条件、驾驶舱设计中需要考虑的人机交互的问题，以及在民航安全管理环境中如何应用人为因素等。
　　《国际航空人为因素研究现状》突出特点是涵盖面广，内容上汇集了人为因素相关的所有基础知识，并突出了目前国际航空人为因素的研究热点，如疲劳、人为差错分析、安全文化等主题；结构上侧重基本理论和现实情况的有效结合，注意图文并茂，力求便于读者理解。
　　《国际航空人为因素研究现状》可作为航空事故调查员、航空器设计和制造人员、航空安全管理人员、航空医学人员及高等院校的航空安全专业的培训参考书，帮助读者更好地了解人为因素研究的过去、现在和未来，指导读者学会利用人为因素相关知识解决实际问题。

　　欧洲作为航空业最发达的地区之一，其空域运行、流量管理等诸多方面和我国都有相似之处，许多运行实践也为其他各国和地区效仿。
　　《欧洲空中交通管理的理论与实践》系统完整地论述了欧洲空中交通管理的理论与实践，详细描述了欧洲空域运行的基本原则及实践，分析了飞行计划和电文处理的实际案例，并从不同角度讨论了航班延误问题。
　　《欧洲空中交通管理的理论与实践》对读者全面深入了解欧洲空管的方方面面有所裨益，同时也能为空管专业人士提供有意义的参考和借鉴。

　　适航是保证民用飞机安全性的重要基础，使适航从业人员理解适航的理念与原则、明确相关责任和义务就显得尤为重要。《适航理念与原则（精）》包括适航发展简史、适航组织机构、适航法规文件、型号研制与审定过程、适航取证与管理、适航工程师的职责与工作、持续适航管理、适航工作的核心价值观等内容。
　　赵越让编著的《适航理念与原则（精）》可供航空厂所从事民用飞机设计的管理人员和技术人员使用，也可供航空院校民用飞机设计相关专业的教师和学生参考。

　　《载人航天气象保障技术》针对载人航天气象保障特点，从理论和实践上对气象保障技术问题进行了系统分析，包括发射场和着陆场气象保障技术、远洋测量船气象水文保障技术，以及空间天气保障技术的发展现状及关键技术。 
　　《载人航天气象保障技术》可供航天气象领域科研与工程技术人员、管理人员使用，也可以作为高校和科研院所相关专业的研究生教材，同时可为其他相关专业科研技术人员提供参考。

　　《空中交通管理概论/21世纪民航高等教育规划教材》较全面地介绍了空中交通管理的各个方面，从它的起源与早期到它的未来发展趋势，其内容在地域上纵览全球，知识的范围和深度跨度极大，对有关空中交通管理的基本性概念都做了详细的论述。同时，思考题与阅读作业有助于书中内容的理解。

   《动态系统可靠性分析－－高效方法及航空航天 应用（英文版）（精）／大飞机出版工程》编著者吴 斌。
     《动态系统可靠性分析－－高效方法及航空航天 应用（英文版）（精）／大飞机出版工程》针对动态 系统的可靠性分析，阐述了一种新的优化技术，即针 对低频率谐 振动力载荷下的工程产品结构可靠性问题，使用综合 的快速概率方法，也即“扰动 算法＋蒙特卡洛方法”。在针对两个航空航天实际工 程案例的应用中发现，运用此 方法能快速准确地解决失效面高非线性、大量计算强 度和动态系统高复杂度等原 有概率方法的应用困难。本书的出版填补了国际上对 高效快速概率方法的研究空 白。
     本书可供从事民用飞机结构可靠性安全性工程设 计分析、试验、管理的技术人 员和相关专业的研究生使用。

本书由中国民用航空局飞行标准司制定，以确定飞机类别私用驾驶员执照实践考试的标准。