本书按照航天火工装置的分类，系统地介绍了各种火工装置的原理、性能参数设计以及应用特点。通过列举成功的工程应用实例，对各种火工装置的应用特点、应用经验、设计禁忌进行了深入剖析，总结提炼了工程应用经验。另外，本书对航天火工装置的可靠性设计和试验方法也进行了系统论述。参与本书编写的作者均为从事设计工作多年的一线设计人员，他们把丰富的知识和多年的工作经验体会融入到本书中，理论与实践相结合，使本书具有很高的学术水平和工程应用价值。

　　《航天器机构及其可靠性》涵盖了“机械基础——零部件设计与分析”、“航天器机构的发展”、“航天器机构的设计与分析”和“航天器机构可靠性设计、试验及评估”四部分内容，不特别追求对机构基础理论描述的系统性和对机构种类覆盖的全面性，而力求突出航天器机构个性化的创新性研究成果。
　　作者以航天器机构工程研制经验为基础，总结了20多年来作者及有关合作者在部分机械零部件、航天器机构及其可靠性方面的研究成果，撰写成本书。
　　《航天器机构及其可靠性》可供高等院校相关专业师生及航天器相关领域工程技术人员参考。

　　本书从研究航天物资的构成、特点以及航天型号对物资工作的要求入手，提出了航天物资保证的概念；接着分析了影响航天物资质量、进度和成本保证的诸多因素，提出了航天物资保证的实现途径——航天物资保证一体化，并且围绕实现航天物资质量保证、进度保证、成本保证三大目标，进一步阐述了航天物资选用管理、采购供应管理、新型物资管理和供应商管理等重点内容；*后对支撑实现航天物资保证一体化的手段——物资保证信息平台的设计与实现做了较详细的阐述，包括物资信息标准、航天物资保证信息平台的功能、结构与接口，以及公共信息服务、物资选用管理、物资采购供应管理和物资数据管理等系统。本书还对信息平台实施方法以及应用案例做了介绍。

　　《星载智能天线波束形成技术》分为7章。第1章介绍了星载智能天线的研究背景、目的意义以及国内外的研究现状。第2章分析了Ka频段星地链路信号的传播特性。第3章介绍了智能天线的基本控制算法。首先介绍了智能天线的基本理论，包括天线阵列原理、阵列信号处理基础，然后介绍了部分智能天线的基本控制算法。第4章在分析了最小均方误差（LMS）算法的优点和缺点的基础上，提出了LMS改进算法。第5章针对星上宽带信号的波束形成问题，提出了恒定束宽波束形成方法。首先分析了现有恒定束宽波束形成方法，如傅里叶变换法、Chebyshev加权法、Bessel函数法及最小二乘估计法。第6章针对跳频通信系统，提出智能天线的波束形成方法。在详细分析了跳频通信对智能天线波束形成的影响以及多种干扰方法对跳频通信信号干扰可行性的基础上，针对能有效干扰跳频通信信号的干扰方法，提出跳频系统的智能天线波柬形成方法。第7章是智能天线技术前景与展望。

　　《航空航天工程类专业规划教材：飞行器结构力学》分三个部分。第一部分为弹性力学基础，着重阐述弹性力学的基本方程，平面问题、薄板弯曲问题和薄板失稳问题的理论和解法，以及能量原理；第二部分为结构力学，着重讨论静定和静不定杆系结构、特别是杆板式薄壁结构分析的基本理论和方法；第三部分为有限单元法基础，着重介绍结构分析的直接刚度法，以及基于最小势能原理的有限单元法的理论和方法。弹性力学是结构力学和有限单元法的理论基础，结构力学是结构工程计算的主要方法，有限单元法是复杂结构计算的主要工具。
　　《航空航天工程类专业规划教材：飞行器结构力学》可供飞行器设计与工程专业、工程力学专业本科教学使用，亦可供从事飞行器结构设计和强度工作的工程技术人员参考。

　    从20世纪60年代以来，高超声速飞行和气动热力学都是富有魅力的研究课题。对于不同类型的高超声速飞行器。其设计问题和气动热力学现象差别很大。Ernst Heinrich Hirschel编著的《高超声速飞行器气动热力学设计问题精选(精)》主要阐述了有翼再入飞行器、无翼再入飞行器和吸气式高超声速飞行器等三类飞行器的气动热力学设计问题。全书针对飞行轨道力学基础．飞行器的特殊气动热力学现象。主要模拟问题．稳定、配平及控制装置的气动热力学问题，气动力、力矩、压心、配平及稳定性以及多学科设计等问题成体系地进行了分析和阐释，同时还对飞行器表面热状态、热载荷以及热表面效应等高超声速飞行器设计的重要问题进行了详细的研究。全书共11章。5个附录．每章后附有习题，第11章为各章习题答案。附录为常用气动热力学方程、大气层特性和常用术语、符号。
    《高超声速飞行器气动热力学设计问题精选(精)》系统性、专业性强，内容丰富，图、表、公式全，可供设计研究人员、工程师和专业技术管理人员阅读，也可作为相关专业硕士、博士研究生的参考用书。

　　《航天器相对运动轨道动力学与控制》是关于航天器相对运动轨道动力学与控制理论的一本专著。全书主要分为三部分，分别是航天器相对运动轨道动力学建模理论、航天器相对运动轨道控制方法以及航天任务中的相对运动问题，围绕动力学、控制和应用三个层面进行相对运动的分析与讨论。
　　《航天器相对运动轨道动力学与控制》可供从事航天器研究、设计、试验和应用的科技人员阅读，也可作为高等院校有关专业的教学参考书。

本书介绍了各种各样的航天科技，包括太空中的新发现、各种各样的航天工具，以及到达太空中的人是怎么生活的等。

本书系统讲述了人类航天的艰难征途与发展，航天先驱们可歌可泣的感人故事。

　　《固体火箭发动机原理》着重阐明了固体火箭发动机的理论和计算基础，研究了固体火箭发动机的工作过程、特性和参数。全书共7章，内容涉及火箭发动机的基本概念和发展动向、固体火箭发动机的主要性能参数、固体推进剂、热力计算、流动、燃烧以及固体火箭发动机的内弹道计算等。
　　《固体火箭发动机原理》注重固体火箭发动机相关基本概念的阐述、工程设计计算方法的应用和发动机工作过程中各物理现象的理论分析等，可作为理工类高等院校飞行器动力工程、航空宇航推进理论与工程等专业本科生的主要教材之一，亦可供相关专业的科研和技术人员参考。

　　《航天器操作的微重力环境构建》首先介绍了失重飞机实验、落塔实验、吊丝系统、气浮台实验、中性浮力实验等目前正在应用的方法；然后介绍了液体浮力/电磁力混合悬浮系统、空间操作地面实验的相似性理论研究、基于键合图理论的地面实验相似程度分析、混合悬浮实验测试方法、Cyber空间辅助的模拟实验方法等本团队研究成果；此外，还在实验室搭建了混合悬浮原理性实验系统，取得了可信的数据和实验结果。
　　《航天器操作的微重力环境构建》可供航天领域和其他微重力环境相关专业的科研人员和技术工作者阅读，也适合相关院校的高年级学生和研究生参考。

　　《航天器编队动力学与控制》是关于航天器编队相对运动规律、构形设计及其协同控制技术的专著。第1章介绍了航天器编队飞行的概念、发展现状及发展趋势：第2章阐述了航天器编队相对轨道与相对姿态动力学基础；第3章研究了航天器编队空间构形设计方法；第4章研究了航天器编队相对轨道确定方法；第5章研究了航天器编队构形维持与重构的控制方法；第6章研究了航天器编队相对姿态协同控制方法；第7章研究了航天器编队姿态与轨道协同控制问题；第8章研究了航天器编队地面仿真系统及仿真方法。
　　《航天器编队动力学与控制》内容是从研究和工程实践中归纳提炼而来，实用性较强，既可作为从事航天器编队动力学与控制的工程技术人员的参考书，也可作为高等院校相关专业的高年级学生和研究生的教学参考书。