三个孩子在祖父的工作室里发现一个名叫"引力子号”的飞行器，当他们不小心碰到机关后，引力子号飞行器慢慢上升,带着他们开始了环球之旅…… 　　在途中，他们参观了世界上最有趣的地方，看到了许多独具特色的动植物：从乞力马扎罗山到非洲大草原，从太平洋上空到南美亚马逊雨林……一路上历经险阻：看到了无尽的沙漠，参观了宏伟的金字塔，与鬣狗和狒狒面对面，参与了非洲动物大迁徙，与喷发的火山"擦肩而过”，从食人族部落逃脱，经受了无情的海上风暴……书里有丰富的设计工艺，小折页等，让阅读和探险巧妙融合。

我们为什么要关注航天？中国为什么要建设空间站？

空间站建在哪里？空间站里有些什么？

航天员在空间站里怎么生活？

空间站万一出现故障要怎么办？

……

作者用通俗易懂的文字和精美的插图向读者展示了中国空间站从选址到装修再到后期维护的系统设计思路。打开这本书，在设计师的带领下，读者仿佛经历了一次真正的太空之家的装修过程。书中有珍贵的照片、精美的插画，以及3D建模，清晰而直观地为读者呈现中国空间站的全貌。

无人机系统设计包括三个部分的无人机设计（车辆设计、自动驾驶仪设计和地面系统设计），该书使读者能够充分理解这一主题背后的科学，从而能够展示自己在应用这些概念方面的创造性。它教授学生和工程师所有的知识：无人机分类、设计组、设计要求、任务规划、概念设计、详细设计和设计程序。它使他们深入了解地面站、动力系统、推进系统、自动飞行控制系统、制导系统、导航系统以及发射和回收系统。学生还将学习有效载荷、制造注意事项、设计挑战、飞行软件、微控制器和设计示例。此外，该书主要强调自动飞行控制系统和自动驾驶仪。该书是本科高年级和研究生相关课程教材。

本书面向大型复杂航天器高精度控制问题，提出一类新概念航天器——浮体式航天器，并闸述了其总体设计与控制方法，主要内容包括浮体式航天器的定义及设计要点、运动控制建模、整体稳定控制和主从协同控制系统设计等。

更多科学出版社服务，请扫码获取。

本书阐述和分析了各类飞行器结构实验中的力学问题，介绍了全生命周期中飞行器结构在不同任务剖面下的复杂载荷环境，总结了当前飞行器力学实验中常用测量方法及其原理，最后给出了实验力学在飞行器强度验证中的典型工程应用。

更多科学出版社服务，请扫码获取。

本书面向现代飞行器面临的非定常空气动力问题，主要介绍飞行器非定常空气动力数值计算、设计优化方法与技术。全书分为9章，第1章主要介绍非定常空气动力计算与优化的概念和研究进展；第2章和第3章阐述非定常可压缩、不可压缩空气动力有限体积数值解算方法；第4章和第5章介绍非结构动态网格变形方法和非结构动态嵌套网格技术；第6章为飞行器非定常空气动力数值仿真应用；第7章推导和建立非定常离散伴随敏感性导数计算式，构建非定常流场离散伴随方程和网格离散伴随方程的求解策略；第8章阐述基于伴随误差分析的直角网格自适应加密技术及应用等。

更多科学出版社服务，请扫码获取。

本书将从水色遥感(MODIS卫星网格化叶绿素浓度遥感数据可视化)、海温遥感(卫星融合全球海表温度变化分析)、海面风场遥感(海洋二号卫星散射计沿轨风场数据的可视化)、海浪遥感(多源卫星高度计有效波高数据的现场真实性检验)四个代表性案例出发，指导学生从世界各大遥感网站和数据中心获取数据资料，让学生逐步熟悉常用海洋遥感数据的组织格式，并循序渐进地指导学生熟悉海洋卫星数据的读取、处理、可视化、定标印证和建模反演的基本方法与思想，使学生快速具备卫星海洋遥感数据的基本能力，为相关领域科学研究和实践应用打下基础。

本书梳理了流场和结构双非线性下飞行器薄壁结构的流固耦合问题，从气动一结构的强耦合效应建模、求解方法入手，重点针对流场非线性，如激波运动、激波一附面层干扰、流动分离、激波一激波干扰等；结构的非线性：如几何非线性、复合材料的材料非线性等问题。本书还介绍了两场非线性的耦合求解方法并进行了验证；考虑了不同复合材料铺层方向、不同曲率大小、热环境、不同非定常加速效应、不同附面层厚度、不同外部激励等因素，刻画了飞行器薄壁结构双非线性下的流固耦合动力学特征，分析了非线性稳定性的演化规律，给飞行器薄壁结构的疲劳分析、结构设计、飞行性能分析等提供了参考。

本书涉及的学科比较多、内容广、探索性强, 在编写过程中并没有对理论问题、工程应用问题作过多的叙述, 而是着眼于基本物理概念和技术原理的论述, 鉴于时间仓促和作者学识有限, 书中难免还存在不妥之处, 恳请读者批评指出! 作者基于多年来导弹武器系统及隐身技术的科研实践, 撰写这本书, 目的就是为导弹、无人机等飞行器设计人员和管理人员提供有关隐身技术的基础知识和最新发展成果, 以便于科研工程技术人员更好地掌握和用好隐身技术, 同时希望能为装备使用部门和机关管理部门的决策提供支撑, 并期待能为高等院校与培训机构提供参考。

本书从事件触发控制系统建模、稳定性分析和触发机制设计三个角度展开论述。首先介绍了事件触发控制系统触发机制设计和建模分析的国内外研究现状; 随后分别对状态反馈连续事件触发控制 (SF-CETC) 系统、状态反馈周期事件触发控制 (SF-PETC) 系统、基于模型的事件触发控制 (MB-ETC) 系统和动态输出反馈事件触发控制 (OF-ETC) 系统从系统建模、稳定性分析和触发机制设计三个角度进行了相对完整且有针对性的讨论。最后对事件触发控制机制在火箭发动机矢量控制伺服机构中的应用进行了探索, 推导出了能确保有效跟踪的触发机制参数确定方法, 并通过数值仿真验证了ETC方法的优势。本书具有较强的理论性和系统性, 对重要的理论和方法进行了分析; 同时具有较强的逻辑性, 条理清晰, 从理论到实践。

本书结合飞行器总体设计工程实际，全面系统地介绍了不确定性建模、不确定性分析、不确定性设计优化等经典的和最新的技术方法，详细阐述了各方法的基本原理及适用范围。在此基础上，将理论创新和工程应用相结合，论述了不确定性技术方法应用于飞行器总体设计的实施途径，覆盖了飞行器研制中总体设计、轨迹规划、姿控系统设计、级间分离方案设计、发射分离方案设计、热防护系统设计等重要领域，给出了具体的实施步骤和应用案例。

本书首先概括地介绍了UTMISS的研发、运行情况; 进而提出了一套民用无人机运行相关数据的指标体系, 介绍了数据来源、数据类型、数据统计和分析方法; 接着分别以全年和各季度为视角, 对2021年UTMISS运行数据进行了统计分析和呈现, 展示中国境内民用无人机运行情况; 最后对全书进行了总结。