本书将职业院校学生获取普通话等级证书的相关能力要求与课程知识模块进行融合，夯实了学生可持续发展的基础。本书共七个项目，分别为：打好扎实的"语言基础"、走进"沟通"、积极进行"自我沟通"、精通"人际沟通"、善于客运服务组织"内部沟通"、做好客运服务组织"外部沟通"、熟练运用客运服务"沟通技巧"。
　　本书既可作为高等职业院校高速铁路客运乘务、铁道交通运营管理、高速铁路客运服务等相关专业的教材，也可作为铁路相关岗位职工的培训教材。

本书主要介绍内燃机车电气系统原理，分为直流传动与交流传动两大模块，直流传动部分主要以DF11型内燃机车作为参考，系统介绍了该机型电气线路图原理，并对其电气设备布置、微机控制系统和电阻制动的基本知识作了介绍；交流传动部分主要以HXN3和HXN5型内燃机车作为参考，分别对这两种机型的牵引传动系统、辅助电气系统和微机控制系统进行了系统性介绍。为考虑机车电气系统知识的实践应用，直流传动和交流传动两大模块还对机车电气系统的常见故障及处理内容进行了介绍。
本书主要针对职业院校铁道机车运用与维护专业学生使用，也可供现场技术人员参考使用。

　　铁道工程智能施工与概预算是BIM技术、人工智能技术、云计算技术、物联网技术、5G技术、GIS技术、大数据技术、智能装备技术与铁道工程融合产生的新的工作业态与产业运行模式创新。本书通过对京张高铁和京雄高铁等铁路工程施工过程中相关智能建造技术进行调研和总结，首次对目前我国铁路建设中铁路大临工程、路基工程、桥梁工程、隧道工程、轨道工程和智慧工地中采用的智能建造技术、施工工艺流程和方法进行较全面的介绍，在此基础上，对铁路工程施工组织原理及概预算编制方法进行了介绍，使读者对整个铁路智能建造的项目管理有系统和全面的了解。
　　本书可作为高等学校土木（道路与铁道）工程专业的教学用书，也可供相关工程技术人员参考。

　　本教材由调车岗位职业能力清单、调车作业基础、调车作业程序及要求三部分构成，其中调车作业基础包含6个项目18个工作任务，每个任务分为若干任务点，每个任务点按难度、应用频率分为五个星级段位，初级学习者以完成三星级及以下任务点为主；学有余力或处晋升阶段的学习者以完成三星级以上任务点为主。
　　本教材体系结构完整，内容编排灵活，难度层次清晰，可作为高等、中等职业教育铁道交通运营管理专业调车类课程的教材，也可供从事铁路调车作业的专业技术人员参考。
　　

本书为高等职业教育教材系列之一，对接当前我国铁路信号控制设备中的集中监测系统，设定了体系结构、网络结构、设备安装、监测原理、系统举例、系统维护、曲线分析、案例说明等内容，以设备原理介绍为基础，展开讲解系统维护及安装等技能，再拓展到参数采集等系统知识。
本书根据最新的集中监测设备，首先介绍了设备功能、结构、网络、采集点等，将设备安装和监测原理相结合，介绍了监测设备与控制设备的组成架构。其中明确了集中监测系统软硬件的维护重点，通过曲线分析明晰了监测设备本身与控制设备间异常的规律，最后通过典型的集中监测系统介绍了车站系统、网络连接、数据采集、监测项点等知识。
本书可作为高等职业院校铁道信号自动控制专业的教材，也可作为铁道信号专业工作人员的参考书，为铁路信号集中监测的学习提供可靠依据。

科技创新是推动高质量发展的第一动力。为鼓励和引导江苏土木工程领域广大科技工作者自主创新，总结科技成果，推动行业高质量发展和科技进步，江苏省土木建筑学会于2018年设立江苏省土木建筑学会科学技术奖。截至2023年，江苏省土木建筑学会科学技术奖已成功举办6届，其中：2018年评选出一等奖4项，二等奖6项，三等奖9项；2019年评选出一等奖4项，二等奖9项，三等奖15项；2020年评选出一等奖5项，二等奖7项，三等奖9项；2021年评选出一等奖5项，二等奖11项，三等奖19项；2022年评选出一等奖7项，二等奖9项，三等奖13项；2023年评选出一等奖7项，二等奖15项，三等奖18项。共计一等奖32项，二等奖57项，三等奖83项。以上获奖项目累计获得国家发明专利授权900余项，获得省部级工法500余项，软件著作权600余项，经济效益超千亿元。《江苏土木建筑科技成果奖集锦（2018—2023）》在江苏省土木建筑学会科学技术奖一、二等奖获奖项目基础上进行了整理与总结，涵盖了建筑施工、城市轨道交通、桥梁隧道等领域的高、大、难、特、新工程项目的科技攻关以及城市更新与品质提升、智能建造与建筑工业化、城市生态修复、建筑节能与高品质建筑等方向的示范性工程和前沿科技创新成果。获奖项目“260m跨单层索膜屋面场馆设计施工综合技术”依托的苏州工业园区体育中心项目（体育场、游泳馆），获得第18届中国土木工程詹天佑奖；“富水软弱地层地铁盾构穿越建（构）筑物安全控制关键技术”依托的苏州市轨道交通2号线及延伸线工程，获得第19届中国土木工程詹天佑奖；“保障性住房高品质工业化建造技术研究与应用”依托的南京丁家庄二期A28地块保障性住房工程，获第19届中国土木工程詹天佑奖；“富水软弱地层近接叠交隧道与近贴下穿有压管道关键技术与应用”项目获2020年度江苏省科学技术奖二等奖；“高性能预制桩关键技术研发与应用”项目获2022年度江苏省科学技术二等奖。本书是江苏省土木建筑学会成立70周年大会的成果之一，旨在推广先进建造技术，推动江苏省土木建筑业绿色节能、工业化、智能化、信息化方面技术攻关，倡导广大工程建设者和科研工作者们以更高的标准、更严的要求，努力实现科技改革创新，建设更多品质卓越、 技术先进、节能环保的优质工程，为加快建设建造强国、推进中国式现代化江苏新实践、不断实现人民对美好生活的向往做出新的更大的贡献。

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本书面向轨道交通领域,深入地分析了机器视觉技术在轨道表面缺陷检测中的应用,详细论述了轨道表面缺陷视觉系统、成像原理、图像处理、缺陷检测等关键技术。本书一方面论述相关的视觉检测理论与算法,另一方面结合实际检测需求提出改进与优化视觉检测算法,同时呈现几个
较完整的视觉检测算法设计及其方法。本书重点探讨了视觉系统的功能、研究成果;然后分析了视觉检测技术的概念、应用现状和涉及的图像处理方法;最后论述了视觉检测在各方面的应用机制及建模方法。

本书根据《铁路技术管理规程》《铁路货车段修规程》《铁路客车段修规程》《25型客车检修规程》《25T型客车检修规程》等相关规程，结合铁道车辆技术专业高等职业教育铁道和铁路车辆方面人员人才培养的特点，对铁路部门的定期检修的内容进行了详细介绍，主要内容包括铁道车辆检修基本知识知识、轮对检修、滚动轴承轴箱装置检修、转向架检修、车钩缓冲装置检修、车体检修等等六个项目。

本书遵循职业教育“以必需、够用为度”的原则， “以就业为导向，以服务为宗旨”的指导思想设计学习项目，主要内容包括列车基本作业、正线驾驶作业、非正常情况下的行车作业、电动列车故障处理作业和电动列车行车事故处理。本书内容是基于工作过程进行设计，以培养学生的职业能力为主，并融合了城市轨道交通电动列车司机的作业标准、上岗考核标准和晋级考核标准。

轨道交通全自动运行（Fully Automation Operation，FAO）是基于现代计算机、通信、控制和系统集成等技术实现列车运行全过程自动化的新一代轨道交通控制系统。本选题从全自动运行系统开发的方法基础、系统组成、系统功能、关键技术等视角，系统性地介绍全自动运行系统的技术构成，旨在完整地呈现自主化全自动运行技术的发展过程。同时还从建设管理、运营管理视角，提出了全自动运行系统在建设过程中的管理方法与工程实践经验，并结合我国城市轨道交通的运营特点，整体介绍了全自动运行系统的运营管理体系。