"《高铁客运日语》教材以培养铁路客运服务人员的日语语言应用能力为目标，打破传统的语言教学结构, 基于旅客的铁路旅行过程架构教材体系，以实际工作任务为载体，将铁路客运服务工作整合为购票服务、候车服务、列车服务三大教学模块，使教材内容与行业发展、岗位工作流程紧密结合。
本教材供大中专院校日语专业学生和铁路运输专业学生学习使用 。建议采用理论讲授与岗位实训相结合的方式，利用情景模拟教学方法，重点培养学生的日语口语表达能力，通过反复操练 ，达到脱口而出的效果 。"

本书是城市轨道交通类专业、机械类专业的基础课程，共分为七个项目，包括电工基础知识的认知、电气控制知识的认知、安全用电的认知、模拟电路的认知、数字电路的认知、轨道交通基本测量工具的认知与适应、防雷设备的认知。

本书是铁道机车专业的教材，书中以职业能力培养为重点，以职业岗位工作内容为基础，基于工作过程组织教学内容，按照项目引领、任务驱动的模式编写，将机车电力电子设备的理论知识与实践技能相互融合，旨在培养学习者理论与实践相结合的综合能力。本书主要七章：第一章介绍了不可控电力电子器件“二极管”以及由它组成的单相和三相不可控整流电路，并介绍了内燃机车主电路；第二章介绍了半控型电力电子器件“晶闸管”以及由它组成的单相和三相相控整流电路，并介绍了韶山型电力机车主电路；第三章介绍了可关断晶闸管、大功率晶体管、MOSFET和现代机车、动车组用到的IGBT等全控型电力电子器件；第四章介绍了降压变换器、升压变换器、升降压变换器三种基本斩波电路和正激、反激、全桥、半桥、推挽五种带隔离变压器的直一直变换器以及HXD3型电力机车蓄电池充电机；第五章介绍了方波逆变器、SPWM调制逆变器、SVPWM调制技术和三电平逆变器；第六章介绍了两电平和三电平PWM脉冲整流器，并介绍了HXD3型电力机车变流装置；第七章介绍了交流传动轨道交通车辆中采用的矢量控制和直接转矩控制技术。

本书共分为8章，系统地探讨了大型地下异形异构结构体系的理论、智能感知与安全控制。第1章介绍研究背景和技术路线，阐述研究的必要性和科学意义；第2章至第4章深入分析地下结构接头的承载性能和传力模型，探讨了异形构件的承载力演化及其恢复特性，并建立了相应的理论模型；第5章至第7章聚焦地下空间施工阶段的监测难题，提出了高精度结构感知技术体系，包括多界面耦合机理模型和基于直立型石墨烯的监测技术；第8章探讨了大型轨道交通枢纽结构体系变形控制的新技术和策略，有效提升了结构安全性和施工效率。
本书可供地下结构工程师、设计师和研究人员等参考使用，为高风险地下建设领域提供了迈向更安全与更高效的关键技术支持和理论依据。

为指导本市城市轨道交通智慧车站的建设与评估，做到技术先进、安全适用、质量可靠、经济合理、节能环保，制定本标准。

本定额包括路基、维护结构及地基处理工程，桥涵工程，隧道工程，地下结构工程，轨道工程，通信工程，信号工程，供电工程，智能与控制系统安装工程及，机电设备安装工程十个章节。本定额适用于吉林省行政区域内(海拔高程2000m以下、地震烈度8度以下地区)城镇新建、扩建和改建城市轨道交通工程，包括单跨100m以内的桥梁工程及单跨5m以内的各种桥涵、拱涵工程。本定额是国有投资编审可研估算、初设概算、施工图预算、招标控制价(已标价清单)、工程计量与价款支付、过程结算、竣工结算、财务决算等全过程造价管控各阶段工作的依据；是非国有投资建筑工程各阶段造价编审工作的参考；是编制投标报价的参考及衡量其合理性的基础；是处理造价纠纷和进行造价鉴定的参考。

本书共分两篇，基础篇介绍继电器、信号机、轨道电路、计轴系统、应答器、转辙机等信号基础设备，以及联锁及闭塞系统、ATC系统、CBTC系统的相关内容；维护篇包含信号继电器的维护、色灯信号机的维护、50Hz相敏轨道电路的维护、FTGS型轨道电路的维护、计轴器的维护等十一个实践项目。

本书以六个相关工程案例为背景，系统介绍了上跨下穿既有繁忙铁路工法的发展历程与前景，详细阐述了各工法的施工背景、关键技术。本书共分八章，第1章介绍上跨、下穿既有铁路的施工方法，第2章介绍上跨既有繁忙铁路桥梁顶推法工程案例，第3章介绍上跨既有繁忙铁路桥梁吊装法工程案例，第4章介绍挂篮悬浇与转体法结合的工程案例，第5章介绍下穿既有繁忙铁路隧道顶管法工程案例，第6章介绍下穿既有繁忙铁路框架桥顶进工程案例，第7章介绍既有繁忙铁路桥梁桥墩结构更换工程案例，第8章介绍了上跨、下穿既有铁路施工未来的发展方向。

由于目前盾构隧道受到紧邻复杂工程活动影响时极易发生变形超限、管片接头破损与渗漏水等劣损行为，严重威胁列车运营安全。本书针对复杂工程活动影响下盾构隧道受荷变复杂、变形易超限、结构易破损的问题，开展了盾构隧道劣损机理及防控技术研究，探明了盾构隧道荷变劣损机理，提出了更加科学、准确的盾构隧道劣损影响评估分析方法；从隧道微扰动控制的角度，研发了成套的盾构隧道劣损影响管控技术；从提高隧道结构韧性的角度，提出了系统的盾构隧道劣损抗力提升技术。本专著拟撰写盾构隧道劣损机理、劣损管控、劣损抗力提升等。本书将盾构隧道技术与工程实践相结合，具有较高的理论水平和实用价值，可供从事盾构隧道科学研究、设计、施工及运营管理的工程技术人员以及高等院校师生参考。

大城市中心城区轨道交通站域空间环境复杂，科学地评价其既有城市空间的环境特征进而提出有针对性的站域空间优化策略，是当前我国大城市中心城区轨道交通站域空间优化的重要环节。本书从使用者的需求出发，以调研访谈、模型研究、大数据应用、GIS技术为主要研究方法，建立大城市中心城区轨道交通站域空间环境特征综合评价指标体系，从而构建轨道交通站域空间环境特征综合评价模型。本书可为相关专业研究人员提供理论依据和实践基础。

坚持“应知、必需、够用”的编写原则，对整个轨道交通学科涉及的专业知识进行了梳理和重构，系统、精炼地介绍了传统铁路、城际轨道、城市轨道相关的基本常识，并通过融合出版技术建立了教材配套的知识图谱和在线题库，希望让同学们通过学习不仅对轨道交通学科的知识体系有一个全面的认识，还能基本掌握综合理解和初步运用轨道交通专业知识的基础能力，为下一步深入学习专业课程奠定基础。本书适于高职高专城市轨道交通相关专业学生选择教材使用，也可供从事相关工作技术人员作参考资料或作培训教材使用。

本书主要针对运营期地铁盾构隧道在竖向、纵向地层不均、上覆荷载变化、地层空洞等外部环境及结构自身初始椭变缺陷等影响下的响应，展开了一系列的科学研究，旨在构建系统、全面的地铁盾构隧道内、外部初始缺陷影响研究体系，以期指导地铁盾构隧道结构的设计与运维工作。