本书以西北地区高速铁路地基中微膨胀性泥岩为研究对象，基于膨胀泥岩中致胀物指标与泥岩孔隙特性分析膨胀泥岩微观特性，通过非饱和土吸力测试试验与瞬态剖面法试验，建立微膨胀泥岩初始含水率与非饱和渗透系数表征方法；揭示非饱和泥岩的膨胀驱动机制与上拱动态演化规律，建立高速铁路微膨胀泥岩地基长期上拱潜势预测模型。本书将提出定量分析泥岩上拱潜势和膨胀量的新思路，提供膨胀泥岩精细化分析研究新途径，给出高速铁路泥岩地基膨胀变形预测新方法。本书可供铁路建设工作的工程技术人员使用，也可作为科研人员以及在校师生参考用书。
《富水地层地铁工程关键施工技术》深入剖析了富水地层条件下地铁工程的关键施工技术，并结合应用案例，展现这些技术的实际应用效果。书中不仅详细阐述了各项关键技术的操作要点和流程，还通过具体案例的分析，帮助读者更直观地理解这些技术的适用条件和范围。此外，书中还介绍了相关的研究成果，进一步证明了这些技术参数的科学性和实用性。通过阅读本书，读者可以全面掌握富水地层地铁工程的关键施工技术，为实际工程提供有力的技术支持和参考。本书包含了富水地层地铁车站基坑工程关键施工技术、富水地层地铁工程区间隧道施工关键技术及富水地层地铁工程应用实例和科研成果。
本书针对高速铁路建设和运营中累积塑性变形控制和承载性能安全评价的关键科学问题，引入安定理论，对循环荷载作用下路基填料累积变形的演变规律进行分析，并从宏观弹塑性力学现象、微观颗粒的结构性变化和结构势能的耗散原理等角度对粗粒土填料累积塑性变形和安定行为给予了机理上的阐释，建立了基于轮轨接触应力的静力安定解析方法，提出了高速铁路道床-路基结构的静力安定数值分析方法，实现了多轮轴荷载作用下高速铁路道床-路基承载能力的安全性评价。
铁路工程作为重要交通基础设施，既与自然环境共存、共演，又与民众生活息息相关，自然与社会的双重属性决定其在国家发展绿色战略中的重要地位，引发铁路工程新的价值和功能定位。国家发展战略、行业发展定位、企业发展机遇等是绿色铁路工程研究的现实背景。本书进行绿色铁路工程系统解构与绿色建造能力研究，全书共8章，重点阐述了绿色铁路研究背景与现实意义、绿色铁路工程的系统模型、绿色铁路工程系统目标与发展关键问题、绿色铁路建造能力内涵与构成、绿色铁路建造能力影响因素、绿色铁路建造能力形成机理、绿色铁路建造能力成熟度评价和企业绿色铁路建造能力提升等内容。
本书由中国国家铁路集团有限公司劳卫部、工电部组织编写，为铁路工电供专业融合教材。铁路工电供一体化管理作为一种创新的高速铁路基础设施运营维护管理模式，包括生产组织管理、生活设施管理、人员培养，以及防洪管理等多个方面。目前，高速铁路综合维修生产一体化管理工作，主要设置有高铁基础设施段(统一负责工务、电务、供电三个专业的设备管理)和以工务段牵头组织，电务段、供电段分工负责，工务、电务、供电车间层面按照“七统一、一联合”的方式组织的管理模式。基于以上此，本书在编写上主要涵盖了工务、电务、供电三个专业分类、基础原理、基本构造、设施设备、检养修作业、应急处置及一体化作业管理等方面的专业概论，共分为四篇，有基础篇、技能篇——基本作业、技能篇——应急处置和技能篇——一体化管理，期望通过资源整合、专业强化和管理集中，提升铁路运营效率与安全保障水平，进而提高铁路基础设施维护复合型技能人才源头培养质量和铁路工电供专业人员的综合素质。
铁路限界是确保铁路运输安全的重要技术概念，是铁路各专业必须共同遵守的基础技术标准，其作用是保障包括超限货物列车在内的所有机车车辆在线路上安全运行。铁路限界管理特别是超限货物运输线路限界管理，涉及国家重点工程、国防建设、人民生命财产和铁路行车安全，是铁路安全效益管理的重要组成部分。本书主要从铁路限界基本理论、限界组织管理、专业管理、作业指导、限界系统管理、超限货物运输管理、限界管理实例、限界管理事故定性及案例几个方面准对铁路限界管理普遍存在的问题，从整体上明确和回答了限界管理工作要实现什么样的标准化这一基本问题。中国铁路济南局集团有限公司(以下简称济南局集团公司)高度重视标准化规范化管理，针对铁路限界管理普遍存在的问题，以专项科研课题为依托，以专项检查整治为抓手，深入推动实施铁路限界标准化管理，以限界管理基本理论明晰化、技术管理精细化、管理流程制度化、作业指导规范化、专业管理责任化、数据应用信息化、服务运输全程化为纲，构建“七化一体”的限界标准化管理体系，从整体上明确和回答了限界管理工作要实现什么样的标准化这一基本问题。体系以技术标准先进实用、管理标准系统够用、作业标准规范管用为目标，以解决现场实际问题为宗旨，把超限货物运输线路限界管理涉及的标准、环节、流程，按照工作逻辑、管理重点、目标架构进行整合。本书重点围绕“七化”阐述济南局集团公司推进限界标准化规范化管理的思路、方式、方法，以供广大读者参考。
本书为“高速铁路基础研究与技术创新丛书”之分册。本书基于原中国铁路总公司科技研究开发计划(2014Z003-B)、中国铁道科学研究院集团有限公司科研项目(2021YJ070、2019YJ039)等课题成果，发展了路基边坡浅层失稳与坡面冲刷的稳定性评价理论，开发了适用于不同坡度与坡面地质条件的纤维结构团粒(StructuredPelletwithFiber，SPF)喷播新技术，构建了“两阶段、三准则、九指标”的铁路路基边坡生态防护效果综合评价体系，满足了铁路路基边坡安全、长效、绿色防护需求，为铁路践行生态文明建设与高铁“走出去”战略提供了强有力支撑。本书适合于高速铁路路基工程、铁道工程等专业科研、设计、工程技术人员及高校铁路类专业师生参考。本书主审赵廷宁系北京林业大学教授，在边坡生态防护领域知名专家。
课程包含有五个项目：牵引供电系统主接线方案选择、牵引变压器的选型与运行维护、牵引供电系统一次设备选择与运行维护、牵引供电系统二次设备运行维护、牵引供电系统防护。课程配有相应的虚拟仿真项目和模拟实训设备，还有配套的微课视频、动画等数字资源。本书主要可以工铁道供电及其相关专业高职学生使用，抽出部分章节，也可供现场培训人员使用。本书具有以下优点：系统性强，牵引供电的内容完整，涵盖了牵引供电技术和运行维护两方面的内容。采用模块化项目式任务驱动型思路编写，思路清晰，与实际结合更紧密。、内容新颖，融合了最新的高铁供电技术。课程配有相关视频、动画、虚拟仿真等资源。
本书涵盖传统的模拟式保护，包含继电保护的原理与构成、继电保护装置、输电线路的电流保护与电压保护、输电线路的距离保护整定配置、牵引变压器的瓦斯保护与纵联差动保护的工作原理、牵引网的继电保护与并联补偿电容的保护，又结合当前铁道供电系统已广泛采用数字式继电保护装置的实际情况，加入微机保护装置的保护配置操作与任务，培养学生理论与实践相结合的意识，增强分析与动手能力，符合先进性、科学性原则。本书可作为高等职业院校铁道供电技术专业的教学用书，也可作为铁路供电岗位职工的培训教材。
本书全面系统地介绍了高铁接触网运行维护人员应掌握的基本技能，紧扣岗位标准，以设备维护任务为中心，以技术应用为重点，以设备单元的检修任务为载体，编排了八个项目，分别为：接触网参数测量、支持定位装置的维护检修、接触悬挂的维护检修、软横跨与硬横跨的维护检修、分段绝缘装置与分相绝缘装置的维护检修、接触网其他设备的维护检修、接触网设备故障应急处置、接触网运行管理。本书可作为中、高等院校铁道供电专业的教科书，也可以作为铁道供电技术专业技术人员的参考书。
《高速铁路牵引变电设备维护检修及诊断技术》共分四部分内容。第一部分牵引变电所运行基础知识，详细介绍了铁路供电系统概述、牵引变电所主接线图、高压电气设备编号规则；第二部分牵引变电高压电气设备、接地系统、高压电缆检修与试验，一是总体概述高压电气设备、接地系统、高压电缆检修试验规则、工艺及注意事项，二是对高压单体设备、组合电器、接地系统、高压电缆的基础知识进行介绍，并详细阐述各类单体设备的检修、试验工艺和规范具体要求，三是分析各单体设备典型故障缺陷处理案例；第三部分综合自动化系统、交直流系统，在概述综合自动化系统、交直流系统基础知识情况下，详细介绍其检修试验方法，并分享多个经典故障案例分析内容；第四部分高铁牵引供电诊断新技术应用，系统全面的介绍广泛应用于高速铁路牵引变电系统的诊断新技术基本概念、应用场景以及发展趋势。
