首先，结合互联网地图提供的服务和开源大数据，对北京市轨道交通站域范围进行了划定，并通过改进的两步移动搜索法，对站域的可达性进行了量化评估分析；其次，采用机器学习和多种空间计量方法，对北京市轨道交通站域的可达性与空间特征进行了研究，建立了北京市轨道交通站域可达性空间特征模型，并分析了可达性现状的原因，提出了相应的优化建议；最后，以石景山轨道交通站域可达性优化项目为例，采用数据量化的方式对石景山区轨道交通站域的可达性进行了研究，并结合现有条件，提出相应的优化设计策略。
本书为“铁路货车状态修实践研究丛书”的第三辑，系统而全面地阐述了大数据时代下铁路货车状态修实践运用的基本思路、系统架构和过程。全书共7章，完整论述了铁路货车状态修系统的构建，包括业务逻辑的建立、平台架构的设计、系统功能的应用开发；详细介绍了铁路货车状态修大数据的设计方案，包括大数据的组织处理、数据中心架构的设计、信息技术功能应用的开发、生产指标算法及数字化生产模型的建立；进而描述了大数据架构下铁路货车状态修信息技术基础设施建设实例，并阐明了铁路货车状态修实践中的经济效益和大数据在铁路货车状态修中的发展趋势。
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陆路交通基础设施空间跨度大、地理条件复杂、勘测难度大，本书从陆路交通数字化全生命周期智能测绘需求出发，对空天地一体跨尺度铁路交通协同智能测绘体系、关键技术和应用进行全面阐述，系统介绍综合集成北斗卫星导航、视觉导航定位、卫星遥感、三维激光雷达、倾斜摄影测量、多传感器集成移动测量、人工智能测图等陆路交通智能测绘技术，海量多源地理空间信息数据管理与可视化服务等技术及相应的应用实例，为陆路交通勘测、设计和运维提供高精度、高质量三维实景地理信息服务。
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深圳地铁黄木岗交通枢纽工程位于福田区笋岗西路与华富路交叉处，黄木岗枢纽建成后，将实现7号线、14号线及24号线三线换乘。既有7号线黄木岗站，自身建设时受黄木岗立交桥影响两端宽、中间窄，其使用功能和舒适程度有一定影响；同时7号线车站前期规划时未预留与14号线全面换乘条件，为实现三线高效换乘，需对既有7号线进行改造。改造过程中地下水对整体车站结构的影响破坏是很大的，通常在地铁车站既有建筑物破除过程中对地下水的作用条件考虑的不是很全面，而且提出相应的抗浮措施也是少之又少。基于此背景，针对既有运营地铁车站快速改造安全控制技术难题进行研究具有里程碑标志及行业指导意义。
为加强电务车载设备维护管理，全面规范动车组、机车(含时速160公里动力集中型动车组)、轨道车电务车载设备检测、维修、检修、数据换装、文件分析、软件升级作业项目、步骤、标准和方法，进一步落实标准化作业，保证电务车载设备维护和作业质量，中国铁路沈阳局集团公司电务部组织编写了《电务车载设备维护作业指导书》。本作业指导书包含动车组车载设备维护作业指导书、机车车载设备维护作业指导书、轨道车车载设备维护作业指导书、LKJ数据作业指导书、GYK数据作业指导书、分析作业指导书、CIR软件数据升级作业指导书及车载设备器材检修作业指导书八个部分。
本书针对季节性冻土地区路基冻胀对高速铁路平顺性的影响,根据相关工程实践经验,深入研究了寒区高速铁路路基冻胀机理,着重分析了微冻胀填料的冻胀特点、结构特性以及微观冻胀规律,全面揭示了微冻胀填料的冻胀发育机制,系统阐明了微冻胀填料冻胀过程中填充料冻胀与骨架颗粒的相互作用关系,建立了微冻胀填料冻胀变形分析模型,基于能量最低原理,推导了微冻胀填料的冻胀计算公式。综合考虑填充料含量、冻前含水率、微冻胀填料密度、微冻胀填料骨架密度、微冻胀填料初始填充率、外荷载以及填充料黏聚力与内摩擦角等指标,建立了微冻胀填料冻胀敏感性分析评价方法,对高速铁路路基冻胀性进行综合性评价。系统提出了高速铁路基床表层填料选择步骤与级配碎石级配确定流程,给出了严寒地区高速铁路路基微冻胀填料的应用建议,并结合典型工程实践介绍了综合技术处治措施的应用效果。本书可供从事寒区高速铁路勘察设计、施工管理的工程技术人员学习参考,也可供从事寒区铁路工程研究、教学的相关专业人员参考。
本书为职业教育铁道运输类专业教材。其主要内容包括接发列车工作准备、正常情况下接发列车作业、行车设备故障情况下接发列车应急处置、组织特殊情况下接发列车作业、组织施工（维修）情况下接发列车作业、高速铁路行车组织，共6个项目，19个任务。教学内容取自铁路运输生产一线铁路接发列车工作岗位典型工作任务，主要引导学生掌握铁路接发列车工作岗位知识、技能和培养其职业素养，为学生走上接发列车工作岗位打下坚实的基础。本教材适用于高职铁道交通运营管理专业学生学习，也可以作为铁路运输相关岗位员工培训教材，并可供铁路各级管理人员、相关技术人员参考使用。 *本书配有教学资源，读者可加入职教铁路教学研讨群（教师专用QQ群号：211163250）获取。
本书依托广州地铁12号线联络通道工程，系统阐述了注浆法、冻结法、盾构法3种工法在复合地层条件下联络通道建造过程中的应用，包括注浆加固、冻结加固、盾构机适应性设计等关键技术。本书对于推动城市轨道交通联络通道设计和施工技术的发展具有一定的指导作用，可供城市轨道交通建设、设计、施工、监理等相关人员及高等院校相关专业师生学习参考。
本书围绕板式轨道自密实混凝土充填层建造和养维的重大需求，以板式轨道充填层自密实混凝土为对象，通过理论与实践结合，剖析自密实混凝土在充填层封闭空间中的充填行为与调控方法，阐释充填层自密实混凝土的基本物理力学性能和抗冻耐久性能，阐明自密实混凝土充填层的匀质性，提出基于冲击回波法的自密实混凝土充填层质量快速检测评价技术。
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