本书系统介绍舰船减振降噪的基础理论和若干工程应用。全书共分8章，第1章介绍水声探测与声隐身基础知识，第2～4章分别介绍水动力噪声、舰船推进器噪声以及机械噪声等三类主要噪声源的产生机理及常用控制方法，第5章介绍舱室空气噪声及其控制技术，第6章介绍船舶振声测量基础知识及测试评估方法，第7章介绍减振元件性能测量与评估方法，第8章介绍基于自拖曳阵的本艇辐射噪声监测与预报基础理论及技术应用。

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本书共分五章, 具体包括: 基本急救概述、人体构造及其生理功能、伤病员病情评估、船上急症及应对措施、急救箱和常用急救药品等内容。

《水下重磁探测系统研发及理论探索》是国家重点研发计划“深水油气近海底重磁高精度探测关键技术”项目(2016YFC0303000)研究成果和中国地质调查成果，主要描述了研制水下动态重力测量和水下三分量磁力测量的设备系统，探索水下重磁测量的技术体系，建立水下重磁理论，利用近海底的重力测量和三分量磁力测量成果构建区域的三维立体重磁场，可以解决深水及复杂油气构造、超深水和极地等环境下油气勘探与开发等问题。《水下重磁探测系统研发及理论探索》不但能够提供认识海洋的地球物理依据，获得海洋地球物理环境中重力场、磁场的基础数据，而且为海洋地质研究、深水及复杂油气构造环境下的油气勘探开发等领域提供了更加高效、精准的探测手段和成果。

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极地船舶与海洋工程结构的冰载荷特性是其抗冰结构设计、冰区安全作业、结构完整性管理的重要研究问题，其中现场监测是解决该问题的有效手段。《船舶与海洋工程结构冰载荷: 现场监测及应用》首先阐述了极地航行运输及科学考察、油气开发、新兴能源利用、军事战略等人类活动对结构冰载荷的研究需求，概述了当前极地海冰分布特性及物理力学性质、船舶与海洋工程结构冰载荷的现场测量及模型试验的研究进展，并简要介绍了人工智能在极地海洋工程中的应用；接着对海冰主要类型及物理力学性质的渤海和极地现场试验、船舶与海洋工程结构冰载荷的现场测量研究工作进行了介绍；然后基于实测数据对冰激疲劳寿命的分析方法加以论述；最后针对冰载荷设计和抗冰性能展开讨论。

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《非线性能量阱理论与应用》主要内容包括非线性系统的信号分析方法、典型非线性能量阱的基本理论及其工程应用实例。《非线性能量阱理论与应用》共11章。第1章介绍非线性能量阱设计研究现状、运动规律分析研究现状和参数优化研究现状。第2章介绍常用的信号分析方法，并重点阐述小波变换和希尔伯特 -黄变换的基本原理。第 3章和第 4章分别介绍立方刚度非线性能量阱和串联型立方刚度非线性能量阱的动力学特性。第5章介绍旋转非线性能量阱，分析系统的慢不变流形，并将结果拓展到多自由度情形。第6章介绍碰撞非线性能量阱，阐明系统中能量耗散的特点。第7章介绍单侧碰撞非线性能量阱，揭示系统中能量耗散的根本原因。第8章介绍对称单侧碰撞非线性能量阱，并将其应用于梁结构的振动控制之中。第9章介绍单侧碰撞轨道非线性能量阱，分析能量从水平方向转移到垂直方向的机制。第 10章介绍对称单侧碰撞轨道非线性能量阱，得到设计参数差异对其性能的影响规律。第 11章介绍非线性能量阱在工程中的典型应用，并总结每种非线性能量阱的特点。

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本书系统介绍钢质桶式基础结构数值分析和桶式基础防波堤结构浮运理论实验研究成果，对桶式基础结构开发过程和在水运工程上应用的关键技术提供的理论支撑。同时，也向世界水运行业工程建设者和学者介绍中国先进技术、优秀方案，促使世界水运工程建设技术水平的新发展。全书共分为6章。第1章绪论，介绍桶式基础结构的特点和意义、设计与施工中存在的问题，国内外研究现状和发展趋势，全书主要内容和结构；第2章桶式基础结构浮运理论与试验；第3章桶式基础结构有限元分析；第4章桶式基础防波堤结构浮运理论与试验；第5章钢质桶式基础结构有限元分析；第6章桶式基础结构设计与施工实例。

本书以推动我国载人潜水器运维保障技术体系为目标，从载人潜水器的诞生和发展历程、载人潜水器系统组成、载人潜水器常规运维、应急与安全保障、潜水器布放回收技术、潜水器运维信息管理技术以及潜航员培养等方面全面地进行了阐释，并介绍了我国“蛟龙”号载人潜水器运维保障管理技术体系建设实例与研究成果。
本书可作为载人潜水器运维工作者的参考资料，也可作为深海潜水器技术相关专业的本科生和研究生的专业教材。

本书主要包括两部分内容：第一部分通过梳理总结新时代党和国家对青年工作以及大学生成长成才的新要求、国际航运事业发展的新趋势、STCW公约对船员教育的规定性要求等内容，在实地调研在校大学生学情以及行业、企业需求的基础上，分析确定新时代“高素质船员”的内涵；第二部分在党和国家关于大学生人才培养系列文件的指导下，研究设计中国特色“高素质船员”的培养路径。

为了适应国家“双高计划”中船舶工程技术专业群的教学改革需要，本书在原国家精品资源共享课程的基础上，率先进行船舶动力工程技术专业人才培养方案和课程教学改革，按照“船舶主机”课程新标准而编写。根据职业能力分析选择最新典型机型，以目前广泛使用的MAN、WinGD船用大型中、低速柴油机为主，兼顾全国职业院校技能大赛“船舶主机和轴系安装”指定的K4100、YC6105型小型高速柴油机，按照整机→主要部件→系统维护→使用操纵一特性试验完整工作过程分成8个学习驱动任务项目。主要内容包括：柴油机基本认识，主要机件识别，换气与增压，燃油喷射和燃烧，润滑与冷却，启动、换向和调速,柴油机特性试验及选用，其他船舶动力装置等。该教材还附加了可视化教学资源，按照教育部在线开放资源的要求和规范，对文字、影像等资源逐字逐句逐帧审核，通过扫描二维码学生即可在线学习。

本书研究了港口LNG吞吐量及LNG接货量的发展趋势，相关的锚地等配套设施配置，评估了LNG船舶夜航的必要性。然后，对LNG船舶夜间通航及靠离泊作业的风险进行分析和识别，构建LNG船舶夜航风险因素的评价指标体系、评价模型及评价标准。最后，分析夜间条件下进出港航行过程中与其他船舶之间的相互影响，研究进出港、靠离泊港作拖轮配置。

本书共分十二章, 其主要内容包括: 第一章为油船总体布置与构造; 第二章为货油操作系统; 第三章为油船监控系统; 第四章为惰性气体系统; 第五章为油船洗舱; 第六章为货物操作与管理; 第七章为压载水操作与管理; 第八章为货油的危害及控制; 第九章为油船安全管理; 第十章为油船防污染; 第十一章为油船应急反应; 第十二章为油船安全操作。

本书介绍了水上险情应急管理和水上险情救助技术与方法。主要内容包括水上应急基本理论、水上险情救助体系与管理、水上搜寻计划的制定、水上救助作业方案的制定与实施以及水上搜救合作与展望等。