本书主要包括八章:第一章为船舶操纵绪论,主要包括船舶操纵概述、船舶操纵运动学参数以及船舶操纵动力学参数等内容:第二章为船舶操纵性基础,主要包括航向稳定性与保向性、船舶变向性能以及船舶操纵性试验等方面的内容;第三章为操纵设备及其效应,主要包括螺旋桨及其效应、舵及其效应以及港作拖船及其效应等内容;第四章为航行环境对操纵的影响,主要包括风对船舶运动的影响、流对船舶运动的影响以及受限水域对船舶运动的影响等内容;第五章为系泊操纵,主要包括系泊设备及其作用、锚泊操纵以及靠离泊操纵能内容;第六章为大风浪船舶操纵,主要包括船舶在波浪中的运动、纵向受浪的危害以及避台操纵方法等内容;第七章船舶在特殊水域的航行;第八章为船舶在紧急情况下的操纵。
本书共九章。第一章绪论,介绍了大型模块化设备运输技术发展动态。第二章大型模块化设备运输要素,主要阐述了模块运输项目流程以及保证项目顺利实施所必须具备的基本要求。第三章大型模块化设备海运运输要素分析,主要对航线、港口、航道、锚地选择要求、码头结构、码头设施及设备、世界主要运河限制等进行了简要介绍。第四章模块海运配载设计,主要阐述了运输船舶选择及配载方案设计的一般要求;船舶稳性衡准要求;船体结构强度计算和总纵强度校核的一般方法等。第五章模块海运绑扎设计,主要阐述了模块海运绑扎系固方式、惯性力计算方法、绑扎系固装置受力分析、甲板受力分析和焊缝强度校核等。第六章模块装卸船设计,主要对滚装滚卸、滑移装卸、浮式装卸和吊装吊卸这几种装卸船方式进行了介绍,重点阐述了SPMT装卸船技术。第七章船舶系泊设计,主要对船舶系泊设计环境条件、典型系泊方式和系泊安全稳定性进行分析。第八章模块海运航线设计,主要阐述了航线设计流程和一般要求。第九章运输过程安全风险控制,重点对SPMT装卸船过程中的安全风险控制进行阐述。
中国博物馆协会航海博物馆专业委员会自2014年成立以来,秉持凝聚国内航海文博力量、构建中外航海文博网络平台的宗旨,不断完善章程制度,积极发展会员单位,增强专委会力量。为深入了解、系统梳理海专委会员单位现状,全面呈现以海专委会员单位为代表的中国航海类博物馆年度发展动态,为记录中国航海类博物馆历史发展进程积累一手资料,海专委秘书处拟编辑《中国航海类博物馆2022年度发展报告》,向海专委会员单位收集各馆2022年度基础业务资料,并根据框架设计摘要进行汇编。
武安段工程面对严峻复杂的外部环境、三峡工程蓄水后的新水沙条件影响、多种河型演变的复杂性和特殊性,有五大关键技术问题亟待解决。科技成果获得省部级奖34项,专利112项(其中发明专利31项),软件著作权15项,QC成果8项,工法27项,编撰了著作2本,发表论文64篇以上。为全面总结武安段工程的研究成果及技术创新,有效推动内河航道工程领域的技术进步,为后续航道治理开展提供经验支撑,长江航道局组织各参建单位共同完成本书编制。
《北极东北航道通信指南》是在对北极东北航道通信保障情况分析研究后,对航线沿岸海岸电台通信资料进行搜集整理,汇编出的用航行于北极航线船舶进行船岸通信的参考资料。分为北极东北航道通信概览、相关通信系统情况介绍、船岸通信参考和附录四个部分。其中,相关通信系统介绍涵盖了地面通信系统一海岸电台以及相关卫星系统等,船岸通信参考主要结合天津海岸电台近几年北极航线船岸短波通信理论研究及实船通信测试情况进行研究给出通信参考,附录部分节选了SOLAS公约、《无线电规则》、极地规则等国际公约、规则中有关通信部分内容以供参考。
本书论述和阐释了浮式防波堤系统的设计理论、设计方法以及近岸和岛礁地形下浮式防波堤系统的设计示例。具体内容包含海洋环境载荷计算方法、浮式防波堤总布置设计方法、浮式防波堤消浪机理、浮式防波堤构型设计方法,以及典型应用场景下浮式防波堤设计和性能分析示例。内容涉及浮式防波堤在海洋工程、港口工程、海岸工程和船舶工程领域的应用,有助于设计人员了解和掌握浮式防波堤的知识和技能。
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螺旋桨是海洋系统的主要推进设备,已经沿用了几百年。本书反映了当前船用螺旋桨的**进展,在阐述螺旋桨基本理论的同时,提供了基于CFD模拟的丰富数值结果,**的实用测量技术和详细的设计算例。具体包括8个章节:船用推进器的发展、螺旋桨几何特征、推进器基本理论、敞水试验、船桨相互作用、螺旋桨空泡、螺旋桨强度和螺旋桨图谱设计。
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本书介绍了小尺度自航船模试验技术发展现状, 阐述了小尺度自航船模设计制作及校准, 分析了小尺度自航船模在航道整治、船闸改扩建工程通航研究以及隧洞安全通航研究中的应用, 并浅谈了小尺度自航船模发展的智能化趋势, 丰富了国内平原、山区河流航道整治以及隧洞通航的成果及理论, 结合工程的实际情况提出的通航安全技术将为我国航道整治及枢纽的建设提供强有力的技术支撑, 为内河通航研究提供了有益借鉴。