自然资源部北海预报减灾中心针对海洋溢油、危化品、放射性物质泄漏应急处置和海上搜救事件,研发了基于应急处置场景全要素可视化平台、智能决策支持平台、模型方法驱动平台和应急处置大数据平台的“智能-交互-集成”的海上突发事件应急处置与海上搜救综合决策支持系统,可实现应急流程分解、漂移扩散预测、备选方案智能生成、辅助决策分析、多协作主体任务分发等功能。
船员不安全行为的发生被认为是一系列复杂、动态的影响因素交互作用的结果。来自组织、技术、环境、个体特质等方面的因素耦合叠加于船员个体,使得船员不安全行为的产生呈现不确定性、突发性和随机性。为了最大限度地减少船员不安全行为导致的海上事故,本书从船员不安全行为及其影响因素认知、复杂网络视角下船员不安全行为及其影响因素的交互研究、船员不安全行为风险交互下的海上事故预测三个方面展开研究,将不安全行为研究由主观经验转向数据驱动,拓宽了海上事故中船员不安全行为研究的思路与途径,为海上安全管理实践提供有益启示。
本书通过实证研究,指出清朝已经构建了完整的海难救助制度,海难救助基本被纳入法制化、制度化的轨道,这是中国海商法史的重大发展。不过,清代前期的海难救助制度是基于中国古代传统独立发展而来,而晚清海难救助制度的转型则是对当时世界宏大而深刻变化的应激式回应,这决定了清代海难救助制度有着自身的特色和内在逻辑。研究表明,清代海难救助制度并不是一成不变的,而是因时制宜不断进行调整,这种调整均是清政府针对现实情况作出理性思考的结果,客观上有利于保障航海安全和促进中国海洋贸易的发展,表明清政府对海外贸易和海外交往的重视是一以贯之的。
本书总结了斜流螺旋桨标模空泡数值计算研讨会(WORKSHOPQingdao2024)的相关试验和计算结果情况。本次研讨会指定了两个工况的斜流螺旋桨标模空泡计算案例,对应的试验结果提前发布,邀请国内船舶行业相关高校、科研院所及船舶企业参加计算,将计算结果按统一要求的格式提交主办方进行对比分析。本书共4章,分别为螺旋桨标模基准检验数据、数值计算结果、计算结果统计分析,以及斜流螺旋桨空泡数值方法。
本教材旨在贯彻落实党的二十大精神,响应“实施科教兴国战略,强化现代化建设人才支撑”的号召,致力于建设新时代海洋人才战略。依据交通运输部海事局发布的《海船船员考试大纲(2022版)》要求,精心编写了这本教材,以满足船舶电子电气工程专业的教学需求。全书共分为七章,系统地涵盖了船舶概论、船舶电气、轮机自动控制技术、船舶计算机网络、船舶通信与导航设备、船舶管理以及延伸阅读。
本书由国家重点研发计划项目资助(2019YFB1600602),系国家重点研发计划——“在航船舶安全风险辨识与防控平台”的研究成果之一。全书共分十章,内容包括:绪论、船员不安全行为与状态的复杂性认知、船员不安全行为与状态动态演化分析模型、船员不安全行为与状态的动态演化案例分析。