本专著以海上交通安全为研究对象,聚焦于应急资源配置与优化问题,基于多源大数据,提出了一套“海上交通风险评估-应急救援能力评价-应急设施布局-应急资源分配”技术方法体海上交通对于全球经济的发展至关重要系,运用合作博弈理论中理性机制、效用转移机制及协商机制,解决资源分配问题,提出海上突发事故应急资源优化配置方法,运用柯布—道格拉斯(Cobb-Douglas)生产函数建立确定最优分配方案的应急资源优化配置模型。以提高海上交通应急资源配置效率,提升海上救援效能,保障船舶海上航行安全。
本书主要阐述静水压力下复合材料壳体承压性能分析,重点介绍了屈曲、强度失效、壳体承压性能优化的基本概念和理论,建立了静水压力下纤维复合材料圆柱壳体屈曲和损伤模型,考虑两种失效形式进行了壳体承压性能优化。此外,本书还开展了不同材料体系如碳纤维复合材料、铝合金、碳化硅陶瓷圆柱壳体承载性能测试范例,获得了壳体微观应变和宏观屈曲形貌演化特性,阐明了静水压力下壳体非线性行为特点。
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本书阐述一种江海直达船型环境性论证方法及其实践应用,内容包括江海直达船型绿色技术适用性分析、面向绿色技术的船舶环境影响评估方法、江海直达集装箱船低碳经济收益模型的构建、全生命周期评价的简化技术与平台、船舶生命周期环境影响与能效评价系统的开发,以及低碳背景下江海直达船队多目标综合优化等内容。
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本书主要介绍江海直达船舶极限强度计算分析方法,重点介绍江海直达船舶结构特点、极限强度分析的非线性有限元法与试验方法,同时分析江海直达船舶极限强度的结构影响因素,阐述江海直达船型弯扭极限强度的衡准及评估方法。
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本书对内河航道整治建筑物在服役过程中的可靠性及使用寿命问题进行了研究,主要从整治建筑物可靠度及使用寿命分析基本原理、服役状态演化规律等方面展开。在前期研究工作的基础上,通过物理模型试验、理论分析、原型观侧等手段,对丁坝、软体排等整治建筑物在非恒定流条件下的可靠性与使用寿命及服役演化规律进行分析,以提前对整治建筑物服役状态及整治功能退化情况进行预判,适时采取相关修护措施。
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本书主要介绍了世界史中一些著名的船只。船作为一种水上工具,经历了独木舟时代、帆船时代和蒸汽机船时代,一直到如今以燃油和各种新能源为动力的时代,它承载着人类接触自然和征服海洋、征服世界的梦想。在我国古代,燧人氏发明的腰舟、伏羲发明的“筏”、在跨湖桥遗址发现的独木舟、春秋时期出现的大翼战船、隋朝时期出现的五牙大战舰、隋炀帝时期的大龙舟、唐朝时期纵横无敌的海鹘和明朝时期的郑和宝船,无不说明我国先人的智慧以及造船技术的先进。本书以船为切入点,讲述其影响历史的背后故事,它们有些因探险发现、有些因科技更迭、有些因海战、有些因灾难而出名,更有些承载着厚重历史,而这些船只也因这些故事而让世人铭记。
本书包括绪论、水下及高气压环境特点及其生理学影响、失事潜艇搜索、潜艇艇员水下脱险措施和方法、艇员水下脱险装具、艇员水下脱下途径和装备器材、潜艇脱险方法及其医学保障、艇员水下脱险常见伤病的救治;并包括潜艇脱险使用的附录(潜艇艇员水下出艇减压表、脱险艇员脱险敲击信号表、潜水员与实施潜艇敲击信号表、潜水信号表、相关潜水减压表和减压病治疗表、潜艇艇员水下脱险医学保障规程)。本书旨在普及潜艇脱险技术及相应的医学知识,提高潜艇部队援潜救生水平。