本书共分为九章，包括极限与连续、导数与微分、微分中值定理与导数的应用、不定积分、定积分及其应用、无穷级数、多元函数微积分、微分方程与差分方程等内容。本书的特点是将功能强大的计算机和数学软件Mathematica融入高等数学教学之中，力图降低学生的学习负担，提高学生的数学能力。每章分四部分：精典范例、夯实基础、能力拓展、疑难解析，每一部分都配有知识点链接，精要明晰地对高等数学的重要知识点进行归纳总结。

本书共七章，内容包括：GMDSS设备操作概述、Inmarsat-C船站设备操作、Inmarsat-F船站设备操作、MF/HF通信设备操作、VHF通信设备操作、海上安全信息接收设备操作、EPIRB和SART操作。

舰用绳索使用与维护是舰艇帆缆作业及相关专业人员的经常性保障任务，其任务内容与舰艇的航行靠泊、作战训练等息息相关，并直接影响到舰艇的安全。因此，了解和掌握舰用绳索的结构原理、操作使用和维护保养知识，熟练操作使用各型绳索器材，对舰艇帆缆专业人员准确高效地实施舰用绳索的使用保障都是至关重要的。

本书是以船舶机舱资源管理的相关培训为研究对象, 通过层次分析法构建出船员非专业技能方面的评价体系, 建立了应用于船员团队工作技能和基本操作技能培训的综合评价指标体系评价模型, 为船舶机舱资源管理培训提供了一套较为合理、有效的评价方法。首先, 介绍了船舶机舱资源管理的研究背景、研究现状、研究意义及研究的不足和展望。其次, 重点研究了人为因素的表现形态、作用机制、典型案例分析, 以及避免因人为失误引发海上事故的主要途径, 然后对机舱资源管理培训课程进行设计, 主要包括机舱资源管理课程的目的和意义、培训的内容、课程的评估规范、教学及评估方案。最后, 利用层次分析法将机舱资源管理技能进行层次分析、建立判断矩阵, 最终形成综合指标评价体系, 对班组和个体船员的工作技能和基本操作技能进行评价。

船舶电力系统脆弱性综合评估能够在船舶电力系统设计之初有效地规避系统的脆弱环节，提高设计工作的科学性，具有十分重要的理论与实际意义。本书按照从基础到应用的层次结构安排，首先介绍电力系统脆弱性评估的一般方法；然后给出船舶电力系统薄弱环节辨识的理论与方法，研究元件可靠性对船舶电力系统脆弱性的影响，探讨结构脆弱性量化评估指标处理方法和指标权重确定等评估关键环节；接着研究船舶电力系统整体脆弱程度评估方法，实现船舶电力系统脆弱程度差异性的衡量；最后研究船舶电力系统结构性能优化的方法与算法，并提出科学、合理的系统结构性能优化策略，为提升船舶电力系统结构性能提供重要的理论支撑。

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本教材以船舶主机制造企业二冲程船舶柴油机的装配与调试职业岗位对技术技能人才的知识、技能和素质要求为学习目标，在应用最新技术、工艺完成生产实际工作任务过程中融入思政教育等素质教育，分析学生知识认证、能力提升和做中学三方面的规律。考虑工作过程逻辑性对教材内容进行项目化构建和程序化设计，以完成船舶主机制造企业关键部件的制造、装配、台架试验和航行试验相关任务为教材主要内容，切实将教材变为“学材”。本教材内容由船舶柴油机概述、柴油机主要部件的制造、柴油机的装配、柴油机电喷系统认知、柴油机性能试验5个实训化项目13个任务组成。本教材是针对高等院校船舶动力工程技术专业编写的，还适用于船舶主机制造从业人员自学参考以及其他形式的职业教育教学。

本书主要汇编了在习近平强军思想指导下，我系各专业教员遵照新时代教育方针，积极开展高素质专业化人才培养研究，在教学和教学管理方面形成了一批立德树人，为战育人的研究成果。同时，秉承内涵式发展理念，坚持军民融合发展战略，在舰面航空保障和勤务保障专业领域，在调度能力提升、光学引导技术、多机气电保障、舰基航材保障和虚拟仿真训练等方向凝聚了一批优秀教学研究论文。主要面向舰载航空保障与场站管理专业人员进行研讨学习交流。

港口供应链融合涉及多个国家、不同文化，如何实现各方利益共享，构建稳固的命运共同体就成为首先需要解决的问题，特别是在当前反多边主义思想抬头的背景下，港口供应链融合所产生的绩效改进效应，能够从理论层面证明合作与开放是适应当前经济环境，实现互利共赢理念的出路。从海运物流行业的发展趋势来看，生产环节的后移导致与之配套的物流环节必须实现精准服务和无缝衔接，这对物流供应链各节点部门的协调程度提出了更高的要求，并促使供应链进行纵向整合。

本书对港口供应链中的每一个节点部门分别建立了行为模型，将原先独立的企业经营行为纳入供应链的总体框架中，构建了节点行为与供应链绩效之间的双向反馈机制。，从物流服务使用者的角度出发进行分析，港口供应链覆盖了海运物流成本产生的全部环节，因

此能够更加真实地反映市场需求的影响。第二，从供应链角度分析节点部门的行为和绩效更加符合物流行业的发展趋势，改变了以往从微观层面出发，强调个体竞争能力的研究模式。第三，通过用理论模型的方式刻画各方之间的影响路径，可以更为直观、清晰地判断节点的某项具体行为将对自身和供应链总体绩效产生何种效应。第四，在上述基础上，对港口供应链的绩效分析整合了所有节点部门的行为函数，使港口供应链理论的系统性和完整性得到了一定程度的提升。

本书从船用燃气轮机对变几何涡轮的设计要求出发，介绍了变几何涡轮流动机理及特性、气动设计方法、可调导叶调节设计方法、可调导叶系统结构设计技术和变几何涡轮气动特性及可靠性试验技术等方面的研究结果。