《船舶运动简捷鲁棒控制》系统深入地总结了近14年来作者提出的简捷鲁棒控制算法应用于船舶运动控制领域所取得的主要成果,其严谨的论述利于有兴趣的读者尽快地触及学科的前沿问题。书中融入了作者对船舶运动控制科学的一系列思考所得和研究设计范例,有利于读者应用时参考。全书共6章,内容包括:绪论,船舶运动数学模型,线性系统的简捷鲁棒控制,神经网络简捷鲁棒控制,非线性系统的简捷鲁棒控制,简捷鲁棒控制在航海模拟器中的应用。《船舶运动简捷鲁棒控制》可供航海科学与技术、交通信息工程及控制、轮机工程、船舶自动化、船舶设计与制造、控制工程专业的研究生和高年级本科生阅读参考,对船舶运动控制器研究和设计人员有重要参考价值。
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《基于风险的船舶设计》英文版系第6届欧盟委员会框架计划下的SAFEDOR(安全设计、营运和监管)项目(编号:IP516278)的成果,由斯普林格(Springer)出版社出版。基于风险的船舶设计是一个新兴的科学与工程领域。全书涵盖了这一领域所涉及的各方面,即方法论,监管体系,审批的程序、方法与工具等,同时还提供了多个实用案例。《基于风险的船舶设计》填补了国际上基于风险的船舶设计相关文献的空白,迄今为止未见学科领域内的其他图书能如此全面地涵盖这个复杂的主题。
目标读者是海事业的工程师和技术人员,大学的造船、海洋工程和海运专业的研究人员和研究生。
内 容 提 要本书是京杭运河常州市区段改线工程建设丛书之一,全书共五章。通过点、线、面以及色彩的有机组合,以图文并茂的形式,展现改线工程细部景观,描绘新运河的壮阔场景。本书树立了环境友好型内河水运示范工程新形象,即“神形合一”的现代运河景观。
《交通运输规划与管理研究系列:班轮联营系统协同论》在合作的科学--协同学的基础上,结合其他理论方法,提出班轮联营系统的协同理论和优化模型,用以分析处理世界集装箱班轮运输中联营合作问题。内容包括:班轮联营系统的协同机理、班轮联营航线结构与协同舱位系统分析、班轮联营系统舱位协同配置优化模型、班轮联营系统协同测度研究以及班轮联营系统协同管理策略等理论知识与实践方法。
书中内容集国内外相关研究之大成,融科学性、思想性和实用性于一体,在理论研究的基础上,重在实践应用。《交通运输规划与管理研究系列:班轮联营系统协同论》可供交通运输、国际航运、物流管理、管理工程、系统工程等多学科领域的科研、教学和管理人员阅读参考,也可作为大专院校相关学科专业的教学参考用书。
《船舶清洁能源技术》紧跟当前相关领域的发展前沿,以船舶为清洁能源适用对象,着重介绍了清洁能源技术的内涵、特点及在船舶上的应用系统和利用形式。全书共分为8章。内容包括:清洁能源的基本知识,船舶能量系统的构成及考核指标,风能、太阳能、核能、燃料电池等清洁能源在船舶上的应用系统及具体形式,以及船舶清洁能源的综合利用。
《船舶清洁能源技术》可作为高等院校能源动力系统及自动化、热能与动力工程、轮机工程、海事管理、航海技术、交通运输、船舶与海洋工程、油气储运工程等学科、专业的教材,也可供从事轮机工程、船舶与海洋工程、环境保护工程、港航管理的技术人员参考。
《动力设备实验2:船舶辅机实验》共九章,采用汉英双语对照编写。书中涵盖了“船舶辅机课程实验”所需要的全部内容。按照大学实验教学大纲的要求,每项实验均编写了实验目的、实验内容、实验设备、实验方法和实验报告。
《动力设备实验2:船舶辅机实验》主要作为高等航海院校轮机工程专业学生的实验教材,也可供相关专业的技术人员参考。