“铁路基础设施检测技术丛书”包括《轨道检测技术》《接触网检测技术》《通信检测技术》《信号检测技术》《道床路基检测技术》《钢轨探伤技术》《综合巡检技术》，共7册。本书为丛书之一。轨道检测技术全面掌握轨道质量状态、指导养护维修、保障行车安全的重要手段。本书主要包括轨道专业基础知识，轨道几何检车系统，轨道检测作业相关方法、流程、标准及要求，车辆加速检测系统等内容，兼顾高速综合检测列车和轨道检查车的轨道检测设备。

“铁路基础设施检测技术丛书”包括《轨道检测技术》《接触网检测技术》《通信检测技术》《信号检测技术》《道床路基检测技术》《钢轨探伤技术》《综合巡检技术》，共7册。本书为丛书之一。“高速铁路供电安全检测检测设备主要用于高速铁路牵引供电系统关键设备的检测和监测，有助于全面掌握设备服役状态，知道牵引供电设备养护维修。本书详细论述了牵引供电系统、供电方式、基础网机构、国王关系、接触网常见病害、接触网检测检测体系等，以及接触检测作业相关操作、运用维护、常见缺陷案例处置等内容。

“铁路基础设施检测技术丛书”包括《轨道检测技术》《接触网检测技术》《通信检测技术》《信号检测技术》《道床路基检测技术》《钢轨探伤技术》《综合巡检技术》，共7册。本书为丛书之一。铁路列控系统是列车高速运行时保证行车安全、提供运营效率的主要基础设施，由地面设备和车载设备组成。信号检测技术是全面掌握列控地面设备状态、指导设备维修和保障行车安全的重要手段。本书详细论述了铁路信号检测的基础知识及方法，所著内容兼顾高速综合检测列车和电务检测车的信号检测设备。

本书为“高速铁路基础设施维护岗位培训教材”之一，是根据“高速铁路岗位培训规范”之《高速铁路通信网管岗位》编写。主要内容包括专业安全、技术规章、传输系统、数据通信系统、铁路数字移动通信系统、调度通信系统、通信电源系统、铁路通信承载业务、铁路数据网络安全等。本书适用于高速铁路通信网管岗位(铁路数字移动通信调度通信)岗前资格性培训和岗培适应性培训，可作为高速铁路职工岗位培训教材，也可作为高速铁路通信网管人员和运用网管人员学习用书。

本书系统全面地总结、梳理了铁路外部环境安全管理的有关规定、要求、标准和典型整治案例及相应的法律法规。主要内容包括十六章，分为铁路外部环境安全管理基础知识、铁路外部安全环境隐患分类及整治要求、联席会议制度(部际、厅际、市县际)、铁路“双段长”工作责任制管理、道口安全和“平改立”管理、上跨铁路立交桥移交和管理、铁跨公防护设施设置和养护、铁路线路封闭和维护、船舶碰撞铁路桥梁隐患整治、油气管线隐患整治、重大事故隐患整治、路外安全管理、铁路外部环境安全管理信息系统、公益诉讼协作配合机制、典型整治案例、适用法规标准。

本书内容分为6章，按照“问题导向、问题牵引”的原则，从点、线、面立体交叉的角度综合解决普铁行车组织面临的实际难点，从理论方法、技术手段、案例分析、持续改进的角度出发，通过大量的工程实例给出了解决铁路行车组织与管理的具体思路、应用技术和方法，具有一定的普适性。本书文字严谨，论据充分，通俗易懂，涉及面广，集中体现了我国铁路行车组织与管理水平提升的管理动态和发展趋势。

齿轮箱工作中受外部环境干扰时，其故障特征易被噪声淹没。因此对故障信号进行特征提取是齿轮箱故障诊断的重点和难点。本书从三个方面来阐述故障特征的处理方法。在降噪算法上，通过对原有方法的自适应改进，分别提出自适应基于短时傅里叶变换的维纳滤波器(AWT-STFT)方法、自适应ARMA最优最小反褶积(ARMA-MOMEDA)方法及自适应奇异谱分解(SSD)方法。针对时频分析技术中存在模态混叠的问题，优化奇异谱分解方法，提出基于多目标粒子群优化算法的自适应变分模态分解(VMD)方法、基于自适应混沌灰狼算法和SGMLoG算法。在智能故障诊断方面，提出基于复合多尺度极差熵的轴承故障特征提取方法及基于多局部均值的零阶自主学习多模型分类器(MLMALMMo-0)的滚动轴承故障识别方法。最后，基于自适应稀疏谱分解变分模态分解(ASSD-VMD)方法对滚动轴承的早期故障、基于自适应滤波短时傅里叶变换(AWF-STFT)与自适应奇异谱分解方法(SSD)对齿轮箱故障进行故障诊断的案例分析。

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本书为动车组列车服务礼仪培训教材，全书共有6个部分，分别为悦彩(服务理念)、悦行(服务仪容)、悦行(服务仪态)、悦途(列车服务)、悦言(服务用语)、悦享(服务心理学基础)。

本书主要研究了盾构施工对邻近桩基的横向附加响应，采用两阶段法和弹性地基梁理论建立解析模型，考虑地层不均性，验证模型可靠性，并分析桩基响应变化及影响因素；探讨了盾构施工对摩擦桩基承载特性的影响，基于地层应力场变化，建立承载力计算方法，分析桩身摩阻力变化规律，为桩基安全性分析提供参考；针对盾构穿越老城区建筑群的特点，调查主要风险源，建立整体分析模型，分析建筑物响应规律，确立安全性控制标准，讨论建筑物安全性，明确变形特征，提出施工控制措施；研究富水砾砂层摩擦桩基建筑群段盾构施工地层加固技术，调研安全控制措施及机理，探讨地层加固效果，确定具体可行的加固方法及工艺；针对砂-岩复合地层，分析工程地质特性，提出土压平衡盾构选型与刀具配置方案，进行刀具磨耗分析，为同类工程提供参考。

本书共6章：第一章全面总结了高速铁路安全现状及高速铁路运营安全保障体系的内涵、本质、构成及运作机制；第二章从工务、车务、电务、通信信号、调度指挥等方面对高速铁路技术及装备体系进行介绍；第三章从人员、设施设备、环境和管理因素方面深入分析了高速铁路运营安全风险因素；第四章和第五章重点介绍了我国高速铁路在“主动安全理念”的指导下所构建的“人防、物防和技防”三位一体的安全监测和检测技术体系；第六章概括了运营安全前控、过程管控和事后控制等风险预警与管控机制，以及预警分析技术和预控对策技术。

本书重点总结了高速铁路智能牵引供电系统的基础理论研究和工程技术实践，从智能的概念出发，介绍了智能牵引供电系统的结构与功能，包含智能供变电设施、智能供电运行检修管理系统、智能供电调度系统和高速通信网络。按照智能牵引供电系统的功能结构，其核心内容包括：牵引变电所和接触网智能化、保护测控技术、自愈重构、智能供电调度、智能供电运维，全书分7个章节全面论述了上述核心内涵的理论基础、实现方法与实施案例。本书为读者提供了关于高速铁路智能牵引供电系统的专业知识及相关前沿技术的发展和应用，有助于提高人们对这一领域的认知水平。本书可以帮助相关从业人员更好地了解和应用这些技术，提高工作效率。本书可以满足电气化牵引轨道交通专业的教师、学生的教学和学习需要，也适合广大从事牵引轨道交通专业类的人员学习参考。

全书共九章，主要内容包括第一章轨道交通消防安全工作概述、第二章轨道交通消防安全管理、第三章轨道交通消防安全管理相关法律法规摘录、第四章轨道交通消防安全评估、第五章车站消防安全管理、第六章消防安全管理标准化建设、第七章施工现场消防安全管理、第八章轨道交通消防宣传教育培训和第九章消防档案。本书实操性强，侧重轨道交通消防安全管理方面的实务；内容全面，覆盖轨道交通运营单位消防安全管理标准化建设的八个方面；资料权威，参考本领域最新颁布的相关规范和标准；读者广泛，随着轨道交通事业的快速发展，其消防安全管理日益受到重视，本书不仅适合轨道交通运营单位用于相关管理及员工教育培训，同时也适用于轨道交通相关专业(例如机电专业)的师生参考。