本书是高等学校交通类系列教材之一，基于北京交通大学“城市轨道交通运营管理”课程方向的多年教学科研成果，充分考虑我国城市轨道交通行业快速发展实际，在第1版的基础上修订而成。本书在全面介绍城市轨道交通各种形式(如轻轨系统、地铁系统、自动导向系统、单轨系统、磁浮系统和市域快轨系统等)技术经济特征的基础上，以地铁系统为主要对象，从理论、技术、管理和政策四个维度全面阐述了城市轨道交通系统运营相关概念、服务设计原理、运营计划编制、运输能力理论、运营调度指挥、列车运行控制、运营维修、运营安全、网络化运营、客运组织、票务系统、运营模式及行业政策等方面内容。

城市轨道交通是城市综合交通体系的重要组成部分，当前全国各大城市正着力构建现代化高质量城市综合立体交通体系，深入推进城市综合交通一体化融合发展，在这个过程中城市轨道交通的规划、设计及运营必须牢牢把握安全、便捷、高效、绿色、经济、包容、韧性的可持续发展价值取向，在公共交通优先发展的前提下，努力早日实现“人享其行、物畅其流”美好愿景。城市轨道交通可持续发展是城轨行业在新时代面临的全新问题，不同城市的城市轨道交通可持续发展路径不尽相同，亟需中国国际可持续交通创新和知识中心发挥高端智库的行业引领作用，系统性开展城市轨道交通可持续发展路径与战略研究，指导各大城市轨道交通的可持续、高质量发展。本书从城轨可持续发展愿景出发，系统阐述了城轨可持续发展的内涵，并对国内外城轨可持续发展的实践及探索进行了客观分析，提出了实现城轨可持续发展的基本路径。并结合当前城轨行业的数字化转型及发展机遇期，给出了城轨行业实现可持续发展的具体措施及政策建议。

本书详尽探讨攻克同步建设不同功能隧道的工程技术与建设管理实践技术，为读者揭示了一种在城市复杂环境的岩溶地层中修建电力隧道的成功路径，其要点包括：1、提升城市地下空间建设综合治理能力，打通了同步建设的立项、审批和资金等审批难点，为解决这一难题，首先是政府统一协调各方立场，其次是委托一个富有经验的咨询管理单位作为各方业主的协调媒介进行具体工程管理（第1章）；2、同步建设不同功能隧道规划设计技术，从而实现节约城市建设用地，优化资源配置（第2章）；3、同步建设不同功能隧道施工技术，上跨下穿不同类型的建构筑物（第3章）；4、同步施工中数字化监测技术，保证工程安全（第4章）；5、突破岩溶地区修建中浅层电力隧道的技术瓶颈。（第5章）；6、工程实践中系列创新与辅助施工技术（第6章）；7、最后全面回顾和思考了工程实践与创新的历程（第7章）。

本书分为三个部分，第一部分系统地介绍了滚动轴承的基本概念如轴承的分类、各种轴承的特点适应的工况、滚动轴承常用材料及其热处理流程、滚动轴承的内部几何关系、运动关系、滚动轴承疲劳寿命的计算方法。第二部分介绍了轨道车辆对滚动轴承要求，轨道车辆轮对轴承、牵引电机轴承、传动系统轴承的设计选型步骤、支承结构设计注意事项、润滑与密封的结构设计。第三部分介绍了轨道车辆用滚动轴承的安装与拆卸方法及注意事项、分析了滚动轴承常见失效形式及其机理，以及滚动轴承的状态检测。

以高铁为引领的中国铁路正在深刻地改变中国，影响世界。伴随着中国铁路网的逐步完善和铁路服务质量的不断提高，人民群众乘火车安全出行、绿色出行、温馨出行的获得感、幸福感和安全感明显增强，铁路文明环境建设成为满足人民对美好旅行生活向往的重要举措，本书聚焦人民群众反映强烈的在铁路上发生的不文明现象，用大众耳熟能详的西游记形象漫话不文明出行行为。

本书共分为19章，包括：基础知识、运行调整、调小运用、装卸作业、施工维修作业、调度命令发布、相关运输生产指标、非正常行车、安全管理等列车调度员必知必会、应知应会、多知多会的内容。

本书内容包括仪器仪表及工具使用、测绘制图、移动交换系统的维护管理、智能网系统的维护管理、通用无线分组业务系统维护管理、无线子系统维护管理、监测系统维护管理等。

本书全面探讨了穿越轨道交通工程中涉及的风险识别、评估、控制以及安全监测技术的应用。系统地介绍基础理论，包括穿越工程的定义、分类和主要施工方法；深入分析了地质条件、水文状况、周边环境及人为因素对工程的影响，并详细阐述了定性和定量风险评估方法在穿越工程中的具体应用。书中不仅提出了适用于穿越工程的技术、管理和经济风险控制措施，还特别强调了安全监测技术如地下位移、地下水位和地下环境监测的重要性及其最新进展。结合国内外成功的实践案例，本书总结了宝贵的经验教训，并对未来的技术发展趋势进行了展望，提供了政策建议和研究方向。

本书在阐明城市轨道交通车站应急管理体系主要内容的基础上，结合轨道交通的特点，重点介绍了如何建立基于多方复杂因素的人员应急疏散仿真模型，深入论述了引导者和指示标志在应急管控中的设置方式和有效性。书中以典型大型城市轨道交通站为例，详细介绍了综合考虑建筑物内部结构、人员密集程度、逃生人员心理、人流控制等因素，建立了地铁站三维仿真模型，针对不同线路特点、火源位置、火灾发展情况及客流分布等影响因素提出了一整套应急管理优化设计方案，以期为轨道交通车站应急管理预案提供优化的方案和建议，为城市轨道交通的安全运营提供理论支撑。

首先，结合互联网地图提供的服务和开源大数据，对北京市轨道交通站域范围进行了划定，并通过改进的两步移动搜索法，对站域的可达性进行了量化评估分析；其次，采用机器学习和多种空间计量方法，对北京市轨道交通站域的可达性与空间特征进行了研究，建立了北京市轨道交通站域可达性空间特征模型，并分析了可达性现状的原因，提出了相应的优化建议；最后，以石景山轨道交通站域可达性优化项目为例，采用数据量化的方式对石景山区轨道交通站域的可达性进行了研究，并结合现有条件，提出相应的优化设计策略。

本书为“铁路货车状态修实践研究丛书”的第三辑，系统而全面地阐述了大数据时代下铁路货车状态修实践运用的基本思路、系统架构和过程。全书共7章，完整论述了铁路货车状态修系统的构建，包括业务逻辑的建立、平台架构的设计、系统功能的应用开发；详细介绍了铁路货车状态修大数据的设计方案，包括大数据的组织处理、数据中心架构的设计、信息技术功能应用的开发、生产指标算法及数字化生产模型的建立；进而描述了大数据架构下铁路货车状态修信息技术基础设施建设实例，并阐明了铁路货车状态修实践中的经济效益和大数据在铁路货车状态修中的发展趋势。

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陆路交通基础设施空间跨度大、地理条件复杂、勘测难度大，本书从陆路交通数字化全生命周期智能测绘需求出发，对空天地一体跨尺度铁路交通协同智能测绘体系、关键技术和应用进行全面阐述，系统介绍综合集成北斗卫星导航、视觉导航定位、卫星遥感、三维激光雷达、倾斜摄影测量、多传感器集成移动测量、人工智能测图等陆路交通智能测绘技术，海量多源地理空间信息数据管理与可视化服务等技术及相应的应用实例，为陆路交通勘测、设计和运维提供高精度、高质量三维实景地理信息服务。

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