本书聚焦高速铁路轨道视觉巡检业务需求和人工智能前沿技术，系统地介绍基于计算机视觉的钢轨伤损检测技术和系统。首先，以无碴轨道为例介绍轨道的基本结构和常见的钢轨表面伤损；然后，按照钢轨表面伤损检测技术的特征，将主流检测技术划分为前景模型、背景模型、矩阵分解模型和深度学习模型四个类别，并分别详细阐述这四个类别的代表性模型与算法；最后，介绍基于虚拟仿真技术和生成式人工智能技术的轨道视觉巡检虚拟仿真系统，并展望基于大数据、大模型的下一代轨道巡检技术。
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本书共13章，主要内容包括高速铁路线路平纵断面、高速铁路钢轨、高速铁路扣件、轨道几何尺寸、高速铁路道岔、无缝线路、高速铁路精密测量控制网、CRTSⅠ型板式无砟轨道施工、CRTSⅡ型板式无砟轨道施工、CRTSⅢ型板式无砟轨道施工、CRTS双块式无砟轨道构造与施工、高速铁路有砟轨道构造与施工、高速铁路轨道智能建造技术。
本书以杭州地铁为背景，主要介绍交通通信设备常见故障，内容包括：轨道交通信号灯的故障、列车控制系统故障、车站UPS故障、无线通信系统故障的预防措施和应对策略。
本书从AFC系统的组成和工作原理出发，主要介绍了车票读写器、自动售票机、人工售补票机、检票机、车站计算机和自动售检票车站供电系统等常用设备，对整个城市轨道交通票务系统的使用做了阐述。
本书是北京局集团公司安监部门在外部环境工作中发现的典型案例汇编，主要分为环境影响行车和外部环境安全知识两章，第一章包括违法施工、危险物品、上跨并行、河道桥梁、违建违占、堆放隐患、倒落隐患、树植隐患、硬飘浮物、轻飘浮物、危害铁路通信信号、非法通行、非法烧荒、放养牲畜等14个方面的典型案例；第二章包括各类环境隐患重点、风险及依据和《铁路安全管理条例》相关处罚条款，总结了路外安全涉及的各类法律法规。
本书结合多层级轨道交通发展新需求，总结分析了轨道交通系统自动化从列车运行的安全防护与监督，到列车自动驾驶，再到包含正常运营、车辆段以及故障处置全场景的全自动运行发展历程；面向轨道交通全自动运行控制系统分析需求，首先建立了线网拓扑、列车运动学以及列车交通流基础模型；进而从全自动运行系统的运营场景和功能分配出发，介绍了面向功能韧性的系统设计方法和面向安全功能的信息交互方法；面向轨道交通智慧，韧性、绿色需求，从智能调度iATS、列车安全防护ATP、自动运行控制ATO以及灵活编组控制四个方面，重点探究了其实现模型、算法及关键技术；然后基于土建基础设施和信号设计方案对运行能力的约束，构建了仿真系统，通过仿真推演提前发现问题并实现瓶颈疏解；最后以实际轨道交通线路FAO系统为案例，论证了集成系统的功能实现完备性和运营安全及高效性。
本书将消防安全理论知识，铁路建筑和电气防火，铁路消防安全管理及应急处置，铁路消防设施、器材配置及使用，火灾逃生与救治，消防相关法律、规章知识，以及日常消防安全常识的相关知识点，整理形成问答题，便于职工在学习消防安全相关知识和技能后及时巩固提高。
本书共9章，主要内容包括绪论、轨道交通典型客运站的建筑与设施特点、站内旅客的行为特点与分类、人员疏散数值分析的基本原理、Pathfinder软件概述、客运站建筑模型的创建及示例、客运站各类设施模型的创建及示例、不同特征人群的数值模拟方法及示例、疏散模型案例演练及量化分析结果的提取与归类、客运站人员疏散仿真综合应用示例等。
书以理论与实际运用结合为导向，根据多年城轨运输生产实践总结的宝贵经验，系统介绍了城轨列车运行图编制方法。首先阐述了列车运行图在城轨运营中的重要意义和作用，并总结了列车运行图的特点和分类:深入分析了列车运行图基本要素、影响因素以及相关概念;围绕客流清分、开行方案制定、运行图铺画、效果评估等环节，介绍了列车运行图编制的全流程并提供实例:从基本指标、均衡性、稳定性、能耗指标和网络化运行图评价指标等方面总结了城轨列车运行图评价方法，并介绍国内常用的运行图编制软件:结合北京地铁双超运行图编制的成功案例，梳理了双超运行图的编制思路、原则以及具体实施情况:最后，本书展望了未来城轨运行图编制领域的新技术应用和发展趋势。本书涵盖了城轨列车运行图编制方面的基础理论、实际运用方法与案例，以及未来的发展趋势等，可供大专院校列车运行图编制与调度指挥相关专业的研究学者以及一线运行编制和城轨调度工程技术人员参考。
超声导波传播距离远且能覆盖介质的整个横截面， 因此， 超声导波技术被视为 种新型高效、快速的无损检测与健康状态监测技术。 本书介绍了超声导波技术的国内外研究现状、 钢轨中的超声导波、 钢轨中超声导波的有限元仿真、 钢轨中超声导波的模态分析方法、 钢轨中超声导波的模态激励控制、 超声导波检测系统研制、 超声导波钢轨无损检测技术应用， 以及机器学习算法在超声导波钢轨无损检测中的应用等。 本书可作为超声导波检测相关课程的研究生教材， 也可供从事超声导波检测相关研究的专业人员参考。
本书以科学研究和工程实践为导向，系统开展了高速铁路轨道-桥梁系统抗震及减隔震的理论分析、数值模拟和试验研究，探索了高速铁路抗震设计、减隔震设计中系列关键科学技术问题。主要内容包括高速铁路CRTS?Ⅱ型无砟轨道板地震损伤和破坏机理、圆端形中高墩抗震设计与参数分析、低矮圆端形实心墩和空心墩抗震试验与设计、弯曲破坏型圆端形桥墩的地震损伤指标、简支梁桥和连续梁桥体系的抗震性能和大比例振动台试验、双曲面球型减隔震支座剪力键水平承载力设计值、钢阻尼支座减隔震性能及组合减隔震体系合理参数取值等。
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