本书介绍了飞机主要系统的功能、组成、原理、工作方式等，包括飞机结构与设施、液压系统、飞行操纵系统、起落架系统、燃油系统、防火系统、空调系统、氧气系统、防冰排雨系统、飞机电源系统、照明系统、航空仪表系统、通信系统、导航系统、警告系统、自动飞行系统、飞行管理系统、航空发动机等。

本书涵盖了塞斯纳172飞机的基本结构，操纵系统和动力装置，通信、电气、仪表和导航系统，航空气象，机场运行与空中交通，基本飞行原理等基础理论知识。在此基础上，介绍了基于塞斯纳172飞机的飞行模拟实践教学平台及其相应的飞行实验课程。

本书编者多年来一直致力于基于性能导航(PBN)等航行新技术的研究和培训工作，在PBN程序设计和运行中取得了一些研究成果，在日常给运行人员做PBN培训中积累了一些经验，遂在此基础之上结合PBN的发展动态编著了本书。对PBN概念的原理、各类导航规范的程序设计方法、航空公司运行PBN中需要关注的问题进行详细介绍。

本书分为三篇，分别是机载系统安全性、电磁环境效应与机载软件和电子硬件。这三篇从局方审定的视角，回顾了ARJ21700飞机相关专题的审定活动，总结了审定经验，并提出了审定关注的事项和工作改进的思考。这些内容，对从事型号合格审定的局方人员在工作思路和审定安排方面有很强的指导性，而型号合格证书的申请人也能从中获得有用的信息并借鉴。

本书分十二章, 内容包括 : 无人机电磁兼容背景知识 ; 无人机系统电磁兼容问题 ; 无人机系统电磁兼容分析 ; 无人机系统电磁兼容设计 ; 电磁屏蔽 ; EMI滤波器 ; 接地与搭接等。

本书分为五个部分：第一部分对ARJ21700试飞的整个过程进行了总结和回顾，并就试飞的相关概念和基本知识进行了介绍，对审定试飞团队也进行了介绍；第二部分对试飞的设施和场地进行了介绍，对试飞的组织管理和试飞的相关文件体系进行了介绍；第三部分就部分重点难点科目的试飞情况和经验教训进行了说明和总结；第四部分对试飞过程中发生的不安全事件进行了研究和分析，总结了经验、教训并提出了建议；最后一部分对ARJ21700飞机验证后的设计改进情况进行了介绍，同时对未来新型号飞机的试飞过程中可能存在的重点难点问题进行了延展。

本书从初识无人机、无人机的历史、无人机用途、相关法规、发展前景等方面全面系统地普及了有关无人机的常识。 全书图文结合、信息量大、能令读者开阔眼界, 一步步深入认识“无人机 ” 的内涵与广泛用途, 并对其未来发展有所展望。

《无人机系统设计》系统而全面地介绍了无人机系统设计的主要内容和知识体系。全书共分6章，第1章概述，第2章无人机系统总体设计，第3章无人机飞行平台结构设计，第4章无人机飞控导航系统设计，第5章无人机任务规划和控制站，第6章无人机系统数据链路技术

In this book, the complete theory systems and frameworks of aircrafttestability and fault prognosis techniques are established.The commontestability design analysis, fault diagnosis and prognosis methods of aircraftare introduced comprehensively. The objects of the book are to stand out thecharacteristics of aviation, to pursue comprehensive and detailed content, andto emphasize the combination of theory and application.

In the aspect of theory, the advanced theories and techniques includingsignal analysis, multi瞫ignal modeling, test strategy optimization, sensor placement andsensing strategies,fault diagnosis methods, fault prognosis techniques and soon, which are involved in aircraft testability and fault prognosis, are allintroduced in detail. In this book, aircraft testability and fault prognosistechniques include: testability modeling and analysis for aircraft system faultdiagnosis and prognosis, vibration monitoring and fault diagnosis for aero瞖ngine, trend analysis of aero瞖ngine, andnondestructive testing of aircraft structure. In this book, many diagnosiscases are arranged in order to make theory to combine practice.

The book can be acted as the teaching material for senior aircraftmaintenance majors, and reference book for postgraduate and technician of thismajor and related majors.

Abstract

Thisbook is intended to explain the purposes and general structures of the mainmembers and systems of airplanes, to analyze the characteristics and thestructural features of aircrafts, with accordance to airworthinessrequirements. Also it is intended to describe the methodology for the designingand modifying of aircrafts, their units and systems, assembly units, withaccordance to the requirements of airworthiness regulations. And it is intendedto describe the purpose, layout and principal diagrams, operation and basicparameters, structure of assemblies and elements of systems of aircraft powerplants with accordance to airworthiness. The emphasis is put on the operationof systems of aircraft power plants.

Itis shown that the classification of aircraft by aerodynamic configuration, amain units structure (as wing, fuselage, tail unit, landing gear, etc.),general requirements to the units, the airworthiness requirements to units, thegeometrical parameters of the units, advantages and disadvantages of differentunits configurations, load carry structures of units, structural members ofunits, etc.. And it is shown that the functionality, design features,arrangement, operational principles, methods of equipment design of aircraftpower plant systems, which meet both general and specific requirements. Theoperation,structure design of aircraft power plant systems (engine selection,engine mount, systems: fuel, lubrication, air ingestion, exhaust, protection, electromechanical, etc.) are presented in interaction with other components andsystems of airplane.

Thisbook will be suitable for students majoring in airworthiness, designers,manufacturing engineers, etc.

　　《支线飞机动力装置系统设计与验证/ARJ21新支线飞机技术系列》动力装置系统包含支线飞机动力装置、燃油系统、防火系统和辅助动力装置（APU）系统以及全机防火的设计和验证技术。简而言之，动力装置的设计应表明在各种飞机可能的工况下，可为飞机提供所需正反推力。燃油系统的设计应表明在各种可能工况下，可为发动机提供持续压力和流量的燃油。防火系统的设计应表明在预期的过热、烟雾或着火灾害下，可为飞机防护区域提供有效告警和灭火措施。辅助动力装置系统的设计应表明在预期工作包线范围内，可为飞机提供所需电源、气源，为发动机提供引气。
　　《支线飞机动力装置系统设计与验证/ARJ21新支线飞机技术系列》阐述了这4个系统在型号验证过程的设计考虑、适航条款要求和符合性验证方法，并对设计和验证过程中的关键技术和创新点进行了归纳和总结。
　　《支线飞机动力装置系统设计与验证/ARJ21新支线飞机技术系列》可供高等院校、科研院所以及从事民用飞机设计行业的科技工作者与工程技术人员使用，也可供民用飞机研制兴趣爱好者参考。

重型直升机是指起飞重量大于20吨的直升机，其具有载重量大、运输效率高等诸多优点。因此重型直升机在军民领域已得到广泛应用，并成为主要国家的重要战略装备。本图册描述了国外主要重型直升机的研制概况、技术特点和主要技术参数，精选了重型直升机的全机图、三视图、各零部件图、结构图以及作业图等。本图册适用于直升机科研，用户及广大航空爱好者阅读参考。