本书针对航空发动机空气系统与传热试验技术，从流动传热试验类型和发动机零部件试验层次等维度进行了阐述，内容涵盖孔管类试验、封严试验、机厘试验、气冷叶片试验、部件防冰试验、换热器试验、旋转盘腔试验预旋供气系统试验、核心机试验和整机试验等研究内容。
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本书结合工程实际，并根据航空发动机控制系统研制的特点和工程过程，对航空发动机控制系统研制各阶段的验证、确认和测试活动进行了描述，对电子控制器测试和试验、控制软件的测试、燃油泵及液压机械装置的试验、传感器和电气部件的试验、燃油及控制系统的综合试验以及装机试验的试验目的、试验方法和试验内容进行了闸述。
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本书对航空发动机露天试验的相关内容进行了介绍。从试验背景和验证目的出发，对试验原理、试验内容、试验要求、试验流程、测试和评价方法、试验设备等方面进行了分析论述。
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本书是关于航空发动机风扇/压气机试验的专著，主要针对航空发动机风扇/压气机试验所涉及的关键要素进行论述，介绍试验设备、试验方法、试验测量、试验结果处理与分析、试验流程与控制、试验常见问题与处理等重要内容，并对未来先进试验技术的发展方向进行展望。
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本书共收录词条21000余条，每个词条由缩略语、英文全称和中文释义组成，主要包括航空发动机与燃气轮机本身及其相关内容，突出技术研发与科研管理兼顾、技术预研与型号研制兼顾、机构名称与职位称谓兼顾。
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本书围绕航空发动机及航改燃机健康管理系统主题，介绍该系统的基本概念、系统构建、方案设计、关键技术及工程应用方法等。
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本书系统介绍了MIL-STD-1553B总线的基本特点、通信机制、系统设计、典型应用、性能测试和组件修理等内容。全书围绕1553B总线在机载航空电子系统中的工程应用，将1553B标准的相关内容拆分到各章节中，力图使读者深入理解1553B总线在联合式航电系统中的作用和地位，较好地把握和理解1553B总线系统的相关知识。
本书共八章内容。实验任务包括五个环环相扣的主题实验: 系统辨识、滤波器设计、跟踪控制、路径跟随控制和避障, 完成多旋翼飞行器远程控制实践。所有主题实验均基于MATLAB/Simulink 完成了软件在环仿真、硬件在环仿真和实飞, 所有的例程能被单独完成, 且包含操作视频。
本书阐述了民用飞机航空电子系统近年来的发展和应用，包括现代航空电子系统、机载信息系统、机上维护系统、飞机译码技术、健康管理和实时运行监控系统、多电飞机技术、综合电子仪表系统、通信系统、导航与监视系统、自动飞行控制系统、机载娱乐系统、飞机航电系统操作应用实践。
本书以飞机装配工艺学为基础, 结合工程实践, 充分论述了飞机装配工艺设计的方法和内容。全书分为十二章, 第一章《综合篇》, 从工程实践上提出飞机装配工艺设计的方法和内容, 创造性地提出了飞机装配工艺工程师的职责模型; 第二章《基础篇》, 对飞机装配工艺学的理论知识加以工程实践论述, 作为工艺设计的基础; 第三章～第十章分别从设计、质量、安全、标准、精益、产线、生产、成本等维度对飞机装配工艺设计的内容和方法进行了详细的论述; 第十一章《数字化篇》, 简要介绍了飞机数字化装配工艺设计的相关内容和要求; 第十二章《发展篇》, 对飞机装配技术的发展进行了展望, 提出了智能工艺设计的相关概念和主要内容。
书中较为详细地介绍了所研究发动机燃烧混合增强策略内容，抽象化冲压发动机及冲压组合动力发动机模型为单双通道方式，并细致地给出各自分析过程，总结两者共同点与不同点。在单通道流场研究结果中，研究人员广泛地设计了不同混合增强策略，并给出了优化方向或优化方案，以期进一步提高发动机性能。在介绍双通道研究内容时。研究者将重点放在利用火箭燃气的高温特性来完成补燃射流燃烧这一思路上。对于利用几何结构和调整补燃喷孔等方式进行设计，总结出了对混合流场机理的初步结论。比起对特定的流场结构给出优化方案，机理研究更有长远发展的意义，是促进混合增强研究更好发展的基础。我们期望通过计算流体力学手段明晰流场掺混机理，此后可以对特定任务需要的发动机进行参数化设计。
