本书主要介绍了新航行系统发展的民航地空数据链通信系统、全球卫星导航系统、监视系统的新技术，详细阐述了各类新技术的工作原理、功能及特点。同时，对美国发展的新一代航空运输系统(NextGen)、欧洲发展的单一天空空中交通管理研究实施计划(SESAR)和自动化空中交通管理系统进行了详细阐述。

本书共分11章，主要内容包括：空中交通流量管理的基本概念、功能定位、主要特征、流量管理策略等；时隙分配问题提出的背景；概念和属性；基于容量样本聚类的有效时隙确定方法；基于单目标优化的集权式时隙分配模型与算法；基于多目标优化的集权式时隙分配模型与算法等。

本书属于丛书“中国大型交通枢纽建设与运营实践丛书(第1期)”，本书以“大型枢纽机场的绿色机场建设研究”为主题，通过对国内外大型枢纽机场的可持续发展现状进行梳理，总结当前大型枢纽机场的可持续发展动态与规律，探讨影响机场可持续发展的关键问题与成因，并以未来领先机场管理模式为导向，结合“四型机场”当中关于“绿色机场”的建设要求，围绕浦东机场的发展建设实践，提出我国大型枢纽机场建设的战略路径与实现机制，并从资源节约、低碳减排、环境优化和运行高效等方面探索大型枢纽机场的建设路径与重点策略。对我国大型空港枢纽建设治理体系和治理能力发展有重要意义。

海军飞行人员在维护海权、保卫领海和对外防御等任务中发挥越来越重要的作用，使海军飞行人员掌握心理卫生知识，及时调适不良心理状态，提高心理健康水平，促进心理能力成长，已经成为海军飞行人员卫生勤务保障工作的一项重要任务。全书共8章，内容包括航空心理学基本概念、飞行空间定向、飞行错觉、飞行人员能力与人误、飞行人员心理选拔与鉴定、飞行应激与应对、飞行人员心理健康与对策、飞行人员心理训练等内容。全书采用间答形式，对海军飞行人员关心的心理问题进行阐述。

《航空器重量与平衡控制研究》这本专著将研究航空器重量与平衡控制中的管理和技术，分析民用航空领域在航班服务中实施重量与平衡控制的方法。内容涵盖航空器重量与平衡控制理论、我国和世界主要航空运输国家相关规章的理论研究、全球载重平衡典型事故案例分析，以及航空运输企业载重平衡实践经验总结等内容。2019年11月《航空器重量与平衡控制规定》(AC-120-FS-135)发布实施，为民用航空领域重量与平衡控制的规范化运行和管理提出了要求，而此项工作长期处于经验管理状态，缺乏系统化梳理和总结。《航空器重量与平衡控制研究》论著的出版，将填补这一理论空白，为民航安全运行水平的提升发挥作用。

本书是国内首部空中交通复杂性研究的学术专著，综合反映了作者十年来的理论研究和实践成果。空中交通复杂性是空中交通态势的本质属性，不但是空中交通管制工作负荷的主要驱动因素，也从基础上限定了空中交通系统服务能力。空中交通复杂性的科学评价是实现空中交通精细化管理的关键，也是智能化空中交通管理得以实现的前提，一直以来是空管领域基础性研究的热点。本书借鉴复杂系统理论方法，从空中交通复杂性建模、分析、控制等方面提出了较为完整的空中交通复杂性研究框架，研究成果及研究思路对交通运输相关研究有很好的启发和借鉴作用。本书适用于对空中交通管理、复杂网络应用等领域感兴趣的各类研究人员。

本书首先明确了空管系统等相关概念，总结了国外的国家空管系统的典型运行模式，主要有一体化、联合运行和协调运行三种运行模式。从影响国家空管系统运行模式的因素出发对军民航空管系统运行的深入分析，探讨了军民航空管系统运行的运行模式特征，随后对国外典型国家的军民航空管运行模式进行了详细总结。在此基础上，对我国的空管发展情况进行梳理和总结，并对我国军民航空管联合运行模式进行了探索，提出了基本设想和推进过程中需要重点建设内容。最后对我国军民航空管联合运行系统的安全性、效率性与空域利用率进行了理论分析，并给出了评估计算方法，同时对我国军民航空管联合运行系统的管理信息系统进行了设计。

本书针对结冰条件下的多因素耦合飞行仿真建模、风险量化与指示引导方法开展研究。以飞机动力学建模、环境因素建模为基础，构建了多不利因素深度耦合情况下的仿真系统，系统地提出了一套基于多元极值理论的结冰飞行风险量化方法和基于风险预测的安全操纵指引方法。本书所提出的仿真建模的风险量化方法与安全指引方法，为飞机结冰条件下安全飞行提供了新的思路。

本书以提升机场道面冬季除冰作业性能这一实际需求为主题，对混凝土类材料的磁-热特性进行了系统分析，并提出了利用微波加热特性进行机场道面除冰作业的除冰技术。本书分为机场道面微波除冰理论基础、试验分析和应用推广三个部分，其中，理论基础部分包括道路微波除冰综述、电磁波传播理论、微波除冰磁-热耦合理论和机场道面微波除冰机理四章；试验分析部分包括道路混凝土配合比设计、试验方案与微波除冰效率、机场道面混凝土电磁特性和机场道面混凝土微波除冰性能四章；应用推广部分包括机场道面混凝土力学性能、微波除冰性能影响因素分析和微波除冰技术现场应用三章。

国际航空运输协会(IATA)《危险品规则》是根据国际民航组织(ICAO)《危险物品安全航空运输技术细则》制定的一本便于使用的手册。它融入了附加的操作要求，这为承运人安全有效地接收和运输危险品提供了统一的规范。本书以航空运输领域的危险品为线索，以“定义-分类-识别-包装-运输”的模式组织全书内容，结合解决危险品航空客货运输问题的法规标准、收发货人的责任、现场操作程序和运输文件要求来安排全书内容，包括概述、限制、分类、识别、包装、包装性能测试、标记和标签、文件、操作、放射性物质及附录几大部分。

本教材基于空管行业发展的需要，以及民航局近年来发布的关于管制员的培训、管制执照考试的要求，在前版的基础上，对空中交通管理中人的因素进行修订，增加高空缺氧、飞行错觉两章内容，以满足管制员执照理论考试的需求。本书第一章首先对空管中人的因素知识体系进行了介绍，随后探讨了第二章威胁和差错管理以及第三章管制员信息加工的认知因素分析，然后是影响管制员工作表现的因素分析如第四章生物节律、睡眠与疲劳，第五章应激与工作负荷，其次是群体和组织如第六章管制员的情景意识，第七章班组资源管理，第八章信息沟通，第九章空中交通管理中的决策，第十章空管安全文化与空管安全管理体系，第十一章空中交通管理中的自动化与工作站设计，第十二章空中交通管制人员选拔，最后介绍了飞行相关两个内容，第十三章高空环境对人的影响和第十四章飞行错觉。本书在兼顾知识的系统性和逻辑性的同时，力求结构合理，语言简练，通俗易懂，图例丰富。

本书为第五届空中交通管理系统技术学术年会论文征集集锦，书中共精选论文44篇。在这些论文中，作者密切跟踪当前人工智能、北斗、5G等信息技术的国内外发展趋势，围绕飞行安全监视与评估、空域管理和优化、无人机通航管控、智能化空管系统等领域方向，提出了很多源于实际、富有新意的观点和建议，具有较高的理论学术水平和良好的工程实践指导意义。