本书介绍了1950年至2000年间美国海军航空兵安全方面的演进过程，重点讲解了海军航空兵的事故率是如何从50年代的平均每天两起重大事故，降低到每10万飞行小时低于一次事故的(事故率减低了99%)。本书主要面向从事海军航空业务的科研人员、飞行员、机务人员、场站保障人员与飞行管理人员等，对空军与民航界的相关人员也有很高的参考价值。

本书介绍了机场的全貌, 展示了行李托运的忙碌、安检的仔细严格、货物运送的步骤。跟着书中的脉络, 孩子们还将见识到各种各样的飞机, 体验起飞和降落, 来一场美妙的空中旅程。通过对本书的阅读, 孩子能够开拓眼界, 获得有趣的科普知识。他们对机场的好奇, 对飞机的探索, 都可以在本书中得到满足, 同时也有助于孩子学习机场规范, 完善社交礼仪。

本书系统阐述了机场跑道系统动力学理论及其在跑道设计与评价中的应用。本书共九章，主要内容包括机场跑道系统动力学的学术思想与基本原理，机场跑道系统动力学模型与求解方法、虚拟样机-有限元联合仿真方法，滑跑激振和着陆冲击作用下飞机-跑道的动力学响应及其实测、感知技术，机场跑道系统动力效应分析与表达，以及机场跑道系统动力学在道面结构设计和性能评价中的应用。

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本书是在总结中国民航大学空管学院的空管安全运行理论研究团队多年学术理论研究成果的基础上, 加上国内外相关空管系统管理的思想、概念、发布文件等总结而成。主要是针对民航空管系统, 从安全与质量的概念、运行理论、管理理论、管理体系等方面出发, 系统地进行了详细阐述。具体内容包括安全管理与质量管理的相关概念和术语, 空管系统安全运行的基础理论、安全风险管理理论、质量水平评价理论、质量控制管理理论、质量与安全管理体系分析等。

本书着眼于飞行器适航技术专业人才的培养，介绍了适航的起源与发展，阐述了适航的知识体系框架与核心要素，涵盖了初始适航与持续适航的相关内容，反映了军机与民机适航的联系与差异，以发展的眼光、系统的视野、实践的角度，回答了“什么是适航、为什么适航、如何做适航”的问题，章节内容包括适航的基本概念、适航管理机构、适航法规文件与行业标准、适航合格审定、航空器运行评审、军机适航基础、军机适航审查标准等。

本书着眼空域在空中目标敌我识别中的应用，基于预先规划的各类空中通道，利用协作式、非协作式手段获取的各类传感器信息，开展空中目标敌我属性识别，主要内容包括：基于空域协同的空中目标敌我识别框架构建；基于空域协同的空中目标敌我识别信息录取；基于空域协同的空中目标敌我识别信息的不确定性处理；基于空域协同的空中目标敌我识别信息融合与决策。

《动力学系统稳定性与可达性分析及在结冰飞机中的应用》包含两方面内容：一是动力学系统的稳定性和可达性分析，主要论述动力学系统的稳定性分析方法、稳定域计算方法、可达性分析方法和可达集计算方法；二是动力学系统稳定性和可达性分析技术在结冰飞机中的应用，主要论述结冰飞机的建模方法、稳定域分析方法、飞行安全边界分析、安全预警与操纵指引。

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飞行员选拔不仅关注候选者的飞行能力，而且还关注他们与公司或组织的适应性。飞行员在组织文化下的工作能力与他们的飞行表现及发展潜力被同等看待。心理健康与心理稳定性、个性与认知表现在飞行员评价与选拔程序中的权重也越来越高。可以说，与过去相比，飞行员选拔已经发生了深刻的变化。商业航空面临的问题是复杂和不断变化的，导致飞行员的招聘、甄选、培训和留用等环节都充满了挑战。谁能够驾驶飞机，如何确保飞行安全，已成为全球性的问题。而本书则从理论和实践两方面对这些问题进行了探讨和解答，这是本书的一大特色。此外，随着科技、商业和旅游业的迅猛发展，飞行员的职能范围在不断扩大，无人机飞行员、直升机飞行员和丛林飞机飞行员等特殊飞行员的需求日益增加。尽管不同飞行员在能力、技能和气质方面有一些共同点，但并不存在**的通用飞行员模板。因此，这些飞行员如何选拔也成为了重要问题，而本书则在这一方面亦尝试进行了解答，这是本书的第二大特色。此外，与飞行密切相关的一些领域，如空中交通管制员、机务人员和航天员等的选拔，在本书中也进行了一定的探讨，这是本书的第三个特色。该书以科学研究为基础，从实践的角度详细阐述了如何招募和甄选飞行员，以及如何对飞行员进行心理评估。针对不同的飞行群体，该书重点强调其在招募和甄选中基于循证和伦理的选择方法。

读者对象包括：航空公司经理、负责招聘和培训的高级飞行员、人力资源专家、人的因素和安全专家、职业健康医生、心理学家、执业医师以及或参与飞行员选拔的学者等。

本教材全面贯彻了党的二十大精神，以习近平总书记新时代中国特色社会主义思想为指导，坚持理论与实际相结合、国际与国内相结合、目标导向与问题导向相结合，守正创新，着力对“四强空管”的历史脉络、基本问题、理论模型、典型案例、未来发展等做出较为系统而全面的分析，具有凸显理论性、彰显创新性、紧扣前沿性和突出实践性等4个鲜明特点。希望通过本书能与民航业特别是空管系统党员领导干部、从业人员以及关注空管发展的广大读者，共同把握我国空管系统的历史轨迹、改革脉搏和未来发展，增强“发展为了人民”和“人民航空为人民”的使命感、责任感和紧迫感，更好地绘就未来空管壮美的画卷，共同营造有利于建设中国特色现代化空管系统的环境氛围。

本书针对复杂工程系统设计的多学科优化问题，全面的介绍了多学科优化、灵敏度分析、可靠性分析的基本理论和方法，提供了航空航天系统不确定性多学科分析和优化的新途径，并给出了相应的优化设计实例。阐明并实现了在不确定性存在情况下复杂航空航天系统设计过程中的最新方法。为了达到缩短设计周期的最终目标，本书提供了集成大量组件和约束的方法。同时，还提供了关于各种问题的见解，包括学科耦合，敏感度分析，不确定性的传播，可靠性分析与全局性多学科问题的优化，研究范围涵盖了当前正在研究中的领域。

本书是一部系统论述飞机荷载作用下机场跑道道基稳定性及地表沉陷防控机理的理论和实用技术的专著。全书共9章，主要内容包括航空类建筑的结构选型、飞机荷载作用下机场跑道下穿隧道及土体稳定性、飞机荷载作用机场跑道下穿隧道的动力响应结果分析、机场跑道的风积土基本物理力学试验、飞机荷载作用下机场道基振陷试验研究、机场道基冲击变形的有限元数值分析、机场跑道下伏隧道结构安全稳定性影响因素的数值研究、机场跑道道基的病害处置。

本书主要内容包括气象学基础理论、航空天气基本特征和影响、我国航空气象服务体系、航空气象服务方式方法、航空气象保障技术和航空气象资料等。全书共分十章：第一至七章主要介绍气象学基础理论、航空天气基本特征和影响以及航空气候概况，第八至十章主要介绍我国航空气象业务运行状况、航空气象服务保障技术、常规天气资料及航空气象资料。通过本书的学习，可使读者较为全面地了解航空气象基础理论知识以及航空气象保障相关知识和技术。