本书内容共十二章。包括适航相关概述；我国适航发展现状；我国适航管理机构的组成及其职责，以及适航管理机构与有关企事业单位的关系；适航管理法规和文件体系的形成过程；航空器国籍和登记的法律依据；立法和颁证两大民用航空器适航管理支柱；MC0-MC9十种常规符合性验证方法，以及针对复合材料的“积木式”适航符合性验证方法；初始适航管理包含的内容，以及相应适航性证件的审定程序和要求；持续适航管理包含的内容，以及相应适航性证件的审定程序和要求；委任代表和委任单位代表的审定条件和程序；国际双边适航合作的主要模式；美国和欧洲et="_blank"

本书是机组资源管理系列丛书之一。飞行员驾驶飞机在空中飞行，繁忙时会面对多重任务，需要在有限的时间和空间里对各类信息同步进行处理，这就要求飞行员对注意资源进行科学合理的管理和分配。好的工作负荷管理能力能让飞行员按照飞行标准程序处置，对非预期的干扰有很好的执行和管理能力。本书共分为5章，主要讲述了工作负荷相关概念、工作负荷管理影响因素、高效的工作负荷管理、如何提升负荷管理能力、工作负荷管理中的“飞行工具”等内容。

本书共二十二章，包括气象学基础、航空危险天气、航空气象资料三大模块。第一部分对大气概况、气象要素、天气现象、大气运动、天气系统、天气过程、大气辐射、气候等气象基础知识以及特殊大气环境对飞行的影响进行了系统阐述。第二部分介绍了雷暴、低空风切变、下击暴流、飞机颠簸、飞机积冰、急流等航空危险天气。第三部分详细介绍了飞行气象图表、航空气象电报、航空天气报告、飞行气象情报、卫星云图、雷达回波、天气图、航空气象服务等航空气象资料。

本书是空警十二支队把握民航持续安全理念，历时十年围绕影响民航安全核心的人的因素展开的系统化研究及成果转化，该书以积极心理学为总牵引，视角聚焦于影响民航安保从业人员的职业化特点及多重性心理影响因素，编撰形成了涵盖职业压力应对、职业素养提升、创造幸福生活三个部分的理论成果，既具有广义上涵盖理论知识框架，让阅读者理解积极心理学的内涵与外延，又具有狭义上针对民航安保岗位的应对策略与方式，让阅读者在知行合一中探寻身心健康的有益方式，追寻生命的真正意义。

本书分类介绍了机场道面建筑材料组成、结构、特性、使用性能、力学性能、工程性能等特点，包括矿质混合料、水泥材料、水泥混凝土、沥青材料、沥青混凝土、建筑钢材等，详细说明了各类机场道面材料在使用过程中的注意事项、力学性能与特点、重点工程参数、材料质量参数与质量标准等。通过学习本书，读者能够完全了解各类机场道面材料在机场建设中的使用特点，并能应用于工作实践。

本书以构成飞行素养的诸多要素为主线，通过大量的军事航空、民用航空的典型事故案例，详尽回答了什么是优秀飞行员的飞行素养，有哪些主要的发展领域，飞行员如何通过自我培训获得进步和提升，为什么它们在保证安全和高效飞行中如此重要，等等。同时，引用了大量航空安全历史研究和技术研究成果，其中有很多驾驶舱中应当遵守的操作理念。尽管历史悠久，但在今天仍然不失为金科玉律，值得我们学习、研究和在飞行实践中遵守和应用。

本书的读者对象不仅仅是民用商业运输机驾驶员,同时还包含了军用飞机和通用航空飞机的驾驶员。

本书内容以提升空中交通管制员英语通话实战能力为主线，涵盖管制指挥、管制协调和流量管理三大类场景。其中管制指挥场景包括简述、重点词汇、推荐用语和案例学习四部分，涵盖了塔、进、区三大管制专业在管制指挥过程中可能出现的各类不正常情况；管制协调场景包括不同情况下的案例描述，涵盖管制协调工作中需要处理的常规或不正常情况；流量管理包括简述、重点词汇、场景用语和案例学习四部分，涵盖了流量管理单位(岗位)实际工作中的全流程场景。

本书以型号工程实践和航空飞行活动的安全性工作为对象，全面系统地介绍了航空器安全性度量、分析及预测工作。本书阐明了航空安全影响因素的变化规律、航空安全因果预测模型的构建方法、先进预测方法在航空安全领域的适用性及精度探索了不确定性条件下的航空安全预测方法，从概率角度描述航空安全预测误差问题：提出了变量选择方法，可以实现有效减低航空安全预测的建模规模，大幅度降低预测计算资源的需求，实现最小冗余；进行了最大相关预测建模，使得引起“维数灾难”的航空安全预测变得可行；提供了一种基于STL-Transformer-ARIMA架构的航空故障事件组合预测方法，处理趋势项中存在的复杂长时依赖特性，大幅度提升预测精度，并辅以实际案例和分析说明。本书内容全面，实用性强，具有一定的学术价值和工程应用价值。本书可作为航空安全工程专业方向学员的教材，也可作为航空机务上岗理论培训配套教材，还可供从事航空装备维修保障相关工作单位与科研院所人员参考使用。

本指南是民用机场飞行区内配套电动车辆用充电设施系统的设计指南，全书共分7章和两个附录，包括充电设施配置、供配电系统、充电设施设备、充电监控运营平台，以及充电设施布置与配套等内容。本指南的发布有助于各机场开展供电系统升级改造及充电设施建设工作，努力建成数量适度超前、布局合理、智能高效的充电设施服务体系，充分满足场内车辆安全、高效运行，同时也有助于落实国家生态文明建设及新能源汽车产业战略要求，积极推进绿色机场建设。

本标准是为适应民用机场建设发展需要，提高民用机场水泥混凝土道面设计质量和技术水平，对《民用航空运输机场水泥混凝土道面设计规范》(MHT5004-2010)进行的修编。修编工作由民航机场规划设计研究总院有限公司承担。整个标准共包括9章，具体为总则、术语和符号、设计参数、结构层组合设计、普通混凝土面层厚度设计、分块与接缝设计、特殊部位水泥混凝土道面设计、旧混凝土道面上加铺层设计、材料要求等。本次修编总结了我国民用机场水泥混凝土道面设计、施工和运维的经验，同时吸收和借鉴了国内外机场道面、公路路面的相关标准规范和研究成果。

本书提供了对航空事故和事件的深入分析，涵盖了与飞机事故相关的一系列主题，包括调查过程、人为因素、机械故障、天气条件等等。分两个部分：第一部分概述了调查过程，包括国家运输安全委员会(NTSB)的角色、证据的收集和分析以及最终报告的准备；第二部分则提供了实际飞机事故和事件的案例研究，详细分析了导致每个事件发生的因素。

飞机通过起落架对道面施加荷载，在道面结构中产生力学响应并诱发材料的疲劳效应，构成了道面结构设计的前提和条件。与车辆轴载相比，飞机起落架种类繁多，构型更复杂，轮载之间的相互作用更加显著。受飞机的横向偏移行为和起落架轮载相互作用断面上某一点受到的最大力学响应次数（作用次数），往往不等于飞机在这一断面上的通行次数。FAA通过引入作用、覆盖（率）、轴型因子、疲劳损伤累积因子等概念来描述起落架对道面的作用，建立力学模型。其中覆盖率和疲劳损伤因子两个概念尤为重要。