《大飞机出版工程：飞机客舱舒适性设计》是飞机客舱设计的很多实践工作和研究成果的总结。内容包括对舒适性的理解、不同国家对舒适性和乘客体验的研究、对一万多名乘客进行舒适性和满意度调查的研究报告、飞机客舱舒适性设计的最新研究、飞机座椅设计的新需求、乘机不同阶段对舒适性飞行的体验，以及飞机客舱舒适性设计的图例和评价等。《大飞机出版工程：飞机客舱舒适性设计》可作为航空公司相关人员、飞机制造商和供货商、研究人员以及设计人员的参考用书。

     奥斯汀编著的《无人机系统——设计开发与应用》围绕无人机相关技术开展了系统完整的论述，避免 了类似图书局限于部分专题的问 题。全书分四大部分，一至三部分主要讨论各种工程学科如何在无人机设计研发和部署使用 中产生影响。第四部分对无人机未来面临的挑战和机 遇进行了分析展望。

     技术发展和不断涌现的各种应用需求是推动无人 机蓬勃发展的两股主要力量。目前，全球防务开支在发展无人机方面的投入仍在不断增长， 展望未来，民用无人机市场的规模甚至 会超过军用无人机。无人机在农业、气象、环保和边境管控等领域的应用已经取得突出成 效，而上述领域只是冰山一角，《无人机系统——设 计开发与应用》作者针对无人机的各类应用领域系统地分析了固定翼和 旋翼无人机的施展空间。

     产业急速扩张背景下无人机发展趋势和最新进展 的系统分析；顶尖专家40年引领无人机发展的经验之谈； 面对未来无人机机遇与挑战的透彻分析。

　　飞机的发明是二十世纪最伟大的发明之一。《酷科学科技前沿：飞机的发明与发展》是介绍飞机的发明过程及发展的科普读物。内容包括：飞机在军事领域的广泛应用，在民用领域产生的重大影响，各种机种（客机、农林飞机、公务机、紧急救护机、海洋巡逻机等）的性能和作用，以及做休闲娱乐和体育运动用的轻型飞机等，使青少年能更好地了解了航空领域的相关知识和发展历史。

　　《脉冲爆震发动机技术》第1章为绪论，主要介绍脉冲爆震发动机工作原理与发展状况，第2章为脉冲爆震发动机的理论基础，第3章为问歇进气装置，重点介绍旋转阀和气动阀的研究成果，第4章介绍混气形成过程即燃油雾化、蒸发和掺混等方面的研究成果，第5章介绍脉冲爆震发动机点火，缩短由缓燃转变为爆震燃烧距离（或时间）的机理和措施，第6章为脉冲爆震发动机开环控制和协调工作（包括多管PDE），第7章介绍脉冲爆震发动机部分试验和测试技术。

    《美军无人机大全》中将尽可能全面地收录美国 曾经开发、现役或正处于开发中的大型军事无人飞行
器（飞行器全重50千克以上）。此外，为力求全面， 在叙述中也包括一些各国军方正在使用或近期使用的
小型无人飞行器。一些较不常见的飞行器开发项目、 样机，具有历史意义的、引领潮流的无人飞行器也包 括在其中。
     另外，在《美军无人机大全》中介绍的各类美军
无人飞行器中，将首先列举获得美国军方无人机“Q ”序列编号的飞行器，也就是现役的和已经列入美国
军方采购计划的无人机；其次是两种官方认可的验证 型项目飞行器，它们被军方赋予了代表试验型号的“
X”序列编号（X－47B、MQ－X）；最后所列出的则是 未取得当前“Q”序列编号的飞行器（以字母顺序排 序）。本书由西风编著。

     预测与健康管理是对航空发动机和飞行器等复杂装备(设备)保证运行(飞行)安全、减少维修保障费用 、实施新型维修保障体制的支撑技术。以现代机器学习为基础的数据挖掘方法和智能推理是从装备运行信 息(数据)得到装备运行特性、健康状况和发展态势的重要工具，是近十多年预测与健康管理理论与应用研 究的热点和重点。《航空发动机的智能诊断建模与预测方法(精)》总结、介绍了作者在航空发动机智能诊 断、建模和预测方法研究中，以现代机器学习为核心或研究手段，所取得的一些研究成果。

     李应红、尉询楷所著的《航空发动机的智能诊断建模与预测方法(精)》可供航空发动机专业人员，飞 机、舰船、燃气轮机等其他装备和设备专业技术人员，以及数据挖掘和机器学习等研究人员参考。

　　《民航特色专业系列教材：飞行性能与飞行计划》主要介绍民用运输机的飞行性能和飞行计划的相关理论与工程实际应用。第1章作为预备知识主要介绍飞机的空气动力特性、大气环境、发动机的使用性能；第2章介绍飞机飞行性能分析的理论与方法及其使用限制；第3、4、5、6章主要按照民用运输及的飞行剖面介绍飞机的起飞、爬升与下降、巡航、进场与着陆个阶段的飞行性能；第7章主要介绍飞机的载重与平衡；第8章介绍飞机的飞行计划的制定。

    本书围绕飞机总体设计支持技术的应用与发展，论述了从相对独立的飞机概念方案设计软件，到具有一定开放能力的集成化飞机总体设计系统，再到更具全面性的飞机总体数字化设计平台的研究历程，最后对智能设计及“面向运行的设计”这两个支持技术的新方向进行了探讨。本书涉及飞机总体设计的设计要求分析、总体布局、外形设计、总体布置、性能分析、多学科设计优化等方面的知识，并且详细介绍了它们在软件系统中的实现与应用。
    本书适合于从事飞机总体设计及相关信息化工作的研究人员阅读，可以作为飞行器设计专业研究生和高年级本科生的参考书，对航天、船舶等行业的总体设计研究人员也有参考价值。

　　《飞机涡流迹》阐述了飞机在高空飞行以及在起降状态涡流迹的数学模拟方法。该模拟方法是以飞机在高空飞行时广泛运用的离散涡方法以及该方法与湍流边界层（它在飞机起降状态涡流系统引起的二次近壁横流情况下形成）积分计算法相结合为基础。在后一种方法中考虑到飞机涡流迹与边界层分离时所形成的二次涡流相互作用。《飞机涡流迹》中，分别研究了涡轮喷气发动机飞机和螺旋桨发动机飞机近涡流迹和远涡流迹的模拟方法；列举了大量俄国内外飞机涡流迹的计算结果，案例q-考虑了在起降状态中湍流度、大气层以及侧风的影响。用《飞机涡流迹》述说的方法模拟涡流迹时所消耗的机时与使用已知的其他数值方法模拟相比要少3～4个数量级。《飞机涡流迹》还给出了轻型飞机落入重型飞机涡流迹时的非线性非稳态运动数学模型，描述了对轻型飞机可能受到的灾难性后果，对计算数据和实验数据也进行了比较。
　　《飞机涡流迹》可供相关科研工作者、工程师以及相关高校的师生阅读。

　　《空间折展机构设计》在对空间折展机构多年理论研究和工程经验积累的基础上，密切结合航天事业发展对空间折展机构的需求，主要以空间折展机构为对象，对国内外航天工程应用的空间折展机构分类、技术发展与应用进行全面概括；基于图论和李群理论对折展机构的基本折展单元进行构型综合与设计，并提出大尺度空间折展机构组网方法及空间折展机构性能评价与优化设计方法；对两种典型的空间折展机构进行实例设计；结合工程应用介绍空间折展机构主要功能装置及地面模拟试验与测试方法。

　　《卓越工程师教育培养计划配套教材·飞行技术系列：飞机空气动力学》是一本理论和实践相结合的书。全书分7章，讲述了飞机和大气的特点、低速气流特性、飞机的低速空气动力特性、高速气流特性、飞机的高速空气动力特性、螺旋桨空气动力特性和非常规气动特点。《卓越工程师教育培养计划配套教材·飞行技术系列：飞机空气动力学》在内容广度和深度上兼顾知识的系统性、逻辑性，力求结构合理，理论性和实用性并重。
　　《卓越工程师教育培养计划配套教材·飞行技术系列：飞机空气动力学》可以作为飞行技术及民航交通运输专业的教科书，也可作为航空爱好者的参考书。

　　《运输类飞机自动飞行控制系统》从飞机动力学模型、系统设计和数学仿真3个方面描述了现代运输机自动飞行控制系统的基本理论、设计及仿真方法。详细推导了飞机动力学运动方程和简化的数学模型；在确定了系统控制模式后设计了控制律，给出了控制律随飞行状态进行调节的方法和实例；最后介绍了系统数学仿真的方法、特点和过程，并对仿真结果进行了分析。《运输类飞机自动飞行控制系统》在理论内容的选择上力图既能适应当前的现状，又能跟上未来的发展，写作上力求条理清楚，深入浅出，理论联系实际。使读者能易于理解和应用。《运输类飞机自动飞行控制系统》的读者对象为从事飞行控制、飞行动力学和飞行器总体设计等专业的工程技术人员，也可作为高等院校飞行器控制、制导和仿真、飞行动力学及飞行器设计等专业本科生和研究生的专业教材或参考书。