本书共4章。第一章航空发动机用变形高温合金断口特征，第二章航空发动机用定向凝固和单晶高温合金断口特征，第三章航空发动机用钛合金断口特征，第四章航空发动机用合金钢断口特征。全书共23种材料牌号，包括7种变形高温合金，1种粉末高温合金，DZ125、IC10、DD3、DD6共4种定向凝固和单晶高温合金，8种钛合金，3种结构钢。
本书可为从事失效分析与预防的科技人员、从事高温合金、钛合金、结构钢研制与工程应用科技人员、从事设计等科技人员提供借鉴和帮助。 本书由刘新灵、刘德林等编著。
《航空概论》是航空工业出版社组织编写的高等职业技术教育“十二五”规划教材，全书共7章，围绕飞行器飞行原理、航空发动机等核心知识，主要介绍了形形色色的飞机，飞机飞行的原理，发动机，飞机的基本构造，机载设备、机场和空中交通管理，飞行器的发展概况和飞行器有关技术概述等内容。各章后均附有思考题与习题，方便教学和自学。
《航空概论》带有较浓厚的科普性质，通过较为翔实的史料、丰富的图画和深入浅出的文字描述，比较系统地介绍了飞行器的发生情景和发展的现状，并展望了飞行器的发展前景，具有较强的知识性、科学性、趣味性和可读性。可作为航空航天职业技术学院、职工大学的飞行器制造工艺、航空发动机装配与试车、飞机制造技术、航空机电设备维修、飞机维修、导弹维修等相关专业的教材。也可供关心航空航天事业、热爱航空航天事业的广大读者阅读参考，还可作为有关航空航天企业员工的自学教材。
本书中研究了固态波陀螺仪作为新一代捷联惯性导航系统敏感部件的主要工作原理。研究了与固态波陀螺仪的模拟、设计及生产工艺相关的问题以及与其参数识别过程、平衡过程以及一次、二次信息处理过程相关的问题。在解决所提出的问题时广泛运用了以R一函数理论和原子函数理论为基础的数值逼近方法和四元数代数机构。
本书适用于相应专业的科研工作者、研究生及高年级本科生。
本书研究检测陀螺仪表静动态性能的精密控制转台的构建原理。在分析现代各种类型和工作原理陀螺仪表的精度性能以及俄罗斯国内外主要的转台设备生产企业的原理方案的基础上，提出了构建转台原理技术方案的一般概念。
详尽研究了将各种工作原理的精密角速度测量仪和表观线加速度测量仪用作惯性敏感元件的单轴标定控制转台和三轴仿真标定控制转台的原理技术方案。在构建原理技术方案的一般概念基础上，研究了带有惯性敏感元件的转台的广义数学模型，并得出作者提出的每个技术方案的机械部分的数学模型。
研究了一系列带有惯性敏感元件的精密控制转台调节器的综合问题，评价了它们在干扰作用条件下的动态性能和精度性能。
书中例举了作者所在企业生产条件下实现的控制转台的结构，以及生产中采用的转台原理技术方案的试验研究结果。
本书适用于科研与工程技术工作者，以及“仪表制造”和“自动控制系统”专业研究生和高年级本科生。
本书是根据飞机结构修理专业人才培养方案而编写的。全书分为3个学习情境：第1个学习情境为工卡的认知及使用，主要介绍工卡的类型、工卡的项目和内容、签署工卡的注意事项以及维修记录的保管；第2个学习情境为飞机结构图纸的识读，主要介绍波音飞机结构图纸的类型、波音飞机结构图号、图纸内容及其识读、零件清单内容及其识读；第3个学习情境是飞机维修手册和技术文件的使用，主要介绍飞机结构修理手册、飞机维修手册和其他常用飞机维修手册简介等内容。
本书可作为飞机结构修理专业、飞机机电专业的基础教材。除此以外，本书还可作为民用航空器维修单位、“147学校”等培训机构的基础培训教材，以及民用航空器机电维修和结构修理基础执照培训的参考教材。
《航空航天概论习题集/普通高校“十二五”规划教材》将复杂纷繁的航空航天知识以千余个问题的形式进行提炼和整理，分为基础部分、拓展部分和图片填空三大部分。
《航空航天概论习题集/普通高校“十二五”规划教材》为普通高等教育“十二五”国家级规划教材《航空航天概论（第3版）》配套的习题集，内容覆盖教材所涉及的全部知识点。习题按照教材顺序编排，便于学习和查找。
《航空航天概论习题集/普通高校“十二五”规划教材》同时也可作为航空航天爱好者的简化版自学用书和航空航天知识竞赛题库，为不同专业的学生和航空航天爱好者全面掌握和巩固航空航天基础相关知识提供了一条捷径。
《航空航天概论习题集/普通高校“十二五”规划教材》可以作为航空航天院校学生“航空航天概论”课的辅助教材，也可以作为航空航天爱好者了解和掌握航空航天知识的参考资料。
《涡扇发动机先进控制》的作者是理查特。
《涡扇发动机先进控制》： 第1章引言：在假设读者了解热力学变量的条件下，回顾了解释燃气轮机工作 过程的热力学原理；介绍了真实发动机部件、发动机 工作过程及关键的定量性能度量指标；讨论了安全性和工作限制，包括喘振与失速 现象的数学描述。
第2章发动机模型和仿真工具：简要回顾了发动 机动态特性，目的是提取用作设计基础的线性化模型；介绍了由NASA格林研究中心 开发的民用模块化航空推 进系统仿真（CommercialModularAeropropulsionSystemSimul ation，CMAPSS）软 件包。
第3章传统发动机控制方法：回顾了经典单输入 单输出设计技术（根轨迹和频域回路成形），并将其应用到风扇转速控制问题中， 这里将燃油流量用作控制输入。
同时还介绍了一种模型匹配设计方法，并作为工具用 在了CMAPSS中。仿真算例说明了采用固定线性补偿器的不足之处。
第4章鲁棒状态反馈发动机控制：回顾了线性多 变量控制理论，并介绍了描述对象变化性的多胞系统模型。本章还给出了多种多输 入多输出状态反馈综合方 法，例如，LQR、H2H。以及带有区域极点配置约束的混合目标优化方法。对于单 输入单输出系统，给出了一种简化的H。补偿器综合方 法。同时，包含了Matlab代码以及采用CMAPSS非线性发动机模型的仿真。
第5章增益调度与自适应：介绍了增益调度和线 性参数变化技术，并将其用于处理飞行包线内对象变化性问题；还介绍了自适应控 制的概念，并给出一种基本的 模型参考自适应设计方法；最后，提供了基于CMAPSS发动机非线性模型的Mat：lab 仿真代码。
第6章涡扇发动机滑模控制：介绍了滑模控制的 概念，并详细地阐述了滑模控制鲁棒性性质和常用的调试方法；给出了多输人多输 出情形的滑模调节器和设计 点跟踪器，以及一种简化的单输入单输出设计方法；最后，提供了采用CMA：PSS的 发动机线性和非线性仿真。
第7章采用线性调节器的发动机限制管理：介绍 了标准发动机控制系统中采用的低选一高选限制管理技术，旨在把关键变量维持 在可允许的界限内。通过使 用正不变性概念，彻底分析了这种限制管理技术，并在仿真过程中，示例说明低 选一高选方法的不足之处。同时，本章还简单介绍了 一种加速限制方法。
第8章采用滑模的发动机限制管理：介绍了一种 将发动机关键变量限制在允许范围内的方法，该方法克服了标准低选一高选限制 管理方法的不足；给出了滑模 调节器与高选或低选选择器逻辑关联的准则，以及一种H2／H。滑模系数综合方 法；采用CMAPSS非线性发动机模型进行了仿真实验。
第9章采用模型预测控制的发动机限制管理：介 绍了模型预测控制概念以及基于线性状态空间模型的基本预测公式。首先，采用 适合引入到Matlab二次规划 求解器的紧凑矩阵公式来表述约束优化问题。然后，将模型预测控制应用到发动 机控制问题中，并处理输人和输出的限制问题。本章 也讨论了计算复杂度及其降低方法，包括了基于CMAPSS非线性发动机模型的 Matlab代码和仿真算例。
《超声速与高超声速喷管设计》内容主要详细的介绍了超声速喷馆设计和高超声速喷馆的设计。《超声速与高超声速喷管设计》由易仁和、赵玉新、何霖、张敏莉编著。由国防工业出版社印刷厂印刷。2013年8月第1版第1次印刷。各地新华书店经售。
《高超声速滑移流气动热并行计算数值模拟》对近空间高超声速飞行器气动热数值模拟中涉及的难点问题开展了深入研究。应用8种差分格式和5种限制器针对激波管Riemann问题进行了计算仿真分析，对比了各种格式限制器对于膨胀波、激波及接触间断的分辨率，讨论了各种格式的黏性机理和优劣。对考虑量热完全气体条件和高温热化学非平衡条件建立了数值模拟方法，对两种气体模型条件下的气动热开展了计算分析；对气动热数值模拟中的网格效应、收敛判别开展了讨论；对高温热化学非平衡条件下的气动热进行计算分析，研究了高温效应对流场及气动力／热特性的影响。讨论了高超声速滑移流动机理，采用N—S方程加滑移边界条件的方法建立了滑移流数值模拟方法。对3种滑移边界条件模型进行了分析比较；开展了高超声速滑移流数值模拟，进行了滑移条件下的流场及气动热特性的分析；基于消息传递库（MPI），发展了高超声速气动热并行计算方法，在PC机群及超级计算机系统上开展了气动热大规模并行计算研究。
