本书以飞行控制系统分析与设计的基本方法为盈要内容，以飞行器(包括固定翼飞机和飞航式导弹)的典型飞行控制系统的基本结构为主干编写而成。除绪论外共分7章。绪论主要介绍飞行控制系统完成的任务、基本构成及发展简况。第]章介绍飞行器在大气中遢动的物理基础知识——飞行力学基础。第2章推导、建立适合于飞行控制系统分析与设计的飞行器数学模型——飞行器运动方程。第3章和第4章介绍飞行控制系统分析与设计的边界条件——测量与传感器、舵机与舵回路。第5章介绍典型飞行控制系统的构成、工作原理及基本分析方法——典型飞行控制系统分析。第6章介绍飞行控制系统的基本设计方法一飞行控制系统设计。第7章介绍现代飞行控制技术。
在第2版中，除了对第1版勘误外，重点增加了避年来在飞行控制系统研究领域取得的新成果；作为研究的热点及重要发展方向，吸气式高超声速飞行器和超声速飞航导弹的飞行控制系统分析与设计内容，是此次修订和补充的重点；以吸气式高超声速飞行器和超声速飞航导弹的飞行控制系统随机鲁棒分析与设计为实例，较为全面地介绍了一类面向工程应用的飞行控制系统分析与设计方法。
本书可作为飞行器导航、制导与控制专业本科生的教材，也可供飞行器自动控制相关专业的科技人员参考。
《航空用钛合金的失效及其预防(第2版)(精)》简要介绍了钛及其合金金属学基础以及组织性能关系，着重介绍了钛合金及其零部件的失效特征、模式、机理与预防以及制造过程中的常见缺陷及其形成机理、检测及其预防技术。同时，钛合金的缺陷敏感性及其损伤容限、近年来发展起来的提高钛合金加工质量和表面完整性的新颖的强化技术与方法，也是本书的重要内容。
《航空用钛合金的失效及其预防(第2版)(精)》不仅可为从事航空钛合金研制、零部件设计、生产以及失效分析的人员提供借鉴和帮助，而且也将为其他行业部门从事钛合金设计、研制的科研人员与院校师生提供参考和借鉴。
《航空电子系统导论(第3版)》阐述了现代军用 和民用飞机航空电子(航电)系统的基本原理和最新理论。其中包括飞行员显示系统(平显及下显)、数据输 入与控制系统、电传飞行控制系统、惯导传感器与大气数据系统、导航系统、自动驾驶与飞行管理系统以 及为满足高安全性和综合性要求而采用的集成方法。
为便于理解系统设计和响应、性能分析，本书从相关物理定律入手，加入了适当的数学分析，通过部 分简化的实例来说明理论在实际系统中如何得到应用。模块化的文字结构以及物理性的说明可以帮助读者 从数学分析方面进行快速阅读。
《航空电子系统导论(第3版)》能满足研究生或受过多种学科教育(或者同等水平培训)后进入航空工 程领域的人员的需要，如电子工程、计算机科学、数学、物理学、机械等，同时本书也可满足各级已经工 作在航电某子系统领域的航电工程师对相关学科知识的深入理解和学习的需要。本书由柯林森等著。
《民用飞机设计和运营经济性及成本指数(精)/ 大飞机出版工程》编著者陈迎春。
《民用飞机设计和运营经济性及成本指数(精)/ 大飞机出版工程》汇集了航空公司运营经济性分析与 飞机设计的优秀学术论文，内容主要涵盖航空公司运 营经济性及其对飞机设计的影响问题。经济性贯穿商 用飞机全寿命周期的所有环节，是反映商用飞机竞争 力的重要指标之一。航空公司运营经济性对市场分析 、机队规划、飞机设计等都具有重要的影响，开展有 关经济性的研究和应用工作对于发展航空经济学这一 新的交叉学科具有重要的意义。本书可供从事相关工 作的技术和管理人员使用，也可供决策人员参考。
郭隆德主编的《风洞非接触测量技术》是一本关于风洞非接触测量技术的专业书籍，总结了中国空气动力研究与发展中心40年来在该领域的研究经验，具有很强的针对性，同时注重理论与实践的紧密结合。深入论述了风洞非接触测量的光学显示、光学测量、光谱诊断、微波测量、摄影测量和计算流动显示技术。主要内容有：风洞非接触测量的历史和现状、特点和应用水平以及发展趋势；广泛应用于风洞流场显示和测量的传统与经典的光学显示技术；适用于风洞试验定量测量的非接触测量技术，包括LDV、PIV、PDPA等；自发辐射光谱探测技术和燃烧流场显示与测量中常见的激光光谱诊断技术；用于电磁散射测量、电子密度诊断以及二级轻气炮活塞速度测量的微波测量技术；摄影测量及图像处理技术及在风洞中应用；计算流动显示技术等。
《风洞非接触测量技术》对从事风洞非接触测量的研究人员具有很好的指导作用，同时可供从事试验力学、流场显示及激光测量等专业的研究人员与高等院校师生参考。
《民机空气动力设计先进技术》探讨了民机未来的发展及民机空气动力设计可应用的新概念和新技术，详细介绍了几种先进气动布局的概念和设计方法，讨论了未来可能应用的先进技术，如层流流动控制、主动流动控制、机体／发动机的有利干扰及一体化设计，多学科分析和优化设计等，以及各种抑制噪声和音爆的技术。希望本书能对民机气动设计提供有益的帮助。
《民机空气动力设计先进技术》可供从事民机设计和相关领域研究的工程师、高等学校教师、研究生和本科生使用，也可供相关研究人员参考。
《航空舵机系统设计引论》讲述了航空舵机的基础理论和计算方法，展示了这些理论和计算方法在先进机动飞机和民航客机控；制上的地位和作用，并归纳总结了针对电液舵机的主要要求，研究了单通道和多通道舵机的结构布局、舵机的备份方法和原则，以及获得髙可靠性舵机的方法。
《飞机设计技术丛书：C-130“大力士”运输机全史》深入分析了C—130运输机的研制、发展历程，特别是各型号技术特点、性能参数及其演变过程，并对其部署与作战使用情况及作用进行了详细的介绍。通过C—130“大力士”飞机的各种改型以及世界范围内的C—130“大力士”飞机的大量的军事用户和民用用户，展示了C—130“大力士”飞机的任务适应性和使用的广泛性。《飞机设计技术丛书：C-130“大力士”运输机全史》脉络清晰、描述客观、数据翔实、图文并茂，全方位还原了C—130“大力士”飞机的发展历史，是一份具有史学价值的参考资料。
民用运输类飞机的安全性、经济性和舒适性与驾 驶舱人为因素有着密切的 关系。《民用运输类飞机驾驶舱人为因素设计原则( 精)》(作者傅山)从航空人与航空器的统一、设计与 审定的统一的原则出发，探讨民用 运输类飞机驾驶舱人为因素设计的思想与技术体系。
以民用飞机驾驶舱对人为 因素的要求(包括设计要求、适航认证要求和运营要 求)为指引，系统地阐述民用 运输类飞机驾驶舱人为因素设计理念与原则的产生、 设计指南和标准的制定。
结合民用运输类飞机设计与审定过程，介绍相关的设 计方法和符合性验证方法。
《民用运输类飞机驾驶舱人为因素设计原则(精)》在 引用和分析大量民用运输类飞机人为因素设计的研究 成果和实际案例的 基础上，系统地提出了以和谐为导向的民用运输类飞 机人为因素设计理念与实 践指导。
本书可作为民用运输类飞机设计与适航审定人员 的参考资料，也可作为相 关领域大学生和研究生的教材和参考文献。
伴随着科学技术的进步和飞机制造业的迅猛发展 ，我国具有自主知识产权、符合国际适航标准的“新 型涡扇喷气支线客机”（ARJ21）下线并首飞成功， 随之而来的关于航空备件的保障问题被提上了议事日 程，而航空备件的保障系统中，备件保障是其中的关 键问题之一。《基于性能的航空备件保障方法 研究》以现代先进的PBL（Performance Based Logistics）保障理论为基础，以ARJ21为研究对象， 对航空备件的保障方法进行了相关的研究，构建了基 于PBL的航空备件保障过程以及保障能力的评估模型 、保障精度的熵权预测模型，提出了航空备件保障的 经济性分析方法及分析内容，最后以ARJ21为例，基 于PBL理论，把ARJ21的备件保障分为初期保障和持续 保障两个阶段，分别提出相应的备件保障模型，并用 相关数据对模型进行定量验证。
《基于性能的航空备件保障方法研究》是 作者盛海潇根据博士学位论文的研究成果修订而成， 适合研究航空备件保障工作领域的相关人士作为参考 书，也可以作为物流与供应链管理专业硕士、博士学 生的科研参考书。
张建业、张鹏所著的《飞行数据的时间序列分析方法及其应用》共分为6章，分别从数据滤波、数据扩展、特征优化、相似性搜索、趋势监控、故障诊断、参数预测等方面，较为全面地阐述了飞行数据的时间序列分析方法及其实现技术，力图指导构建基于飞行数据的智能化信息处理平台，以辅助开展飞机状态监控、训练评估以及科学维护等。
《飞行数据的时间序列分析方法及其应用》适用于航空装备管理人员、维护保障人员以及高等院校从事智能信息处理的教师、研究生，也可为从事飞行参数专业、数据挖掘研究的科研人员提供有益参考。
