本书兼顾固定翼无人机和旋翼式无人机，对无人机的机体结构、航空活塞发动机、航空燃气涡轮发动机、无人机用其他发动机、飞行操纵系统、起飞回收系统、气动布局和部位安排等内容进行了详细介绍，并且给出不同类型无人机特性以便对比分析。为使读者掌握无人机飞行中涉

本书是关于航空宇航先进推进技术的研究生教材。全书分为4篇10章，内容包括液体火箭发动机先进技术篇（第1～5章）、固体火箭发动机先进技术篇（第6～7章）、吸气式发动机先进技术篇（第8章）和特种推进先进技术篇（第9～10章）。本书重点介绍了各类宇航发动机的基本组成、工作原理以及近年来的研究成果和关键技术。
本书可作为高等军事工程院校航空宇航科学与技术学科的研究生教材，也可供相关学科的研究人员和工程技术人员阅读、参考。

该系列为享誉世界的“剖面图大师”斯蒂芬·比斯蒂的全新力作，共有4册，分别为《揭秘火车》《揭秘飞行器》《揭秘救援工具》《揭秘大型机械》。每册采用全彩手绘透视图，为孩子们由外而内全方位揭秘令人惊叹的机械世界。本册中包含8种不可思议的飞行器，并展示了它们的内部工作原理。小读者可以看到一些早期的飞行家和先驱者的飞机，并看到火箭太空飞机的技术，这些都有着惊人的详细图纸和40多个翻翻页。书中充满了有趣的细节，这是对来自世界各地的飞机和直升机的介绍。

本书针对高超声速飞行器气动设计、总体设计研究方向，系统介绍了高超声速乘波设计理论、方法及国内外最新进展。本书主要分两部分，第一部分介绍乘波设计理论和方法；分章节逐步介绍了基本设计工具（第二章）、乘波设计基本思路（第三章）、轴对称流场乘波设计（第四章）、非轴对称流场乘波设计（第五章）以及乘波体改型设计（第六章）等内容。第二部分介绍乘波理论在机体/推进一体化设计中的应用；分章节逐步介绍了乘波前体/进气道一体化设计（第七章）、内外流一体化全乘波设计方法（第八章）。通过本书的学习，读者可以了解高超声速乘波设计理论的提出、发展历程，掌握它的基本原理和方法，以及乘波设计方法在高超声速内外流一体化气动设计中的应用技术。

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本书是飞行器制导与控制领域的一本专著，主要介绍多飞行器的协同任务规划和航迹规划、编队控制、协同末制导及协同拦截技术。书中介绍了相关技术的研究背景、问题描述、解决思路及方法和应用场景。主要内容有：多异构无人机的协同任务规划技术、基于分段贝塞尔曲线的多飞行器航迹规划技术、多飞行器动态面和预设性能编队控制技术、多飞行器分布式编队控制和防碰撞技术、最优协同制导律、基于弹目距离跟踪的协同制导律、基于模型预测静态规划理论的协同制导律、基于虚拟导引点的协同导引方法、适用于助推滑翔高超声速的协同制导律、不同通讯方式时的目标/防御弹协同拦截制导律以及目标/多防御弹协同拦截制导律。本书内容丰富翔实，具有较强的前瞻性和实用性。
本书既可供从事多飞行器协同作战技术研究的科研人员参考，也可作为高等院校飞行器设计及相关专业研究生的参考教材。

　　《国际空间科学小卫星发展路线图》由国际空间研究委员会（COSPAR）负责制定，旨在通过利用小卫星的创新和国际合作促进空间科学前沿研究。全球小卫星领域的快速发展使我们有机会利用小卫星的发展形势来实现科学进步。具体而言，低成本发射机会正变得越来越多，商业硬件的普及也降低了空间科学小卫星任务的成本。这反过来会提高小卫星的发射频率，鼓励科学家提出更多创新性的小卫星任务建议，并最终促成科学突破的实现。此外，新计算机技术和计算方法正在改变数据的获取、管理和处理的方式，而小卫星所带来的大量数据集客观上要求科学数据分析采用新的范式。
　　《国际空间科学小卫星发展路线图》举例说明了由小卫星发展变革所带来的长期科学愿景。考虑到制定路线图的目的，文中的“小卫星”并不十分严格地被定义为质量不超过几百千克的航天器，但是研制和发射这些航天器的过程比这一质量限制指标更加重要。《国际空间科学小卫星发展路线图》旨在鼓励空间科学界充分利用小卫星工业界的新发展形势来增加卫星任务发射频率，并改变空间科学小卫星的研制和管理方式。最后，《国际空间科学小卫星发展路线图》分别向空间科学界、航天工业界、各国航天局、航天政策制定者和国际空间研究委员会提出了一些建议。
　　2017年初，在国际空间研究委员会的支持下，由领军科学家和工程师组成的小卫星国际研究小组正式成立，开展一项为期两年的研究来制定《国际空间科学小卫星发展路线图》（4S）。《国际空间科学小卫星发展路线图》定义“小卫星”的质量上限为几百千克，但是作为（判定）指标，卫星质量的重要性低于研制和发射这些卫星的过程。由于立方星（Cube Sats）在小卫星发展变革中起到了关键作用，因此《国际空间科学小卫星发展路线图》也对立方星和利用立方星技术的小卫星进行了重点讨论。立方星是小卫星的一种，以10厘米见方为一个单位（一个单位称为1U，两个单位称为2U，以此类推）。此外，《国际空间科学小卫星发展路线图》的研究受到两份研究报告的启发：一是泽布臣等人于2016年发表在《今日空间研究》上的论文，二是美国科学工程和医学院（NASEM）的一份战略报告。

本书回顾了我国载人航天运载火箭软件工程化发展历程结了软件在开发与管理方面的具体实践,主要对新一代运载火箭软件研制方面一些切实可行的实践和经行结,可工型号软件研制管理和设计人员参考。

姿态控制是航天器完成在轨任务的重要保障，本书主要涵盖了航天动力学与控制专业领域内的基本理论与方法，以及载人飞船、空间站等控制系统实例。主要内容包括二体轨道动力学、轨道摄动理论、特殊类型的任务轨道、轨道机动与控制、航天器的定轨原理、航天器的相对运动与交会轨道、编队飞行的轨道原理、星座设计与保持、行星际飞行轨道设计、航天器姿态运动学与动力学、姿态控制系统组成与分类、主被动姿态控制系统与稳定性等。
本书使相关专业学生对航天器控制系统总体、基本原理有较为全面的认识，同时为大家了解、掌握航天控制的专业知识提供系统的学习平台，也为从事这一领域研究和工作的人员提供学习专业基础知识的机会。

《飞向太空港》讲述了中国“长征三号”火箭首次在西昌发射场发射美国“亚洲一号”卫星的故事，记录了中国航天事业继往开来的辉煌时刻。
作品纵横捭阖，张弛有度，开创了中国文学书写“空间文明”的先例，展现了中国航天科技的傲人成果，被称为中国“航天文学”的开山之作。

　　鉴于目前国内外还鲜有专门针对液体火箭发动机优化设计的著作，为满足相关专业学生和工程设计人员的需要，在民用航天计划和北京航空航天大学的支持下，作者结合相关研究报告和教学讲义编著了《液体火箭发动机优化设计》。
　　《液体火箭发动机优化设计》系统介绍了液体火箭发动机优化设计的相关理论和方法，包括经典的局部优化算法、全局智能优化算法和优化设计中常用的相关技术，如多目标处理、建立近似模型等；以我国新一代运载火箭主发动机YF-100液氧／煤油发动机和YF-77液氧／液氢发动机为研究对象，对发动机系统、燃烧装置、旋转装置以及管路阀门等进行了系统全面的仿真与优化设计方法介绍。
　　《液体火箭发动机优化设计》适合相关专业的研究生和工程技术人员学习参考。

本书是“核能与核技术出版工程”之一。本书第一次比较系统地介绍了俄罗斯（含苏联时期）研发核火箭发动机的基本情况。主要内容包括苏联和美国研制核火箭发动机的历史概况，核火箭发动机的组成与不同类型发动机的比性能，装备固相反应堆的核火箭发动机的实物试验、核发电装置的计算原理与设计依据，装备气相反应堆的核火箭发动机和核发电装置，核火箭发动机和核发电装置的其他方案，空间核发动机和核发电装置应用前景等。本书对我国从事相关研究的科技人员具有重要的借鉴意义，既可供高校广大师生阅读，也可作为航天和核能工程技术领域专业技术人员的参考资料。

空天高速飞行器在未来装备发展和进入太空领域将发挥战略引导作用。由于空天高速飞行器特殊的机体/发动机一体化设计、超高的飞行速度和复杂多变的飞行环境，空天高速飞行器比传统的飞行器具有更加显著的快时变、强耦合和非线性的不确定性约束。本书旨在填补国内在该领域的空白，针对空天高速飞行器与传统飞行器截然不同的、独特的动力学特性，不是将传统的飞行控制技术简单、机械地移植到空天高速飞行器的飞行控制方案中，而是采用新型的变体变形控制、多操纵面控制和等离子体主动控制方法，开展为空天高速飞行器量身定做却又不失通用性的新控制技术研究。