本书共分15章, 介绍水上通信的基本概念、特点; GMDSS的组成、功能; 卫星通信与海事卫星通信的基础知识; InmarsatC/F系统的组成、通信功能及相关通信业务; 船用中、高频设备和VHF设备及其终端的组成和通信功能; GMDSS播发海上安全信息的主要系统; 无线电授时业务和船舶报告业务等内容。

本书是水运工程施工监理的理论基础，主要阐述了水运工程建设管理规定和项目管理的基本原理和内容、水运工程施工监理制度的基本框架和规定、水运工程施工监理文件编制和文档管理等。

　　《港口物流》旨在使学生了解和掌握从港口物流实践中总结出来的日趋成熟的基本理论、基本知识和基本技能，学会运用港口物流的理论和方法分析解决实际问题，为今后从事港口物流工作打下坚实的基础。为达到这一目标，建议教学中注重文献阅读、课堂讲解、案例分析与讨论的有机结合，注重到港口物流企业进行参观、调研与实习。

    《海洋潜器全方位推进器控制系统》是作者刘胜 、郑秀丽十几年从事潜器螺距调节式全方位推进器控制系统与技术领域研究成果的总结，旨在将本人的研 究成果和体会与从事这方面研究工作的同行们共享。
    本书主要介绍了海洋潜器螺距调节式全方位推进器控 制系统的原理、系统的构成、系统的数学建模、螺距调节系统控制技术与控制策略、主轴同步电机转速控 制系统、装有首尾螺距调节式全方位推进器的潜器的 位姿控制等。
     本书是国内外首部介绍海洋潜器螺距调节式全方位推进器控制系统及技术方面的学术专著，书中的许 多内容都是作者本人指导的研究生的研究成果，且在国际上亦是属于本领域的前瞻性的课题，题材新颖， 内容丰富。
     《海洋潜器全方位推进器控制系统》可作为从事船海领域控制理论与控制工程的研究人员和技术人员 的参考书籍，亦可作为相关学科领域的研究生参考用 书。

　　本书以船舶与海洋工程结构系统的单跨梁、连续梁、平面刚架、桁架、板架、薄板、圆柱壳以及线状结构等基本结构形式为研究对象，阐述了其基本结构的计算力学模型以及将一个复杂的船舶结构系统如何简化为计算力学模型。并在此基础上，进一步阐述了结构力学中的基本理论与方法——力法、位移法与能量原理；讨论了杆件、杆系、薄板与圆柱壳的静力分析理论、结构的稳定性以及薄壁杆件的扭转等。同时，进一步对有限元法基础进行了介绍。
　　本书可作为高等院校船船与海洋工程专业及相关专业的教学用书或参考书，也可供从事船舶设计、制造领域的工程技术人员以及一般工程力学专业的学生参考。

    龚昌奇等人编著的《船体结构与制图(第2版普通高等院校十二五规划教材)》介绍了船体图样表达的内容与方法以及国家和行业关于船体制图的标准与规定；以船舶总体图样为重点，主要内容包括型线图、总布置图、船体主要结构和中横剖面图、基本结构图、节点图、肋骨型线图和外板展开图、分段划分图与分段结构图等各种船体图样的绘图和识读方法；简要介绍了工程设计的常用软件AutoCAD的基本使用方法，主要侧重于在船体制图中的应用和作图技巧。
     附录提供了国内外有关的标准摘要以及最常用的船舶型材资料。
    《船体结构与制图(第2版普通高等院校十二五规划教材)》为船舶工程专业本科教材，也可以作为各类船舶院校教学参考书或造船行业有关人员的参考书。

　　《船舶工程专业英语(第2版)》讲述了21世纪是海洋世纪，作为海洋大国的中国，要成为海洋强国，需要大力提高相关科技水平，船舶工程学是所需重要相关学科。为了新知识与信息的获取、国际技术的交流，除了基本英语的掌握之外，良好的专业英语的阅读、理解和运用能力对于目前与将要从事船舶工程有关科学与建造技术的人员是不可或缺的；有关教学与自学需要专业读本。《船舶工程专业英语(第2版)》内容包括船舶设计、原理、结构、生产建造、造船经济等方面。读者通过对此书有关造船学主要方面的英文文献的学习，可提高相关专业英语的阅读、理解及运用水平。
　　《船舶工程专业英语(第2版)》可作为高等院校船舶与海洋工程专业学生的专业英语教材，也可作为相关专业工程技术、研究人员的培训或自学材料。

本书以运营主体 (船公司、港口场站企业、船代企业、货代企业、无船承运人、海运经纪人、外轮理货公司、船舶管理公司、船员劳务公司、货主企业等) 为主线, 全方位阐述国际海上运输管理的基本理论与实践。全书由11章组成, 包括概述、国际船舶运输业务、国际港口与场站业务、国际船舶代理业务、国际海上货运代理业务、国际海运经纪业务、无船承运业务、国际理货业务、国际船舶管理业务、集装箱租赁与管理业务、国际船员劳务业务、国际海运自营与外包业务。

　　《船舶与海洋结构物结构设计与分析》的特点是概念阐述简明清晰，理论推导严密详尽，并穿插配合工程应用实例说明，目的是使学生通过工程应用实例来加深对船舶与海洋结构物结构设计与分析基本原理和基本概念的理解，以期收到事半功倍的效果。
　　《船舶与海洋结构物结构设计与分析》的重点是以结构静力学和动力学为基础，研究船舶与海洋结构物结构设计与分析的外载荷计算、结构动力响应、结构规范设计、结构直接计算法设计等。

　　地球的表面约70%是蓝色的海洋，地球上的生物约有80%在海洋之中。海洋为人类的生存和发展提供了丰富的宝藏和无穷的资源。航海是人类认识、利用、开发海洋的基础和前提。不论是从事海洋捕捞和养殖，还是在海上从事旅客与货物运输，在海洋中开展国防和军事活动，对海洋进行科学考察，开发海底石油和矿藏等资源，在海上进行体育运动和休闲活动，从古到今，人类在海洋中的一切活动都离不开航海，即人驾驶船在海上航行、停泊和作业。
　　航海，主要就是研究船舶如何在一条理想的航线上，从某一地点安全而经济地航行到另一地点的理论、方法和艺术。古代，航海只能算是一种技艺，那时的航海者在海上总是保持与岸边比较近的距离航行，他们通过能够看到的陆地特征来判断航向是否正确。15世纪初航海技艺才逐渐发展为技术，当时的人们开始利用指南针、罗盘、天文钟等航海仪器。而到了19世纪中叶，航海技术的科学形态逐渐得到完善。
　　让我们走进《领先一步学科学：海上旅行记》，踏着历史的浪花，玩转航海世界吧……

   《现役海洋平台结构检测与安全评估技术》内容主要是基于“十一五”国家863计划海洋技术领域重点项目“基于振动检测的现役海洋平台结构安全评估技术研究”的研究成果。通过对海洋平台无线振动检测技术、水下定量检测技术、桩基冲刷检测技术、平台损伤识别模型修正技术、桩基弱化的平台承载力评估及基于综合信息的平台结构安全评估技术的论述，并结合海上平台结构完整性管理的需要、流程与意义，比较全面系统地论述了海上固定平台结构检测和安全评估相关技术和主要设备。《现役海洋平台结构检测与安全评估技术》最后一章还给出了锦州20—2MUQ平台的工程示范实例，阐述了《现役海洋平台结构检测与安全评估技术》涉及的相关技术、设备的工程示范应用，从而验证了《现役海洋平台结构检测与安全评估技术》成果的工程应用的可行性。

舰船结构毁伤力学是研究在战争环境载荷作用下舰体结构抗爆与防护设计方法和毁伤程度评价方法的一门科学。朱锡、张振华、梅志远、侯海量所著的《舰船结构毁伤力学》涵盖了作者团队成员20多年对舰艇结构抗爆抗冲击与装甲防护的研究成果，主要阐述了舰体结构在武器命中后可能受到爆炸与冲击载荷的表征与计算方法、舰体结构在该载荷作用下的动力响应或毁伤破损程度计算方法，以及舰体结构毁伤程度的表征和评价方法等问题。《舰船结构毁伤力学》可供舰艇结构抗爆抗冲击设计者使用，也可为提高舰艇毁伤打击效果提供参考。