《船舶岸电技术》系统地阐述了船舶岸电技术的基础理论与实际应用，主要内容包括：岸电技术的现状与分析，岸电的构成与分类，逆变技术基础，低压岸电电源关键技术原理，高压岸电电源技术原理，岸电接地与继电保护，岸电与船舶电站切换技术，岸电监控与计费，岸电的相关标准及规范，岸电系统工程实例，岸电实施问题等。

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　　本书以极地航区航行的商船为研究对象，提出了基于概率分布的船—冰碰撞概率计算方法；研究船—冰碰撞数值仿真模型化技术，提出了用于有限元数值仿真的冰体材料模型；利用数值仿真方法计算多种工况下船体的结构响应和损伤模式，探究船舶与冰体的相互作用，并开展模型试验对仿真结果进行验证。开展船舶与冰排碰撞研究，获得船舶的结构动态响应规律。应用温度场—应力场的相互关系，获得船舶在冰挤压作用下的动态响应及损伤模式。总结船体结构在各种冰载荷（船与浮冰碰撞载荷、船与冰排碰撞载荷、冰体挤压载荷）下的破坏模式，进而获得船舶在冰载荷下的损伤机理。本书*后对冰撞载荷作用下新型夹芯抗冲击结构设计进行了初步研究。

本书从实用的角度出发，将船舶与海洋工程制造领域常用的各种焊接技术，经过总结、归纳，编写而成。本书共分10部分，系统地介绍了船舶与海洋工程的结构特点、船舶与海洋工程材料及焊接方法简介、手工电电弧焊等。

本书共由四章构成，其中第一章为绪论，主要介绍海堤工程定义、要求、分类、特点及设计相关要素；第二章为海堤工程设计，主要介绍海堤堤线布置、堤型选择、堤身设计、地基处理及稳定与沉降等计算要求；第三章为海堤工程施工；第四章为海堤工程设计典型案例。

　　古代航海只能算是一种技艺，那时的航海者在海上总是保持与岸边比较近的距离航行。15世纪初航海技艺才逐渐发展为技术，当时的人们开始利用指南针、罗盘、天文钟等航海仪器。而到了19世纪中叶，航海技术的科学形态逐渐得到完善。《大洋深处的探戈 玩转航海》以航海技术的变化发展历程为视角，涉及古今中外相关的海洋、科学、文化知识，内容丰富，主要分为以下四个维度：古代航海技术；大航海时代的航海技术；近代航海技术；现代航海技术。全书能够帮助青少年提升科技文化素养和综合素质。

　　《船舶振动噪声预报与结构声学设计》紧密结合工程实际，系统介绍船体结构声学预报方法与控制技术。首先，分别介绍船体结构低频、中频与高频声振性能数值分析方法及若干应用买例。其次，开展了加筋薄壳结构与夹层结构的振动声辐射水平与隔声性能分析，探讨了空心与实心结构对薄壳结构的质量阻振性能；介绍了薄壳结构的粘弹性阻尼减振机理，探讨新型丁基橡胶复合阻尼减振胶板对板筋结构、基座结构和船体结构的减振效果，研究了船体结构的阻尼减振设计技术。然后，结合数值分析与实验研究，介绍舱段内基座结构的振动模态与传递特性，探讨基厘结构对振动传递特性的影响，分析舱段内基座结构的质量阻振和阻尼减振效果，给出基座结构的阻尼一质量复合阻振技术。最后，给出了船舶结构声学设计基本原则，以某舰艇和鱼雷为实例介绍船体结构声学预报与设计技术。
　　《船舶振动噪声预报与结构声学设计》可作为从事船体结构声学预报、声学设计及控制技术研究科研人员和设计人员的参考资料，也可作为船舶与海洋工程等相关专业研究生的教学参考书。

　　张婧编*的《舰船舷侧结构损伤与防护》主要介 绍接触爆炸对板架结构的破坏机理、船用加筋板结构 的爆炸冲击破坏、舰船防护结构在爆炸下的破坏机理 、舰船防护结构的抗爆影响、舰船舷侧在两发武器攻 击下的破坏情况等内容。
　　本书可作为船舶与海洋工程专业及相关专业研究 生教材使用，也可供从事船舶与海洋工程专业的研究 人员参考。

　　郝寨柳、冯佰威、刘祖源编*的《物理规划方法及其在船舶设计优化中的应用》针对船舶设计的复杂性和传统船舶设计优化的不足，着重进行多学科设计优化方法及多目标优化算法的研究与改进。提出了基于物理规划和动态偏好区间的分级目标传递法；改进了基于物理规划的多目标优化算法；在此基础上提出了基于物理规划的多目标分级目标传递法；*后，搭建了船型优化平台，进行了船舶水动力性能和结构性能综合优化研究。
　　本书可作为船舶与海洋工程专业博、硕士研究生教材，也可供船舶与海洋工程专业及相关专业的研究人员和工程技术人员参考。

　　由兰海、卢芳和孟杰共同编*的《舰船电力系统（第2版）／现代舰船导航控制及电气技术丛书》一书全面介绍了舰船电力系统的各个组成部分的基本原理及设计方法，包括电站、配电装置、电网、负载等，针对有功无功运行特性进行了分析，对舰船电网的仿真计算方法，包括潮流计算、短路计算、继电保护、生命力、重构技术等进行了讨论，将*新的技术方法融入其中，并对目前船舶电站暂态稳定问题进行了分析和仿真验证，*后扼要地介绍了舰船电力系统综合仿真平台的简单实现。
　　本书既包含基本理论又涉及*新技术，适合舰船电力系统计算和分析领域的科研人员、研究生及本科生使用。

本书主要介绍船舶交流电力系统及其自动化装置等，兼顾船舶电站技术发展趋势和新要求、新设备以及船舶电气管理的实际工作需求。主要内容有：船舶电力系统简介，应急电源系统，船舶同步发电机的并联，同步发电机组有功功率及频率的自动调节，同步发电机电压及无功功率的自动调

本书主要包括：载体驱动机械陀螺、载体驱动微机械陀螺、载体驱动微机械陀螺的应用、载体驱动微机械陀螺的微结构制作技术四部分。具体内容包括：载体驱动机械陀螺的工作原理、带速度负反馈的载体驱动机械陀螺的精度等。

　　翼滑艇是江苏科技大学提出来的一种新型高速船。它是综合了滑行艇和水翼艇的性能而得到的一种新型复合船型，是以滑行艇的滑行面作为船体，而在首部安装水翼。这样水翼可以提供支撑船体的升力，有助于减小滑行艇的海浪拍击、提高船体的稳定性，同时在翼航状态时，相比较水翼艇来说，部分船体在水下，其操纵性得到了改善。陈淑玲编*的《翼滑艇水动力特性研究》利用实验和数值计算的方法对翼滑艇的水动力特性进行了初步研究。内容包括水翼艇及机翼理论、滑行艇水动力特性实验研究、翼滑艇水动力特性实验研究、高速船水动力特性数值研究实现、网格依赖性和计算域尺寸研究、滑行艇水动力特性在定常流动中的数值研究、翼滑艇水动力特性在定常流动中的数值研究、翼滑艇水动力特性在非定常流动中的数值研究等。
　　本书可供从事高速船水动力特性研究的科研人员和设计人员以及有关高等院校的教师和研究生参考。