船舶原理是以流体力学为基础探讨船舶航行性能的一门科学。全书上、下两册， 共分五篇，**篇为船舶静力学，第二篇为船舶阻力，第三篇为船舶推进，第四篇为船 舶操纵，第五篇为船舶耐波性。上册由**、二篇组成；下册由第三、四、五篇组成。 本书为上册，**篇船舶静力学主要介绍船体形状及近似计算方法、船舶浮性、初 稳性、大倾角稳性、抗沉性及船舶下水计算。对于船舶设计中所需要计算的专门问题， 如船舶静水力计算、船舶在各种装载情况下的浮态和初稳性计算、稳性校核计算、抗沉 性计算及船舶纵向下水计算等都有比较详尽的阐述i第二篇船舶阻力主要介绍船舶在 等速直线航行时各种阻力成分的成因、特性和变化规律、船型对阻力的影响、船舶阻力 的估算方法等。对于船舶在浅水狭航道中的阻力问题以及快艇、水翼艇、气垫船、双体 船、小水线面船和地效应船等的阻力特性也分别做了适当的介绍。 本书是高等院校船舶与海洋工程专业本科生的教材，也可供有关工程技术人员 参考。

我国早期船舶检验伴随着华夏先民对航行安全的重视而产生，伴随着量船征税制度的确立而拓展，伴随着造船航海技术的提高而深化，逐渐融入船舶监造过程，以至延伸到船舶日常修理与查验中。中华人民共和国成立后，随着经济发展和社会进步，我国船舶检验工作翻开了新篇章，取得了令人瞩目的成就，为我国船舶事业的发展和水上安全的维护做出了极大的贡献。《中国船舶检验史》记录了远古至2010年期间，我国船舶检验事业的发展历史。既是留存史料，以便后人更好地了解船舶检验发展的历史脉络，也是提炼总结，以史为鉴，助推我国船舶检验事业更好发展。

班轮网络是指班轮公司通过挂靠港、航线、运力等资源的有效组织形成的航运网络，现已成为国内外港口地理学研究的前沿课题和热点领域。本书在系统总结班轮网络相关研究成果的基础上，归纳了集装箱班轮网络的演化模式，并以长江三角洲地区为例，从班轮网络的演化过程、机理与效应等方面研究集装箱班轮网络的空间组织机理。

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该书详细介绍了SWATH船的历史、基础、理念、建造方法、建造实施过程，以及德国SWATH船的实践案例。SWATH船与普通船舶相比，具有稳定性好，甲板开阔、方便布置，隐身性能好，高速等优点，在深海、远海领域有较大的应用前景。目前国内没有这方面的图书资料，该书的出版能够填补这方面的空白，具有较高的应用和推广价值。

　　泊位与岸桥作为码头前沿两个重要的资源，其合理利用对缩短船舶在港时间有很大影响。作者根据我国连续岸线码头的特点，深入集装箱港口对装卸作业的实际情况进行考察，同时借鉴国内外相关理论研究，对连续泊位分配、岸桥作业调度，以及连续泊位与岸桥作业集成调度优化问题分别构建了数学规划模型，以期丰富集装箱港口前沿装卸作业研究的实践，并为实际装卸搬运作业提供理论指导与决策建议。

尾轴承是船舶推进系统的重要组成部分,在低速、重载、局部高温以及润滑不良的特殊工况下,容易出现异常振动,产生低频颤声与高频啸声。本书以船舶水润滑尾轴承为研究对象,通过仿真模拟和模拟试验,开展了轴-轴承结构的动力学特性研究、尾轴承摩擦振动理论分析及试验研究。

《船舶压载水管理系统开发与应用》从船舶压载水管理系统的组成与工作原理出发，着重介绍了目前市场上流行的各类压载水管理系统的组成特点、工作原理，以及系统中各类过滤、清洗、杀菌等关键设备的工作原理，结构特点与计算规范、模拟仿真的计算方法，给出了关键设备的设计实例。并从系统实施的角度出发，介绍了压载水管理系统在新船设计与旧船改装上的实施方法。从操作管理出发，介绍了系统中各类检测传感器的工作原理以及控制系统中硬件人机界面的控制管理方法。*后，从系统维护的角度出发，着重介绍了压载水管理系统的维护与管理方法，重点介绍了组成系统的各类关键设备的维护方法。

本书主要围绕内燃机增压器的噪声特性与相应的噪声控制技术展开，全书共分为七章。*章概述了内燃机涡轮增压器工作原理、研究现状以及主要噪声源；第二章介绍了增压器压气机内部流场的数值分析方法及应用，详细介绍了Fluent与CFX计算压气机流场的具体方法，并通过实例进行计算与分析；第三章为了增压器压气机气动噪声数值分析方法及应用，分别介绍了计算气动声学法、声类比法宽带噪声法的计算基本原理，并通过实例按照不同方法对增压器气动噪声进行数值计算分析；第四章重点介绍了高压比增压器流场及声场特性分析，以高压比离心压气机为对象，分别采用有限体积法与有限元法进行流场的计算与声场的混合计算，对数值计算结果进行了较为详细的分析与总结；第五章为增压器压气机的气动噪声控制技术，研究了自循环机匣、叶片扩压器以及蜗壳几何参数对增压器噪声的影响，提出了压气机噪声控制的解决方案；第六章介绍了增压器进气消声器声学性能计算与分析；第七章介绍了增压器结构辐射噪声特性分析与实验。

本书的编写以江苏科技大学振动噪声研究生多年来在内燃机增压器方面研究成果为基础，包含作者团队多年来对内燃机增压器领域的研究分析、试验仿真数据和论证。

《船舶敏捷制造系统》对我国船舶敏捷制造项目进度管理落后的现状， 通过介绍系统动力学的基本原理与船舶敏捷制造项目的特点，得出利用系统动力学研究我国船舶敏捷制造项目的可行性与优越性。详细分析了现代船舶敏捷制造项目的进度管理过程，界定了影响船舶制造进度的主要因素，利用系统动力学分析了各因素之间的相互影响关系及其组成的多条反馈回路，得到了船舶敏捷制造项目系统的因果回路图，在此基础上进一步挖掘系统变量，确定各变量之间的数量关系，*终建立了我国船舶敏捷制造的系统动力学模型。不仅能够帮助船舶敏捷制造企业实现可持续发展，更能有助于提高船舶制造企业的核心竞争力。

新横沙成陆开发和深水新港建设可行性关键技术研究是上海市科委科研课题，项目组通过联合多家单位，组织科研人员，通过产学研用结合，充分发挥项目组多学科高层次的综合优势，在关键技术研究中采用数理统计、数值模拟等技术和方法，结合相关专家学者、政府官员和企业高管的意见，对新横沙成陆开发和深水新港建设可行性、功能定位、空间布局、生态影响、河势稳定与航道整治等关键技术进行了研究。为拓展上海新一轮发展空间提供技术支撑，推动上海海洋经济取得突破性发展，为2020年后促成和开发符合上海城市发展需求的新陆域，建设上海深水新港奠定基础，从而为上海、长江流域乃至全国的社会经济可持续发展培育战略新支点。

本书分别从课题研究总报告、新横沙开发相关专报及领导批示、相关研究论文、数学和物理模型等方面，运用经济管理、现代物流、河口海岸、环境生态、数理统计等手段，多学科高层次的综合研究和论证了横沙上海新陆域形成、上海深水新港选址、长江口疏浚土的综合利用等三大问题。

本书是作者15年来在世邦集团对企业管理进行思考和对员工进行培训的总结，内容分为企业文化建设、如何树立正确的职场价值观、打造自燃型的团队，如何成为部属愿意追随的主管等。本书可用作货代行业企业培训教材。

　　机械系统的可监测性与数字诊断技术是近年来发展的新技术，是数字制造科学的前沿技术，已成为机械系统监测诊断领域创新发展的重要方向。
　　《可监测性与数字诊断技术/数字制造科学与技术前沿研究丛书》共分为7章，介绍了可监测性与数字诊断技术的基本概念、发展过程，阐述了可监测性与数字诊断技术对于机械系统的作用；论述了机械系统可监测性设计的方法、体系框架和工作流程；提出了基于全寿命周期的机械系统可监测性设计和可监测性分配方法；从在线诊断、远程诊断和智能诊断等方面，介绍了机械系统数字诊断的概念，论述了相关故障诊断系统的设计与实施方法；阐述了将可监测性与数字诊断技术应用于船舶动力机械、旋转机械和工程机械的工程案例。
　　《可监测性与数字诊断技术/数字制造科学与技术前沿研究丛书》结合理论、技术及典型行业应用，论述了可监测性设计和数字诊断技术。
　　《可监测性与数字诊断技术/数字制造科学与技术前沿研究丛书》可供从事机械系统故障诊断和运维管理的专业技术人员使用，也可以作为机械工程、动力工程、轮机工程等相关学科专业研究生的课程教材或参考用书。