本书共6章，主要内容包括港口岸电系统的发展与应用，内河港口岸电系统建设规范、施工技术和验收要求，内河港口岸电的运营与服务，以及内河港口岸电系统的运行维护等

１９５７ 年５ 月， 我国渔业船舶检验工作由交通系统逐步移交全国水产部门承接。２０１８ 年４ 月２０ 日， 根据国家机构改革方案， 农业部的渔船检验和监督管理职责划入交通运输部， 至此， 我国渔业船舶检验工作在农业水产行业里走过了６０年。回首六十载的发展历程， 中国现代渔船检验工作跟随国家快速发展的步伐， 经历了从无到有、从小到大、从弱到强的不平凡历程， 为保障渔民生命财产安全和促进渔船健康有序发展作出了贡献， 同时在不懈探索和实践中， 也积累了宝贵经验。本书以历史的视角、发展的眼光， 对渔船检验６０ 年进行系统的梳理、总结和审视， 既是留存史料， 以便后人更好地了解我国渔船检验发展的历史脉络， 也是提炼总， 以史为鉴， 助推我国船舶检验事业更好发展。

本书分为五章。第1章主要介绍舰船海洋环境的定义和组成、发展历史与现状，以及海洋的划分、海底地貌形态、中国近海概况等海洋自然地理环境的基础知识。第2章主要介绍海水的性质、组成和温度、盐度，以及海流、海浪、潮汐等海洋水文环境要素的基本情况。第3章主要介绍海洋气象环境，包括基本气象知识、海面大气的平均状态、影响海洋的典型天气系统等。第4章主要介绍海洋声学基础知识和典型水文条件下的声场特征。第5章主要介绍舰船海洋环境效应的定义、分类以及海洋环境对海军作战平台和海军作战影响的典型案例。
本书为军队高等教育自学考试船舶工程技术（专科）专业指定教材，可供全国各专科院校、成人高校各相关专业选用，还可供从事海洋调查工作的工程技术人员参考。

本教材以船体振动知识为主，兼顾声学基础知识，共8章。第1至第3章阐述了弹性系统振动的基本理论、概念和方法，讨论了单自由度系统、多自由度系统和连续系统的线性微幅振动。第4至第5章介绍了船体总振动和局部振动的特点和分析方法。第6章阐述了船体振动测试与评估。第7章介绍了船舶减振的途径与方法。第8章阐述了船舶噪声控制基本概念和方法。

针对孟加拉湾缺乏历史资料，含沙量高，径流超大，强潮、强浪及强风暴潮等极端复杂条件，筑港十分困难的问题，采用实地调查、数理统计、现场观测、试验研究、理论分析等方法，依托多个海岸筑港工程，开展了孟加拉湾水动力条件及海岸建港关键技术研究， 形成了多要素耦合极端水位计算方法技术，开发了非对称性联合风场风浪流耦合模拟模型，首次提出双堤环抱式建港方案并得到实施，形成了系列成果。

本书可供海洋及海岸工程相关专业研究人员使用，也可供在校师生学习参考。

本书对辽河口动力地貌特征及自然条件进行分析，包括河流入海水沙条件、河口水动力条件、海床底质及海岸性质、泥沙时空变化、海床演变及岸滩稳定性、海冰分布及运移特征、工程地质等，以期为盘锦荣兴港的开发建设提供基础性支撑作用，同时对于河口地区进行港口开发、环境治理等具有重要的参考价值。

本书概述了现代船舶结构设计的基本理论和方法，并提供了若干设计实例。全书共分6章。第1章介绍了船舶结构设计方法，阐述了基于半经验船级社规范的传统设计方法和基于第一原理的现代设计方法。第2章介绍了一些船舶结构设计的基本要素，包括: 结构布置、结构材料、焊接和一些船级社及其规范的基本知识。第3章和第4章考虑船舶结构设计过程中的载荷和载荷组合以及如何计算一特定船舶结构的初始构件尺寸。第5章对一初步设计好了的船舶结构进行全强度评估，这一章叙述了屈服、屈曲和疲劳衡准，本章也给出了对船舶结构谱疲劳分析的详尽解释。最后，第6章提供了船舶结构设计优化的基本知识(连续优化和离散优化、约束优化和非约束优化、全局优化和局部优化等)，并提供了具体的计算实例。

本书围绕智慧港口创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念和生态形成，介绍了智慧港口发端、成长的内在发展逻辑及其历史过程，指出智慧港口是为现代物流业提供高安全、高效率和高品质服务的新型生态港口，提出了智慧港口生态体系的概念，指出了智慧港口生态体系的本质是创新，也是保障智慧港口可持续良好发展的前提和基础。在此基础上，本书重点从概念描述、发展现状和应用实例三个方面，介绍了目前智慧港口建设中最主要的支撑技术，包括信息物理系统、数字中台、区块链、人工智能、机器视觉、AR/VR技术、仿真预演分析、数字化监测诊断等技术。最后展望了未来智慧港口的发展愿景与目标。

本书共十三章，内容包括：船舶管理绪论，国际公约与规则，船舶管理国内法规，船舶安全构造与设备，船舶检验与登记管理，船舶配员与船员管理，船舶安全作业管理，船舶防污染与危险货物管理，船舶应急管理，领导力与团队工作技能等。

本书共六章，内容包括：气象学基础知识，大气环流，影响航海的海洋环境要素，船舶海洋水文气象观测，影响航海的主要天气系统及其特征，航海气象信息的分析和应用。

　　《现代船舶节能与排放控制技术》根据浙江海洋大学2016年轮机工程专业研究生教学大纲的要求，同时参考轮机工程本科专业中船舶动力装置的学习要求以及浙江海洋大学多年来轮机工程研究生课程的教学经验编写而成。
　　《现代船舶节能与排放控制技术》以新的船舶轮机综合节能技术资料为基础，选用目前典型的现代船用动力装置为主要对象，力图反映现代船舶节能减排技术的发展状况，向学生传授节能减排的新知识。编写者力图使该书具有以下特色。
　　（1）注重节能与减排两种技术的逻辑关系。该书针对船舶轮机节能减排技术，围绕船舶设计、制造、营运等一系列工程实际问题展开说明。船舶节能和减排两种技术是融为一体的，在服务于工程实际上具有统一性，特别是在柴油机燃耗控制优化等方面，因此该书并不是按两种技术的逻辑顺序，而是从船舶动力装置的性能出发，按实际工程中分析问题、解决问题并体现节能与减排两个指标的逻辑顺序。
　　（2）适合船舶动力装置的节能线索。与《轮机节能技术及工程应用》一样，该书依照船舶动力装置的内在逻辑和学科体系进行编写，保证知识的完整性及与相关课程的衔接、联系和配合。在船舶动力装置中，常常面临理论分析与工程应用分析的顺序关系问题，因此，该书在编写过程中特别关注每一个知识板块的整体结构，将理论分析与工程应用紧密结合在一起。
　　（3）注重实际操作知识和能力培养。该书主要作为轮机工程专业研究生教材，也可供轮机管理人员及相关专业工程技术人员参考，教材必须体现其所在领域的综合性。该书在内容的安排上注重船舶动力装置的理论和实践知识相统一，对当前轮机节能减排技术进行综合讲述的同时，注重对船舶动力装置的操作和维修、管理等技术，使得该书内容既适合船舶动力装置的设计人员，也适合船舶管理及操作人员作为技术参考资料。

本书内容包括: 绪论、高山峡谷河流通航条件及标准、高水头衬砌式船闸、高扬程垂直升船机、长距离通航隧洞、高架通航渡槽、高陡边坡岩体稳定及变形控制等。